Вообщем хочется поканально фронт + тыл для тех, кто сидит на задних сидениях. Есть такая идея системы:
Магнитола Alpine ute-92bt. Имеем 6 RCA, процессор.
Первый усилитель 2-х канальник AB-класса с развитыми фильтрами на ВЧ ложим в бардачек и цепляем на магнитоле на фронт - это будут ВЧ.
Второй усилитель 4-х канальник D класса на миды ложим под пассажирское сиденье. К нему цепляем миды фронта и коаксиальный тыл, чтобы обойтись без развитвителей RCA, я рассматриваю, например Alpine PDR-F50, там есть такая фишка, цепляем RCA на первый и второй канал, а он разветвляется на 4 канала, на каждых 2-х каналах можно регулировать Gain, соответственно для фронтальных мидов ставим чувствительность в положение НОРМА, а для тыла несколько ниже, он будет чуть тише, чтобы тыл не выделялся спереди. Таким образом тыл при желании всегда можно будет практически отключить выставив минимальную чувствительность 0.2V, его уж точно не будет слышно спереди.
Таким образо можно будет использовать стандартную схему без задержек Фронт + Тыл или с задержками, на магнитоле это будет выглядеть так: фронт задержки на ВЧ, тыл задержки на фронтальные миды и коаксиальный тыл. Вот собственно вопрос не возникнет ли дисбаланса на фронте, так как будет тыл, на котором задержки будут чуть некорректны, относительно водителя? Сам тыл ведь будет тише и его особо не будет заметно водителю.
Третий усилитель соответственно на саб в багажник, ну тут думаю всё ясно.
Ах да, ещё забыл, про частотный диапазон фронтальных мидов, можно, например, использовать миды из комплекта Alpine spr-60c, там маленький "кроссовер" уже стоит на самом динамике, поэтому с частотным диапазоном фронтального мида тоже вроде бы как вопрос решен. Коаксиалы на тыле будут играть в полную полосу.
Имеет ли такая схема право на жизнь? Получается будут только не совсем корректные задержки тыла, при их использовании, относительно водителя. Возможно что-то не предусмотрел...(
Можно конечно фронт поканально + тыл + саб разрулить процессором, но это увеличит бюджет...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки