Honda CR-V последнего поколения

[Lenarzakon21]

Опыта шумоизоляции особого нет, до этого клеил только двери шеви круза.
После покупки хонды встал вопрос о шумовиброизоляции. Двери проклеил, багажник тоже. След ступень проклейка пола и моторного отсека.
При проклейки багажника обратил внимание что под ковром на полу лежит см 2 поролона и примерно 1 см войлока. в связи с чем возникают вопросы.
1) это на всех машинах такого класса такая толстая штатная шумка? (Если сравнивать с премиум сегментом то например у бмв шумка напорядок лучше, гораздо лучше)
2) есть ли тогда смысл кроме вибры класть туда сплена 10 мм? И вообще сомневаюсь что он туда уже влезет. Обычно на такого рода машинах пишут что пол бывает голым, а тут такая толщина. Ладно если б от этого еще эффект какой то был((
3) а может убрать поролон и положить вместо него войлок, например тот который продается в строительных магазинах для звуко-теплоизоляции квартир/домов? Получится 4 мм бомба, 10 мм сплэна или комфорта, 10 мм штатный войлок c звукоотражающей мембраной и еще дополнительно 20 мм вместо поролона свой войлок? Итого примерно 4,5 см толщины.

---

Полезные темы:

• Прокладка силы в honda crv 2006
• Расположение саба в Honda CRV
• Стелс Honda CRV
• впихнуть саб 12" в Honda CRV
• Авто Honda Aria следующего поколения поймана на тесте в Индии

[В.В.Г.]

Хонды надо шумить пол основательно и крышку-от туда весь шум

[Lenarzakon21]

Хонды надо шумить пол основательно и крышку-от туда весь шум

Осталось уяснить для себя чем шумить

[Pit]

Осталось уяснить для себя чем шумить

Вопрос сколько денег не жалко.

Получится 4 мм бомба, 10 мм сплэна или комфорта, 10 мм штатный войлок c звукоотражающей мембраной и еще дополнительно 20 мм вместо поролона свой войлок? Итого примерно 4,5 см толщины.

Первый слой бомб. Вроде неплохо. Но откуда еще столько слоев взялось? Ведь если было 3см

на полу лежит см 2 поролона и примерно 1 см войлока

4мм отъел бомб, осталось 2,6см. Поклеить 2 слоя комфорт-10 вместо поролона и оставить сверху родной войлок. По мне так самое то будет. А еще лучше по бомбу еще слой STP aero дать. Совсем тихо должно быть.

[В.В.Г.]

Осталось уяснить для себя чем шумить

Бомб зaипeшcя катать )) я им хонду катал)) ну его HAX) проще по проверенной технологии-твердый( любого производителя) потом мягкий,потом типа сплена-прорезиненного а затем войлок

[Lenarzakon21]

Вопрос сколько денег не жалко.

Первый слой бомб. Вроде неплохо. Но откуда еще столько слоев взялось? Ведь если было 3см

4мм отъел бомб, осталось 2,6см. Поклеить 2 слоя комфорт-10 вместо поролона и оставить сверху родной войлок. По мне так самое то будет. А еще лучше по бомбу еще слой STP aero дать. Совсем тихо должно быть.

Было 3 стандартом, стало 4,4 см учитывая что добавится бомб и 10 сплэна/комфорта.
А зачем на бомб еще один лист вибры ложить? Он же вроде резонанс устраняет, бомба разве не достаточно?
Можно конечно и дорогостоящего комфорта в два слоя положить, но что то уж я сомнваюсь в значительной эффективности его по сравнению со сплэном. В авто-локер тоже стараются там где возможно класть войлок, напримере немецкой тройки производителей премиум авто.

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 22:25 ----------

Бомб зaипeшcя катать )) я им хонду катал)) ну его HAX) проще по проверенной технологии-твердый( любого производителя) потом мягкий,потом типа сплена-прорезиненного а затем войлок

Да, кстати, фена и гаража нет, поэтому вся надежда была на жаркую солнечную погоду, с помощью которой у меня и был замысел нагреть материал))

[plugnplay]

солнечную погоду

если в Казани летом 50-60 гр., то можно и бомб раскатать...

[Lenarzakon21]

если в Казани летом 50-60 гр., то можно и бомб раскатать...

Полежав минут 15 при прямых солнечных лучах в жаркую погоду в руки его уже просто не взять - очень горячий и очень гибкий

[Лада]

Да, кстати, фена и гаража нет, поэтому вся надежда была на жаркую солнечную погоду, с помощью которой у меня и был замысел нагреть материал))[/QUOTE]
Для бомба фен нужен однозначно,нагреешь катай без проблем...