Уточняющие вопросы по подключению.

[tatolllka]

Добрый день. Являюсь новичком да еще и рукожо#ом. Но после самостоятельного изготовления подиков появились вера в себя и желание поставить все самому...)) По этому вопросы по большей части будут банальные, но лучше лишний раз перестраховаться. Да и зарылся я в информации - могу путаться.
Имеется: гу pioneer 80, ВЧ и миды, усилки dls rs25 и eos ae95t, ПВ-3(1х35) на силу, и что-то типа ПуГНП в качестве акустических, еще не докупил.
Теперь моменты которые хочу уточнить:
1. На каждый усилок веду силу от + аккумулятора, через пред 120А на каждой.
2. Минусы с усилков кидаю на корпус в багажнике в одно место: сверлю отверстие, все зачищаю, креплю две клеммы одним болтом.
3. Кидаю минус с аккума на кузов где-то под капотом в свободное место.
4. Постоянный + магнитолы на аккум проводом 14ga через пред. "-" магнитолы на кузов где-то под торпедо.
5. Дублирую все с генератора: тяну +- с генератора до аккумулятора (какое сечение брать только не понял).
6. Силу и ремоут кладу с одной стороны, межблоки с другой стороны салона. Акустические: "левый по левому, правый по правому".
7. Не знаю как ремоут разбить на два усилка.
8. Силу кладу или в гофру или в змеиную кожу.
9. Прежде чем все тянуть - отключаю аккум.
10. Все протянул, прикрутил контакты, подключил усилки/динамики, в конце подключаю аккум.

Есть ли какие-то замечания по процессу?)
И как ремоут на два усилка развести?

---

Полезные темы:

• Akai SPF-622C вопрос по подключению
• Вопросы по подключению и выбору компонентов
• Вопрос по подключению, акустике и сабу с усилком )
• JVC KD-AVX22 вопросы по подключению 2 штуки
• Вопрос по подключению DUAL ZONE на JVC KD-AVX2?

[maisteroleg]

"-" магнитолы на кузов где-то под торпедо.

Лучше на "-" аккумулятора

И как ремоут на два усилка развести?

Никак, просто соединить их вместе.

[slava-sever]

На каждый усилок веду силу от + аккумулятора

Если пв3 35мм2,то его хватит c лихвой на оба этих уся.Если они стоят рядом,то ведёшь один проводочек до них,а потом через дистрибьютер более мелкого сечения.

Акустические: "левый по левому, правый по правому"

Веди всё с межблоками.

Постоянный + магнитолы на аккум проводом 14ga через пред. "-" магнитолы на кузов где-то под торпедо.

Имхо,если усилитель мафона будет отключен,то и мудрить с доп питанием на мафон незачем.

Силу кладу или в гофру или в змеиную кожу.

Это красиво конечно.Я так просто часть кабеля(тоже пользую ПВ3),которая под капотом,термоусадкой укатываю,для уменьшения вредных факторов,убивающих изоляцию.

Дублирую все с генератора: тяну +- с генератора до аккумулятора (какое сечение брать только не понял)

Если система не SPL и энергозатраты не дикие,то это излишне.

[tatolllka]

Если пв3 35мм2,то его хватит c лихвой на оба этих уся.Если они стоят рядом,то ведёшь один проводочек до них,а потом через дистрибьютер более мелкого сечения.

То есть один пв3 35мм^2 до дистрибьютора, через те же 120А, а от дистриба до усилителей напрямую без предов к каждому по квадратов 20? ~4ga
А на "-" к кузово тоже можно два провода по 4ga пустить?

[slava-sever]

То есть один пв3 35мм^2 до дистрибьютора, через те же 120А, а от дистриба до усилителей напрямую без предов к каждому по квадратов 20? ~4ga
А на "-" к кузово тоже можно два провода по 4ga пустить?

Фишка в том,что от дистра на проводочки тоже желательно поставить преды,соответствующие сечению новых проводов.Но думаю если коротнёт 4Ga то 120 ампер всё-равно вылетит и страшного ничего ,от того,что доп предов нет,не будет,имхо.А в общем ответ на вопрос - да.Можешь подкапотный пред поставить 80-100 ампер,у тебя всё-равно такой мощи не будет,чтобы он вылетел.

[tatolllka]

Понял, спасибо!
А от дистра до усилка см 30-50 провода или можно и меньше?

[slava-sever]

А от дистра до усилка см 30-50 провода или можно и меньше?

Как будет получаться при инстале,такие и делай,не парься особо.

[tatolllka]

Ясно, еще раз спасибо)