Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 4 из 4

зя под седло vs дверь....

  1. #1
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 61247
    Регистрация
    23.01.2007
    Город/село
    Ленинград
    Сообщений
    675
    Спасибо (Раздал)
    336
    Спасибо (Получил)
    347

    зя под седло vs дверь....

    имееца авто ваз 2112
    гу альпин 9871
    и аккустика на фронт Phoenix Gold RSd 6.5cs
    это пока еще не установлено...

    вот и думаю теперь я куда ж их лучше инсталлировать???
    в подсидельники или двери??

    вот эта выдержка из автозвука еще больше попутала:

    объёме двери полная добротность 0,65 и нижняя частотная граница попадает на отметку 65 Гц. А дальше получается так, как будто инженеры PG ориентировались на передаточную функцию «АвтоЗвука»: с её «включением» АЧХ превращается в прямую линию со спадом на 3 дБ на частоте 9,5 Гц(!). Полная добротность 1,1 достигается в ЗЯ с объёмом 5,1 л, нижняя частотная граница будет 77 Гц (67 Гц - в салоне). Можно взять ящик и покомпактнее, скажем, 3,2 л - в этом случае частотная граница останется достаточно низкой (88 Гц), но при добротности 1,3 качество верхнего баса будет утрачено.

    зя можно сделать в районе 7 литров, без потери функциональности сидений....

    какие реальные плюсы я получу от подсидельников???
    лучшую отдачу в области нч??
    посоветуйте пожалуйста, куда ж их лучше ставить???


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Авторитет Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 216493
    Регистрация
    10.06.2006
    Город/село
    Russia
    Сообщений
    2,444
    Спасибо (Раздал)
    616
    Спасибо (Получил)
    868

    Re: зя под седло vs дверь....

    В дверь без вариантов.
    ЗЫ-Разрешите поинтересоваться,откуда такое упорное стремление к подседельным скворечникам?


  4. #3
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 61247
    Регистрация
    23.01.2007
    Город/село
    Ленинград
    Сообщений
    675
    Спасибо (Раздал)
    336
    Спасибо (Получил)
    347
    Автор

    Re: зя под седло vs дверь....

    Цитата Сообщение от M.Knopfler Посмотреть сообщение
    Разрешите поинтересоваться,откуда такое упорное стремление к подседельным скворечникам?
    а стремления никакого и нет....
    просто интересует такая возможность, + и - подсидельной установки мидбаса??

    еще подкупает то, что не нужно проклеивать двери и утяжелять их на много-много килограммов!


  5. #4
    Авторитет Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 216493
    Регистрация
    10.06.2006
    Город/село
    Russia
    Сообщений
    2,444
    Спасибо (Раздал)
    616
    Спасибо (Получил)
    868

    Re: зя под седло vs дверь....

    Тогда Вам предстоит долгая и упорная "дорога в дюнах"(с)название кинофильма.
    Про плюсы и минусы-уже достаточно копий сломано. Ваш мидбас-не для этих обсуждений.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa