balanced input selector

**кол** · 17.04.2007 02:32

дело было так...
вытащил на время усь с сабом,
затем подключил обратно, гу при подключении было выключено.
включил гу и появился сильный шум в фронте,
воспроизводился даже звук вращения диска,
и все это при неработающем движке,
затем завел авто, шуметь стало еще сильнее, прибавились обороты движка. думал что-то случилось с каналами от гу...
на усе, который на фронт переключил кнопку "bal - unbal", и все прошло, переключаю обратно опять появляется шум.
раньше наводки от движка были но от этой кнопки ниче не зависило.
такого шума раньше не было вообще с сабом и без саба.
че за кнопка такая:"bal - unbal"? в инструкции написано "balanced input selector". там все по английскому, ниче не понятно.
и от чего мог появится этот шум??

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 17.04.2007 02:32

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**M.Knopfler** · 17.04.2007 09:13

Судя по всему,выгорела земля в ГУ.Пионеры этим страдают,как маленькие детишки ветрянкой.По входу-для балансного подключения нужен соответствующий кабель и соответствующее ГУ,обладающее таким выходом.

**kandrik** · 17.04.2007 11:45

Сообщение от M.Knopfler

По входу-для балансного подключения нужен соответствующий кабель и соответствующее ГУ,обладающее таким выходом.

А можно попросить рассказать чуть поподробнее, чем лучше, что за кабель нужен, как узнать выходы такие на магнитоле или нет? Просто на усилке у меня такие кнопки тоже есть.

**M.Knopfler** · 17.04.2007 17:41

kandrik, у Вас ГУ обладает балансным выходом? Если нет,то не стоит забивать себе голову.

**кол** · 18.04.2007 03:17

раньше эта кнопка была в режиме "bal", затем после манипуляций с сабом появился громкий шум, кнопку переключил в режим "unbal" и шум ушел все стало как и раньше

**AeroSlon** · 18.04.2007 08:53

Балансный вход это когда звук идет по двум каналам, с зеркальной фазой.
Hа 180 градусов. Исключает влияние проводов на звук и влияние помех.
(не обязательно по двум)

Дядя Кнопфлер почему вы никогда не даете полный ответ на поставленный вопрос, так никто никогда не узнает ничего.

**M.Knopfler** · 18.04.2007 09:10

Сообщение от AeroSlon

Дядя Кнопфлер почему вы никогда не даете полный ответ на поставленный вопрос, так никто никогда не узнает ничего.

Меня в свое время учили,что нельзя давать сразу всю информацию,ее понемногу надо сливать,в минимальных порциях

Если продолжить разговор,то как-то проводили опыт по отсутствию влияния проводов на звук при балансном включении.Помех и правда нет

Если идти дальше,то друг с оптикой заморочился-стекло и стандартный пластик.Помех тоже не было

**кол** · 19.04.2007 02:41

сегодня пощелкал эту кнопку на усе к сабу, она стояла в положении "bal", оказалось что если переключить в положение "unbal", то опять появляется этот шум, но только не в сабе, а в фронте

.
получается оптимальный вариант: на усе к фронту кнопка в положении "bal", а на усе к сабу - "unbal". не очень понятно

**Master_CarAudio** · 19.04.2007 03:11

Сообщение от кол

получается оптимальный вариант: на усе к фронту кнопка в положении "bal", а на усе к сабу - "unbal". не очень понятно

Оптимальный вариант - это напечатать бумажку с текстом: "При любой коммутации не забудь отключить аккумулятор" и приклеить сверху на усилитель. Но, к сожалению, советы поздно давать, вероятно земля в пионере уже отгорела, либо минусовые провода от усилителей не сходятся в одной точке. Все кнопки должны быть в положениях unbal. Дифференциальные входы-выходы (bal) делают в основном в штатной аудио аппаратуре.