Настал момент!

[Artem Sera]

Итак основные работы по машине заверщены! Теперь буду собирать деньги на музыкальное состовляющее автомобиля. Кое-какие мысли имеются, ниже изложу. Просьба, кому не сложно подсказать, покритиковать, посоветовать. Машина Opel Vectra A. ШВИ естественно будет. Будет делаться своими руками и на совесть! Музыкальные направления: слушается почти всё, но чаще всего Рэп, клаб, РнБ но иногда и классику слушаю. От системы хочется музыкальности и иногда небольшого давления.
Итак:
1). Голова! Тут знаю точно АЛЬП. С моделью еще не определился (подскажите что по лучше). Наличие всяких юсб, управление плеером ай под в принципе не нужно, цвет подсведки тоже не играет ни какой роли. Сегодня слухал у друга вот этот: Alpine . Остались только положительные эмоции, ничего лишнего только звук, легкая читаемость дисплея.
2). Фронт. Тут в принципе определился URAL . Можно ли к ним докупить кроссовер (вместо конденсатора на писчи)? Был еще вариант с трехполоской от иволги Ivolga . Что скажите?
3) Саб. Тут точно определился URAL Будет скорей всего ФИ.
4). Усь. Тут полный завал. Хочу 4х канальный. (один продавец советовал
DLS MAT31
или этот DLS MA31
очень хвалил их. В чем кстати разница? Рассказывал что в третьем канале 280ватт на 2ома. В принципе саб можно на 2ома сделать.
Сила вся будет Daxx, проводка тоже этой фирмы.
Итого без проводки получается примерно 18800р. Всё будет покупаться у нас в магазине на заказ.
Заранее спасибо за подсказки и советы!

---

Полезные темы:

• 5.1 звук в салоне автомобиля
• [LADA (ВАЗ)] Инсталл в Ниве 21214.
• Помогите пожалуйста с выбором
• Бюджетное решение на 3х дверный хэтчбэк
• начал готовить Pajero Sport к сезону'07

[Qvert]

Наверно длинно написал, всем лень читать!

[Skillz]

я тоже длинно кх700.5 - 9000р на заказ

Автозвук про KX700.5



Усилители этой серии сразу запоминаются благодаря характерной формы литым крышкам, которые закрывают все соединения усилителя с внешним миром. Приведённые в таблице размеры, как всегда - по корпусу, с установленной «красотой» габариты будут иные: 572 х 256 х 58 мм. Собственно корпус не отличается замысловатой формой: радиаторы находятся внутри. Кстати, особенно могучие радиаторы здесь и не к чему, поскольку усилитель сабвуферного канала работает по принципу ШИМ (PWM), то есть в классе D. Сильноточные зажимы рассчитаны на клеммы «вилочки», но изолированы снаружи. Калибр клемм «силы» - до 13,5 мм, акустики - до 9,5 мм. С одной стороны усилителя находятся только силовые зажимы и предохранители (90 А в сумме). На противоположном - весь интерфейс и «конфигурирующие» переключатели включения фильтров ВЧ группы каналов 1 и 2. Всё, что настраивается, выведено на верхнюю стенку корпуса, и это сделало бы KX700.5 образцом удобства инсталляции, если бы не маркировка выходов под выходными зажимами, где ее разглядеть нелегко и до подключения проводов. В усилителе предусмотрены входы высокого уровня и комплектный регулятор уровня басового канала с удобной обрезиненной «крутилкой». В парах каналов 1 и 2 фильтры ВЧ отключаемые, в сабвуферном канале, естественно (D-класс не работает в широкой полосе), ФНЧ включён постоянно. Диапазон регулирования у всех одинаковый - от 50 до 200 Гц. В сабвуферном канале есть «буст» от 0 до 18 дБ.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Kicker KX700.5
ПОЧЕМ
$646
ЭТО - ПЛЮС
Дистанционный регулятор баса
ЭТО - МИНУС
Низкое переходное затухание
ОДНИМ СЛОВОМ...
Мощности много, и она очень чистая
РЕЙТИНГ
Мощность 9
Технические характеристики 8
Оснащённость 8
Фильтры 8 Удобство установки 9 ИТОГ 42


Максимальная мощность (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт
басовый канал 289/-
остальные 91,2/143
Коэффициент нелинейных искажений
(1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,006/0,008
Входная чувствительность, В 0,25 - 7,0
Отношение сигнал/шум, дБА 91,5
Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 50/46
Диапазон частот, Гц (+0/-1дБ) 9,5 - 32000
Скорость нарастания сигналана выходе, В/мкс 8 Габаритные размеры, мм 448 х 241 х 51

Измерить мощность басового канала на 2-омной нагрузке не позволили технические возможности. Судя по всему, заявленные 400 Вт при 1,5% искажений Kicker отдаст легко, не торгуясь. Кстати, в данном случае басовый D-класс ведёт себя почти как «нормальный» усилитель, и преждевременный разряд фильтрующего конденсатора почти не обогащает спектр сигнала. У остальных каналов очень низкие нелинейные искажения, точнее, фантастически низкие, еще точнее - самые низкие в сегодняшнем тесте. Куда меньше понравился уровень переходного затухания, особенно между каналами разных групп. Тут в полной мере проявилось обилие радиочастотных помех от ШИМ генератора. Правда, в данном случае уровень проникания почти не возрастает с частотой (это и естественно, поскольку наводки не прямые, а на радиочастотной несущей). При подключении этих каналов к емкостной нагрузке ток возрастает на 12%, а к выходному сигналу добавляются затухающие ВЧ-колебания (250 кГц) стартовой амплитуды 10%. Прямоугольный сигнал Kicker воспроизводит очень правильно, как может только усилитель с неглубокой общей ОС. Звучать он должен, даже обязан, интересно. Характеристики фильтров сравнительно незатейливы. Нижняя граница регулирования частот среза у фильтров ВЧ и НЧ одинаковая: 55 Гц. Верхний предел у ФНЧ 190 Гц, у ФВЧ - 220 Гц. Крутизна спада у фильтра НЧ 12 дБ/окт, ФНЧ выходит на этот показатель лишь вблизи верхней частотной границы, поскольку его добротность зависит от частоты среза. Максимальный подъем баса примерно 17 дБ на частоте 40 Гц.

Рубрики ·• ОДНОКЛАССНИКИЖурнал "Автозвук" ·• № 4 / 2003

[RUSTY]

Ну неплохая системка. Если засосёт всё в течении года поменяешь. Если не засосёт то будешь ездить и радоваться
Совет:
Не ведись на установочные комплекты "всё в одном", проложи силу с запасом, да и акустические сведи в багажник и там поставь кроссы (а вдруг поканалка тебе приснится )
усь действительно лучше 4х канальный (а вдруг поканалка тебе приснится )

[Artem Sera]

Ну неплохая системка. Если засосёт всё в течении года поменяешь. Если не засосёт то будешь ездить и радоваться
Совет:
Не ведись на установочные комплекты "всё в одном", проложи силу с запасом, да и акустические сведи в багажник и там поставь кроссы (а вдруг поканалка тебе приснится )
усь действительно лучше 4х канальный (а вдруг поканалка тебе приснится )

Это бы всё в течении года поставить, не то чтобы менять!
Я не говорил что установочный комплект будет всё в одном, всё будет покупаться отдельно.

А по существу кто что скажет?

[Qvert]

А разве d DLS ma31 3й канал играет на 2 ом? Не нашел такой инфы. 1и2 каналы да играют. А mat31 вообще играет от 24 вольт так что думаю он тебе не подойдет!

[Artem Sera]

А разве d DLS ma31 3й канал играет на 2 ом? Не нашел такой инфы. 1и2 каналы да играют. А mat31 вообще играет от 24 вольт так что думаю он тебе не подойдет!

Точно а я и не обратил внимание! Получается в магазине продавец хотел продать мне усёк работающий от 24 вольта!
Меня осенила еще одна мысль: а что если взять такой пятиканальный усь: Helix Dark Blue 5
или Helix DB FIVE
и замутить поканалку? Кто что скажет?

Ну где вы гуру Автозвука, отзовитесь!!!

[Qvert]

Точно а я и не обратил внимание! Получается в магазине продавец хотел продать мне усёк работающий от 24 вольта!
Меня осенила еще одна мысль: а что если взять такой пятиканальный усь: Helix Dark Blue 5
или Helix DB FIVE
и замутить поканалку? Кто что скажет?

Ну где вы гуру Автозвука, отзовитесь!!!

Спят все!