ГВЗ, ФЧХ и фильтры

**vaselisk** · 02.04.2017 07:25

Сегодня в училище изучали тему связанную с ГВЗ, ФЧХ фильтров. Возникло несколько вопросов к вам уважаемые пользователи магнитолы. В процессорных ГУ в частности в пионерах 99 и 80, фильтры с постоянной групповой задержкой (линейной ФЧХ) или же нет? И существует ли в ГУ компенсация этой задержки? И попутно еще один вопрос, в пионере 99 имеются фильтра так сказать 5-го и 6-го порядков то есть 30дБ/окт. и 36 дБ/окт., какой сдвиг фазы они вносят? И почему многие не пользуются такими большими порядками? Какие недостатки фильтра большего порядка по отношению к фильтру с меньшим порядком?
P/S; попрошу не смеятся, я пока только учусь, и хочется как можно больше в этом всем разобраться. Знающие люди разъясните пожалуйста....

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 02.04.2017 07:25

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Димитрий-Донской** · 02.04.2017 09:50

В процессорных головных устройствах задерживают другие каналы относительно "одного из".К примеру саб который не самый быстрый в системе и расположен подальше всех от слушателя,дальше правый мид,левый мид,правый пищь и левый пищь-это для двух полосной системы где водитель с лева.Обычно задержки бывают в мил./с. или в см.Что относится к порядкам-они двигают сцену.Для примера берём тот же саб который стоит в багажнике и направлен в хече на заднее стекло пятой двери- при третьем порядке сцена будет позади слушателя,при четвёртом должен быть в передней части салона,при пятом должен сдвинутся за лобовое стекло.Про то что порядки крутят фазу думаю объяснять не стоит..