Продам автомобильный ламповый однотактный усилитель,созданный в единственном экземпляре!
Вот комментарий создателя:
Агрегат предназначен для работы в составе системы с поканальным усилением, естественно в классе "А", номинальная мощность 4*5 вт, чего вполне достаточно для раскачки ВЧ, СЧ динамиков чувствительностью от 90 дб/вт/м в паре с транзисторным или гибридным усилителем на мидбасы номинальной мощностью 50 вт на канал. Усилитель построен по концепции "двойное стерео", с отдельными блоками питания на каждый "борт", без ООС. Каналы "1" и "3" предназначены для усиления ВЧ, оконечные лампы 6П1П, выходные трансформаторы на "ленточном "железе-частотный диапазон по уровню 0 дб- 70…21000гц. Каналы "2" и "4"- для усиления СЧ или вообще "двухполоски" при соответствующего качества и чувствительности мидбасах.-выходные лампы 6П14П, диапазон 30…18000 гц, "ш" образное железо выходных трансформаторов с запасом по сечению. Отношение "сигнал-шум" более 100дб, -фон и "шипение" отсутствуют абсолютно во всех каналах, разделение между "бортами"-левый, правый 100 дб, между каналами "сч" "вч" в каждой половине 60 дб., рабочая частота преобразователя 40 кгц, без ШИМ стабилизации во избежание помех. Входная чувствительность 1…8в, рекомендуются ГУ с уровнем от 4в. Потребляемая мощность 70 вт при питании 14в, поэтому не рекомендуется длительное прослушивание при заглушенном двигателе. При инсталляции необходим внешний предохранитель на 20 а. "Проходные" конденсаторы " Jantzen", в БП -"nichicon", входные лампы 6н2п ев, отобранные по минимуму "микрофонного" эффекта. Предусмотрены вентиляционные отверстия в корпусе усилителя, оконечные лампы расположены в отдельном отсеке, который предусматривает охлаждение "на продув". Звучание отличается невероятной естественностью, богатством тембров и естественно "ламповой" мягкостью, музыку хочется слушать и слушать…)
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки