Alpine UTE-92BT, DLS MA41, Best Balance E6.5C, Ural molot 165. Подскажите.

[AlekseyMaster]

Привет, любители автозвука!
Что имеем:
Машина Honda Stream (большой универсал)
Шумка дверей.
ГУ Алпайн 92BT
Усилок DLS MA41
Фронт Best Balance E6.5C (16см)
Тыл Ural molot (широкополосник) 16см
Провода
Daxx R50-50
Daxx R52-50
Есть акустические провода нонэйм 1.5мм - 15 метров на тыл
Daxx S34- 10 метров на фронт.
Daxx S32 1м-на саб
Силовой кабель ПуГВ 1х25 6 метров.
Усилок пока не подключен. Все играет от магнитолы. Саба нет. Но в планах он есть.
Имеется несколько вопросов.
1. Как система в целом? Жду разумную критику.
2. Куда какой межблочник подключить?
3. Силовой 1х25 не мало? Может сделать 2 по 1х25? Минус планирую с кузова.
4. На какой саб обратить внимание ?(не дорогой, не большой, но хороший) RMS 200-400 Ватт.
5. На какой моноблок обратить внимание? От 250 до 500 ватт RMS.
6. На чем настраивать систему? ГУ или усилитель?

Кто что посоветует? Что добавить, убавить, заменить?

---

Полезные темы:

• Best Balance E6.5C
• Best Balance F6.5C NEW
• Best Balance F6.5C
• dls ma41 или lightning audio LA4200
• Подскажите что взять Kicx KAP47 или DLS MA41

[aaw]

1. Как система в целом?

80% звука системы это установка и настройка.

2. Куда какой межблочник подключить?

Смотря какая схема подключения планируется. R50 на саб, R52 на фронт.

Силовой 1х25 не мало?

Мало для чего? Для питания усилителя в штатном режиме этого провода достаточно, с запасом. Если на этот же провод добавится позже еще усилитель с сабом, то прям "впритык" будет.

Минус планирую с кузова.

Не забудьте продублировать штатный минус от акб на кузов авто, таким же сечением, какой и плюсовой провод будет.

На какой саб обратить внимание ?(не дорогой, не большой, но хороший) RMS 200-400 Ватт.

Вместо бесполезных цифр мощности саба, лучше напишите сколько денег на него и чего хотите получить от него (громкость или качество), не лишним будет указать ваши музыкальные предпочтения.

На какой моноблок обратить внимание? От 250 до 500 ватт RMS.

Это станет ясно, опять же, после озвучивания бюджета на него и уже выбранной модели саба.

На чем настраивать систему? ГУ или усилитель?

Если ГУ позволяет, то лучше на ГУ (так удобнее, оперативнее и точнее). ГЕЙН в любом случае на усилителе

Что добавить, убавить, заменить?

Сперва это установите и настройте, и послушайте, только после этого ваши уши вам подскажут "чего не хватает" и уже отталкиваясь от новых "хотелок" будем советовать пути решения.

[AlekseyMaster]

80% звука системы это установка и настройка.


Смотря какая схема подключения планируется. R50 на саб, R52 на фронт.


Мало для чего? Для питания усилителя в штатном режиме этого провода достаточно, с запасом. Если на этот же провод добавится позже еще усилитель с сабом, то прям "впритык" будет.


Не забудьте продублировать штатный минус от акб на кузов авто, таким же сечением, какой и плюсовой провод будет.


Вместо бесполезных цифр мощности саба, лучше напишите сколько денег на него и чего хотите получить от него (громкость или качество), не лишним будет указать ваши музыкальные предпочтения.


Это станет ясно, опять же, после озвучивания бюджета на него и уже выбранной модели саба.


Если ГУ позволяет, то лучше на ГУ (так удобнее, оперативнее и точнее). ГЕЙН в любом случае на усилителе


Сперва это установите и настройте, и послушайте, только после этого ваши уши вам подскажут "чего не хватает" и уже отталкиваясь от новых "хотелок" будем советовать пути решения.

Спасибо.
Планирую моноблок с выносным регулятором. Бюджет до 8 т.р. НЧ динамик 5-7 т.р. Понятно что хорошего качества от таких компонентов не добьёшься, но начинать с чего-то нужно! Конечно в приоритете качество а не давилово.
Еще один момент, хочу задействовать тыл. Поставить усилитель 2×60-80 ватт RMS. Но смущает то, что с головы звук тыловых динамиков уже не отрегулировать. Короче, немного сумбурно получается. Знаю, что правильнее будет фронт поканально+саб, правильная сцена и т.д. и т.п. , но почему-то есть уверенность в том, что мне нужен тыл, может дело привычки, не знаю. А может само потом пройдет Короче в планах 3 усилка)
Про дубляж под капотом в курсе. Интересует разводка силы по усилителям и подключение REM. Как правильно все развести?
Вижу это так. С подкапотки приходит КГ35 на дистрибьютор. От него провода по усилителям (тем же сечением или можно применить меньшее сечение, 1х25 допустим?). Минус с одной точки с кузова (через дистрибьютор? Или от каждого усилителя тянуть?).
Провод REM приходит на реле (скольки контактное?), далее по усилителям.
На ГУ от акума на постоянный + приходит провод 1.5 мм2. Минус тоже и дополнительно тянем минус от точки подключения усилителей, во избежание земляной петли (надо-ли так заморачиваться или это гон???)
Межблоки по крыше, во избежание находок. (Бред? Или можно по полу?)
Музыкальные предпочтения разнообразнейшие от DnB до РукиВверх.
Подведу итог. Планируется не самая громкая и не самая мощная, но приятная система на повседнев с уклоном к качеству, иначе бы брал СЧ ДА ПО БОЛЬШЕ.
Планируется 3 усилителя. Фронт DLS MA41-куплен, тыл - DLS XM20(или ему подобные) -в планах, моноблок с выносным регулятором +саб - в планах! КГ-35 или КГ-50 ?

---------- Сообщение добавлено 24.12.2019 в 23:08 ----------

Да, помогите разобраться с межблоками.
Есть Daxx R50-50. DaxxR52-50. Какой куда лучше подключить? Все говорят разное. Я планировал R50 на мидбас. R52 на саб (ибо витая пара, но что это даёт?) И еще один на ВЧ, его надо выбрать и докупить... Или все определяется на слух индивидуально?? У Daxx хренова гора моделей межблоки, но какой для чего пояснений нет!!!!

---------- Сообщение добавлено 24.12.2019 в 23:15 ----------

И еще, хочу небольшой саб, литров 20-25.

[aaw]

Планирую моноблок с выносным регулятором

Выносной регулятор - зло

в приоритете качество а не давилово.

Тем более выносной регулятор не нужен.

есть уверенность в том, что мне нужен тыл, может дело привычки,

У вас бюджет на автозвук, более чем скромный и оттягивать средства на тыл (это станет понятно позже) считаю недальновидным.

Интересует разводка силы по усилителям и подключение REM.

Силу от АКБ до дистрибьютора, от дистрибьютора на усилители, все просто. REM проводом 2,5кв.мм. от ГУ на усилитель(и), три усилителя спокойно вытянет без реле.

тем же сечением или можно применить меньшее сечение, 1х25 допустим?)

Тут как удобнее (по сечению), как правило от дистрибьютора до усилителя(ей) длинна провода не большая и большой просадки меньшее сечение провода, относительно б0льшего сечения, не даст. А вот удобство подключения провода в усилитель не маловажный момент, поэтому если есть возможность (и финансовая и коммутационная) проложить 35-ку, то лучше ее, если нет такой возможности, то ни чего страшного.

Минус с одной точки с кузова (через дистрибьютор? Или от каждого усилителя тянуть?).

С одной точки на дистрибьютор, с него на усилители.

Провод REM приходит на реле (скольки контактное?)

Если через реле, то обычное 4-х контактное.

Минус тоже и дополнительно тянем минус от точки подключения усилителей, во избежание земляной петли (надо-ли так заморачиваться или это гон???)

Я вот до сих пор не понял, гон это или нет, у меня ГУ на штатной проводке, усилители напрямую от АКБ, наводок не было и нет.

Межблоки по крыше, во избежание находок. (Бред? Или можно по полу?)

Качественные межблоки (не мистери и пролоджи) не ловят наводок и по полу, нужно соблюдать правила, типа подальше от силовых проводов и электроприводов и будет тишина

И еще, хочу небольшой саб, литров 20-25.

Это, в большей своей массе, будет 10-ть дюймов, я более универсальным считаю 12-ть дюймов.

КГ-35 или КГ-50 ?

Под 3 усилителя (надеюсь усилитель на тыл, пореиграется на усилитель для пополосного усиления фронта, когда-нибудь...) можно и 50кв.мм. протянуть, в любом случае больше, не меньше.