Появились призвуки на ВЧ - помогите советом

**DDS** · 08.05.2007 21:13

Приветствую!
Обращаюсь за советом. Возникла проблема - появились сильные призвуки на высоких или даже на верхних средних частотах. На слух определяется как треск и грязь, искажения, подмешиваемые к музыке. Грязь возникает в определенной полосе верхне-средних частот. Иногда исчезает, и система звучит нормально, но бывает, что треск исчезает, а высокие звучат как-то неестественно, глухо, что ли. В общем, уши режет. Дефект проявляется как на заведенной, так и на заглушенной машине.
Система - двухканальный усилитель, двухполосный фронт с родными кроссами.
Голова исключается, цеплял другую - та же беда. Остается усилитель, кроссы или твитеры или хрен знает что еще.
Да, и еще, не знаю, имеет это отношение к искажениям или нет, но одновременно с появлением этого дефекта правый канал на выключенной системе стал озвучивать шум стартера при запуске движка. Но повторяю, искажения присутствуют и при выключенном зажигании.
Может кто сталкивался с подобным? Помогите советом, пожалуйста.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 08.05.2007 21:13

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**M.Knopfler** · 08.05.2007 21:17

Информации о системе-ноль.В таких случаях полезно бывает сходить в лес,птичек послушать,поют,заразы,красиво по вечерам....

**DDS** · 08.05.2007 21:24

Усь - Sinfoni Ampliude 90.2
Мидбас - AD MM6
Твитеры - AD MM1
Кроссы - AD X2MM
Емкость - 0,8 Ф, AudisonConnection.
Голова по барабану, при подключении другой те же птички.

**M.Knopfler** · 08.05.2007 21:56

Кросс родной от комплекта акустики?
Если да,то почти со 100% уверенностью могу сказать-имеем дело с возбуждением уся.Нелишне было бы осциллографом полюбоваться,что там происходит,пока от акустики паленым не запахло.
ЗЫ-если кросс на ВЧ 2 порядка,то стоит посмотреть на надежность пайки катушки хай-пасс фильтра.

**DDS** · 09.05.2007 08:06

Сообщение от M.Knopfler

Кросс родной от комплекта акустики?
Если да,то почти со 100% уверенностью могу сказать-имеем дело с возбуждением уся.Нелишне было бы осциллографом полюбоваться,что там происходит,пока от акустики паленым не запахло.
ЗЫ-если кросс на ВЧ 2 порядка,то стоит посмотреть на надежность пайки катушки хай-пасс фильтра.

Кросс родной.
Можно подробней? Почему, если кросс родной, имеет место возбуждение уся, и что это такое, чем грозит?
Насчет осциллографа - я не специалист в этой области, полюбоваться не смогу.
Вообще аппаратура пока на гарантии. Просто с тем, что я имею сейчас, я вряд ли смогу предъявить что-то фирме. Надо хотя бы выяснить, что именно накрывается.
А насчет пайки на кроссе - фотки могу выложить.

**kajama** · 09.05.2007 08:58

Здрасти
была похожая картина, с таким же усилителем и MM2

какое совпадение.
В кратце:
конструкция корзины мм6 в моих подиумах сыграла злую роль. 2 динамика висели на "массе" в результате чего были не только призвуки но и "ушло" разделение каналов. Посмотрите тестером на кросах или на усилители, может какой то из динамиков на массе. У меня пришлось 3 раза разбирать подиум так как в последний раз, "массил" даже офальгованный STP
Удачи

**DDS** · 10.05.2007 20:16

Сообщение от kajama

Здрасти
была похожая картина, с таким же усилителем и MM2

какое совпадение.
В кратце:
конструкция корзины мм6 в моих подиумах сыграла злую роль. 2 динамика висели на "массе" в результате чего были не только призвуки но и "ушло" разделение каналов. Посмотрите тестером на кросах или на усилители, может какой то из динамиков на массе. У меня пришлось 3 раза разбирать подиум так как в последний раз, "массил" даже офальгованный STP
Удачи

Подождите, если корзина динамика замыкает на массу, то есть на кузов, что в моем случае почти наверняка из-за проклейки тоннеля фольгированным STP, это на чем-то сказывается? Не плюсовой провод ведь замыкает. Насчет тестера - пользоваться умею лишь поверхностно, если бы подсказали последовательность действий при проверке, был бы очень признателен. Кстати, гемора со своей системой обрел - выше крыши. Замаялся двери переделывать, уже ввел дополнительные детали в конструкцию двери для жесткости и герметичности, перепроклеил все сам после установщиков, но так и не добился нормального звука, в частности, нет нормального баса, идет выпячивание верхнего баса где-то свыше 100-120 Гц. Если есть опыт эксплуатации этой связки - поделитесь пожалуйста. Или в личку или на мыло danilov_ds@e1.ru
Очень прошу помочь советом. Заранее благодарен.
Дмитрий.

**M.Knopfler** · 10.05.2007 22:25

Дело в том,что масса уся и "-" динамика-суть разные вещи.То,что корзина динамика касается массы авто-это норма.

**kajama** · 11.05.2007 08:28

Если реч идет о ММ6 то тут все не просто. Там "по дурацки" сделаны зажимы на катушке, в результате чего корзина является продолжением провода

в Моем случае было именно так.
Автору темы - заедьте к любому электрику, он Вам проводами с лампочкой и иголками на другом конце сможет проверить/показать где "массит" а где нет. Так и объясните ему все. А СТП лучше поверх спленом или вообщем в местах контакта с корзиной обрезать. Обратите внимание на провода и зажимы.