Доброго времени суток, всем любителям автозвука! Надеюсь на вашу помощь и советы
Уже год катаюсь с такими компонентами
мазда атенза. ШВИ, двухполосная поканальная система:
Pioneer 80 PRS
ВЧ Focal TN52 ном. 15 Вт мах 150 Вт, чувствительность 94 дБ (2.83 В/м), импеданс 6 Ом, диапазон частот 1950 - 22000 Гц
Мид Infinity REF-6500cx, Rms 90 Вт, Max 270 Вт, 3 Ом , Чувствительность (2,83 в / 1 м), дБ : 93
подключено это от
alpine MRV F409 60 Вт на канал
далее сабовое звено:
моноблок Audio System CO-650.1 Ном 400 Вт, Мах 600
сабик Focal polyglass 33v1, Ном 400Вт, Мах 800Вт, 4 Ом
басит тоже что то не очень...
Всем известно, что альпайн 409 хорош только на СЧ/ВЧ и при этом напрочь отсутствует мидбасс,(как то вытянул его эквалайзером на 125, 200 Гц)
сейчас озадачился тем, чтобы привести все это хозяйство к порядку, поэтому прошу вашей помощи и советов
Сейчас для себя вижу несколько вариантов решений:
1. Поменять миды на более легкие, чтобы их альп тянул и появился мидбасс (КАКИЕ?)
2. продать альп и поменять усилитель на более мощный, но не хочется в качестве потерять... (КАКОЙ?)
3. купить 4 канальник по мощнее, от него запитать сабик и миды, а на
ВЧ пустить Audio System CO 95.2 (есть в запасе от прошлой системы)
изначально стоял 2канальник аудиосистем и компонентная акустика инфинити, моноблок и сабик и все это от штатной головы.. но потом решил делать поканалку с альпом и пионером 80
Бюджет 10-15 т.р. слушаю в основном транс, электронику, не брезгую хорошим роком от AC/DC до БИ-2 и сектора газа
---------- Сообщение добавлено 17.01.2016 в 20:47 ----------
или может быть подключить двухканальник аудиосистем на миды, а
ВЧ от головы пустить? тогда надо внутренний усилитель включать и провода перетягивать, линейники дакс 88 хоронить...
Социальные закладки