Дверные петли: что делать?

**rusya99** · 16.08.2009 22:40

Форумчане, всем доброго времени суток!
Вобщем вчера почти доделал первый дверной ящик на свою тринашку и решил его взвесить.., так вот, вышло у меня 8кг. Если учесть, что к этому прибавится шпаклёвка, материал для обтяжки и собственно, сам динамик, итоговый вес получится не менее 11кг..

Как известно, у восьмёрок это болезнь, двери провисают сами по себе, даже без ящиков. А уж с такой нагрузкой они точно не долго протянут.. Честно сказать, даже руки опустились от такого веса..

Пробовал ли кто-нибудь как-то усиливать петли, или наваривать дополнительные или ещё что в этом роде? Будет ли от этого толк при такой нагрузке? Или даже не стоит с этим связываться?
Всем спасибо..

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 16.08.2009 22:40

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**NVC** · 16.08.2009 22:43

Я наваривал на восьмаке третью петлю в месте ограничителя.
А ещё штатный штырь в петле менял на отрезок клапана.Он не гнётся и не снашивается

**Alpion** · 16.08.2009 22:44

rusya99, когда была 8ка я ее кувалдочкой починял, через чурку деревянную по верхней петле

2 раза е..нул - на полгода хватало

**fedr-m** · 16.08.2009 22:48

Про рычаг знаешь?
Можно за низ двери приподнять, если здоровье позволяет, трахан поездишь.
Про клапан лучше будет...

**radchuk** · 16.08.2009 23:02

Сообщение от NVC

А ещё штатный штырь в петле менял на отрезок клапана.

+1 вроде самый популярный и реально работающий способ, глянь еще здесь может что есть полезного

**MOST** · 17.08.2009 09:05

Сообщение от rusya99

.........решил его взвесить.., так вот, вышло у меня 8кг. Если учесть, что к этому прибавится шпаклёвка, материал для обтяжки и собственно, сам динамик, итоговый вес получится не менее 11кг......

ну у меня кило так ..... 20 наверное... (а может и больше...) - двери как сейф открываются!

И не чё - держуться... Правда у меня 9-ый ТАЗ, рычаг поменьше чуток.
И чё то даже не заморачиваюсь по поводу петель - отвалится если чё вдруг - тогда уж сделаю чё нить. А пока не чешется...

**MaikG3** · 17.08.2009 10:06

а смазывать не пробовал???
врежь в петлю пресс-масленку и раз в 2-3 мес шприцуй... сноса не будет.
бюджет минимум в 10 меньше сварочных работ.

**rusya99** · 17.08.2009 13:10

Сообщение от NVC

Я наваривал на восьмаке третью петлю в месте ограничителя. А ещё штатный штырь в петле менял на отрезок клапана.Он не гнётся и не снашивается

Сань, а сколько будет стоить работа по вварке третьей петли?
Насчёт штыря: опиши процесс поподробней.. Я так думаю, что начнёт деформироваться и сам металл двери, куда крепится петля.. Там-то тож наверно желательно что-то усилить..? А то нафик с корнями вырвет..

**fox proteus** · 17.08.2009 13:23

Слыша такое видение вопроса:
проседание происходит за счет чрезмерного износа штыря петли.
Поэтому, если перед установкой ящегов петли хорошенько обслужить (разобрать, промыть, обильно смазать, собрать),а потом регулярно смазывать, то всё будет ОК. К сожалению, источника не помню. Было то ли тут, то ли на блюзе

**rusya99** · 17.08.2009 13:39

Сообщение от MaikG3

врежь в петлю пресс-масленку и раз в 2-3 мес шприцуй... сноса не будет.

Мих, честно, не понял, чо за маслёнка?

Сообщение от fox proteus

проседание происходит за счет чрезмерного износа штыря петли.

Ну если вся проблема только в этом, тогда не так страшно.., прям оптимизма прибавилось у мну.., я уж было начал смотреть в сторону переднепанельных ящиков..