Всем привет!
Ставил вчера средн. системку в Приору хэтч.
Фронт Бостон Прошки 6.5 от Бостона ГТ-40 мостом.
Голова Альп без дисковый с флэшками тыщ за 10.
Усь Эверквейк Магма 15шка в ФИ от Кикса Кар 10m.
Проводка силовая КГ-35. Минус с кузова, из под ремня безопасности, там где болт на 17ть.
Может он сильно залакирован?
Концы обжаты в лужённые медные наконечники.
В системе кондёр на 2Ф СаундКвест.
По питанию. Сейчас самое слабое место, это та сопля что от минусовой клеммы до кузова? но это я заменю на 35 квадратов, думаю дело не в этом....
Плюс вначале идёт на него, минус с кузова на кондёр, и оттуда две пары силовых проводов на два уся.
На клеммах уся, больше 12 вольт. Сигнал по тюльпанам идёт. Может малое напряжение? Надо замерить напряжение на лин. выходе?
Может на усе что выгорело, и он попутался по входящему сопротивлению?
Саб кстати на моём мультиметре сопротивление катушки показывает 2,8 Ом, две в параллель окоол 1,5.
Владелец убеждает, что раньше, в этой системе моноблок фигачил как надо.
Сейчас как-будто раз в 10ть меньше мощности выдаёт.)
Что-то в посл. время меня приследуют маломощные уси....)) Либо кривые руки и дурная голова покоя им не даёт.)
Разобрал усь, в усе один пред заменён.
Там их всего 4 по 20 А на плате, под крышкой.
Может ли коротышь как-то повлиять на входящую согласованность чувствительности?
Что мне делать с чего начинать?
Опять 50 Гц ставить и мощность в нагрузку замерить?
Если мощность не развивает, то что?
Усь в ремонт?
фронт играет - хорошо!!!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Kefir 
Социальные закладки