Шумка дверей!!!

[steyoyoke]

Здравствуйте!!! Машина приора седан. Хочу переделать шумку передних дверок ( сделали погано в салоне, все отпало и трещит). Внешнюю филенку трогать не буду, там все ок вроде. Буду трогать внутреннюю филенку и обшивку. Так вот люди добрые, я в голове представил следующее:
- первый слой на филенке будет STP- Silver;
- второй слой Битопласт;
- обшивку ( карту) затяну STP-GB;
Прошу вашего совета , может что нибудь поменять или вообще что то не так???

---

Полезные темы:

• Шумка дверей и багажника Nissan X-Treil T31
• штатная шумка двери в виде основы
• Шумка дверей в Prado 120, помогите!
• шумка двери
• Шумка дверей отечественного авто

[Виктор Сизов]

Ваш рецепт - на самом деле минимальная шумка.
Но заклеив дверь - как попасть внутрь?
Например сверчки, дребезг тяг?
Сначала надо пофиксить их.

[steyoyoke]

Ваш рецепт - на самом деле минимальная шумка.
Но заклеив дверь - как попасть внутрь?
Например сверчки, дребезг тяг?
Сначала надо пофиксить их.

а кто сказал что там заклеится все? доступ ко всему будет!

[Виктор Сизов]

Ну аудио-шумка двери подразумевает закрытие филёнки наглухо.
Про люки ничего не написано - я и подумал - будут заклеены в три слоя...

Советую поставить ребро-распорку между филёнкой и трубой безопасности в районе динамика.

[Hard N' Heavy]

Катайте жёсткой виброй, которая феном греется. Она жёсткая. Отверстия, если небольшие, ей же можно закрыть уже сверху по форме, и отклеиватть можно будет опять же феном в случае если в дверь полезть нужно будет.

[Виктор Сизов]

Безусловно, жёсткая вибра незаслуженно забыта.

У меня были закатаны в два слоя - по аналогии с заводской шумкой.
На железо голд, а поверх жёсткая визомат МП.

Так же визоматом заклеены задние крылья (большие плоскости), который в один раз заставил замолчать багажник.

Да, неудобно, холодным не уложишь, да, при случайном кривом контакте с железом трудно оторвать и материал может быть испорчен - но эффект от двух слоёв - хороший.
Но вот масса.... Уж очень тяжёлая дверь от ПЯТИ слоёв вибры (2 на уличную, 2 на салонную, 1 на обшивку).

[Pit]

Уж очень тяжёлая дверь от ПЯТИ слоёв вибры (2 на уличную, 2 на салонную, 1 на обшивку).

Пять слоев делать не надо, достаточно двух, двух с половиной.

[Виктор Сизов]

Это по 1 слою на каждый металл?
Маловато.
Тогда стеклопластиком надо усиливать.

Вообще, я несколько раз вибрил двери.
И один слой вибры плохо работает.
Его либо усиливать вторым слоем, либо ставить рёбра, стеклопластик.

[Hard N' Heavy]

4 мм одного слоя жёсткой вибры под нетяжелые миды вполне норм. Можно и 8мм под тяжёлые миды

[steyoyoke]

Безусловно, жёсткая вибра незаслуженно забыта.

У меня были закатаны в два слоя - по аналогии с заводской шумкой.
На железо голд, а поверх жёсткая визомат МП.

Так же визоматом заклеены задние крылья (большие плоскости), который в один раз заставил замолчать багажник.

Да, неудобно, холодным не уложишь, да, при случайном кривом контакте с железом трудно оторвать и материал может быть испорчен - но эффект от двух слоёв - хороший.
Но вот масса.... Уж очень тяжёлая дверь от ПЯТИ слоёв вибры (2 на уличную, 2 на салонную, 1 на обшивку).

Посоветуйтие тогда какую именно вибру выбрать , пожалуйста!!!!