Репутация: 4448 
Господа,открыл капот ,а там такая каша на клемме, зачистил содой,протер, вроде нормально!
Но откуда ноги растут? С чего бы это , за 2-3 дня (сколько не залазил под капот) и окислилась, грешу на испарения кислоты в акуме,жара то ай-яй стоит...
Как бороться?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32760 
резиновую прокладку под клемму подложить, смазать литолом или т.п. (есть спец смазки), проверить акб.
Репутация: 200813 
Проверить уровень электролита и его плотность.
www.alex---1967.narod.ru/akkumulators.html#leto
Репутация: 873387 
Если есть газоотводное отверстие в аккуме, то туда плотно засунуть трубку и закинуть подальше к днищу, да чтоб металлические детали подальше!!! Плотность электролита проверить однозначно+ проверить генератор на перезаряд(напряжение свыше 14,4 вольт).Сообщение от CTAPblU
Репутация: 4448 
в акуме на крыжечках банок (на каждой )маленькие отверстия, оттуда и сифонит.
а мерять на гене или акуме? по бортовому Тазиковскому компу показывает мало напруги, если фары+печка+музыка= получается около 13.2 вольт(но ничему автовазовскому не верю), плотность завтра проверю!
а вообще думаю Оптиму воткнуть! ближе к зиме... и забыть))
Дабы не создавать новую тему, скажу,что сегодня перестал включаться ГУ,разобрал проблема оказалась в оторванном проводе "-" врямо в шлейфе(незнаю как точно называется) который засовывается в ГУ, кое как соединил, в городе таких шлейфов нет, где заказать его ?ГУ пион-88
Репутация: 873387 Это лучшее решение!!! А машина какая, случаем не Калина?
Репутация: 4448 Нет авто 14
Репутация: 873387 Недозаряд на 10, 12, 14, 15, 09, 99, калинах-приорах постоянная болезнь. А на калинах еще почему то гена часто из строя выходит
Выйти из положения с недозарядом лучше всего с помощью внешнего реле зарядки. С внутренним(в гене) ничего сделать не удается
Репутация: 4448 я так понимаю внедрить диод?
Репутация: 4051197 
Это не так!!!
В "Курилка" специально для владельцев ВАЗ не раз писал и даже тема отдельная была по решениям вопроса генератора, именно с помощью Нормального/Правильного реле регулятора напряжения.
---------- Сообщение добавлено 17.07.2011 в 03:06 ----------
верно, чтоб регулярно гробить АКБ
Ваши права
Социальные закладки