Репутация: 285 Собственно вопрос в теме, на магнитоле FH-730BT, при подключении именно 2-х усилителей, появляются сильные наводки на фронте, если оставить один усилитель, то наводок нет. Это как так? Возил в ремонт, сказали все в норме, предохранители целые, не в магнитоле дело. Или ремонтники такие криворукие, не то смотрели?)
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 126224 
Вопрос номер ОДИН - как разведены "минусы" усилителей и ГУ?
Репутация: 4051197 
+1!!!Сообщение от Flatout
И СОВСЕМ БЫЛО БЫ НЕ ЛИШНИМ ТС РАССЕКРЕТИТЬ ИМЕНА УСИЛИТЕЛЕЙ.....
Репутация: 285 
Минус для усилителей идет напрямую с аккумулятора, ну а дальше делится через дистрибьютор. Минус ГУ - кузов.
Pioneer prs-d800 и моноблок jbl gtr-1001.
Так же раннее были подключенные другие усилители, 4-канальник и моноблок, и наводок никаких не было. Наводки именно в последней конфигурации.
Факт проблема в ГУ или в усилителях, что менее вероятно. Но ГУ я возил в ремонт и мне сказали с ним все ок. Так же в динамиках раздается треск. Я к одному межблоку припаял провод и закрепил на кузов, треск пропал, но именно сами наводки никуда не ушли.
Репутация: 126224 Кузов это "минусовой" проводник, по которому течет ток на бензонасос, лампы и всю прочую лабудень. Ток не постоянный, а пульсирующий кратно частоте вращения генератора. Поскольку у железа есть электрическое сопротивление, при прохождении тока образуется падение напряжения (товарищ Ом постарался), разное в разных точках кузова, буквально милливольты.
Если взять чувствительные наушники и ткнуть концами между "минусом" АКБ и болтом сиденья, между тем же болтом и багажником, даже между двумя болтами сиденья - мы услышим тот самый свист генератора громче или тише. И только если подключить концы к ОДНОМУ болту, не важно какому, мы ни чего не услышим.
Аудио сигнал так же идет относительно "минуса", все кольца RCA заземлены в той или иной степени, и на ГУ, и на усилителях.
Соответственно беря минусы из разных точек, Вы старательно прибавляете к звуковому сигналу эти пульсирующие милливольты из разных частей кузова.
Берите все минусы, в том числе ГУ, из одной точки. Наведенной разности земляного потенциала на блоках системы не будет, не будет и воя от генератора.
Репутация: 285 Только что попробовал кинуть минус на магнитолу точно так же, от аккумулятора. По факту ничего не прошло. Дело не в разнице потенциалов.
Репутация: 126224 Не исключено, все косяки косы по разному и только прямик прям одинаково. Просто надо исключать косяки по одному. Для начала разведите "минус" как положено, без "времянок", исключите дублирование проводов и дистрибьютор.
Репутация: 285 Я же вам говорю раннее стояли другие компоненты, небыло наводок, дистрибьютор в любом случае не является причиной. Сейчас массу развел на все компоненты от аккумулятора. Межблоки все проверенные. Относительно силовых проводов, все варианты исключены. Проблема может быть только Prs-d800 или в магнитоле. Я уже второй день с этим вожусь и все другие проблемы исключены. Меня интересует почему магнитола при подключении одного усилителя ведёт себя нормально, а при 2-х начинаются сильные наводки. Причем не важно какие каналы задействованны, сабовый, фронт или тыл.Не исключено, все косяки косы по разному и только прямик прям одинаково
Репутация: 659198 
Как именно вы убедились,что все (!) кабеля rca точно(!) не повреждены ?..
Репутация: 285 Очень просто, раскрутил на концах и проверил соединения, более того, я попробовал подключить несколько других rca, и это никак непомогло в решении проблемы.
Ваши права
Социальные закладки