C4 L Начну сначала

[AdDict]

Всем привет!
Обычный c4 sedan Exclusiv с турбовым пырятелем 150л.с.

Не буду разводить текстовую демагогию на тему,как мне надоела штатная система после покупки...как я начал думать о замене компонентов...
Давно думал сделать здесь блог, и жаль что не сделал раньше, сейчас трудно восстановить общую картину, порядок фотографий и какие компоненты заезжали и выезжали из инстала
Все началось в Мае 15 года, и зацепило так, что до сих пор не могу закончить
Сразу не буду выкладывать то,что происходит на данной стадии сборки, а начну именно с того 15 года, освежу чуть память, посмешу Вас, приму критику в сторону колхоза, которым я занимался Но все же это должно было с чего-то начаться, научиться на своих ошибках и все такое прочее ) О чем я только думал...
Первое железо,которое я купил было: Фронт - DLS R6A (комплект) Усь - DLS XM40 (2 канала на фронт через родные кроссы + 2 канала в мост на саб) Саб - Sony пятнаха в родном ЗЯ... Сигнал взят с OEM RT5 с помощью преобразователя ####лаб SQ5. О каких-то там шнурках даже говорить не буду...
Разобрал двери, испугался даже сперва от вида этого динамика Проклеил виброй внутрянку, протащил в штатных гофрах новый кабель (это было просто ужасно!),напилил кольца под МИДы, притянул к металлу, установил жирные длсы, закатал виброй тех.отверстия, поверх сплена накидал, собрал дверь обратно и был счастлив от проделанной работы )

Потом... раскурочил центральную консоль, что бы снять ВУ с ОЕМа, проложил в пороге проводки для ВУ и Фронта до багажника, нашел место куда поставить кроссы от комплекта ДЛС, поотрезал от фишки магнитолы концы...поставил Усь и ####лаб на обшивку в багажнике, внутри закрепил фанерку...Для ВЧ прорубил отверстия в штатных сетках, отражение от стекла
Кинул от батарейки КГ 35 в гофре, минус зацепил на болт крепления заднего дивана.

И чуть не помер от радости
Но радость ####а была не долгой, меня хватило на неделе 1.5, и решено купить 2ой усилитель, отдельно на саб, а фронт сделать аудиофильски поканальным от 4х канального ДЛС...Предупреждаю, следующие кадры могут пошатнуть психику ! Что происходило дальше, больше похоже на качественную наркоманию, полет фантазии под таблетками и настоящее качество и культуру монтажа!
Роль уся на сап занял сварочник Kick KAP 27....Пришлось чуть переделать )

Пляяяяяя.... я когда пришел в чувства спустя некоторое время.....
Из этой ямы меня вытащил один хороший человек,из соседнего города,к которому я напросился на прослушку его системы с теткой на панели...(тогда про процы я только знал,но ни разу не видел и не слышал в живую...)
Как следствие я понял,что в моих жирных МИДах совершенно нет понятия середины, это просто динамик.который колбасил двери на все китайские 56 Вт, который выдавал усь
И я купил другой комплект Фронта DD CS6.5 и сделал подиум для ВЧ с направлением в брови! АхаХАхаха


На этом вступительную часть надо закончить, и продолжить чуть позже,но уже с другим подходом к делу...

Такие дела, товарищи... Не переживайте,машина не сгорела,все хорошо,сейчас это уже все в прошлом )
Продолжение следует

---

Полезные темы:

• [Citroen] Grand C4 Picasso: Продолжение
• [LADA (ВАЗ)] Лада Калека или начало пути (Калина седан)
• [LADA (ВАЗ)] Лада-Калека или начало пути...
• [Citroen] Citroen C4 будьжетный инсталл

[jaff]

т.е. R6 A миды встали на тоненькую проставку на металле двери и не мешают стеклу?
Пойду ка я запилю фронт в ситроен

[AdDict]

т.е. R6 A миды встали на тоненькую проставку на металле двери и не мешают стеклу?
Пойду ка я запилю фронт в ситроен

От металла до стекла 7 см, проставка 12мм, если проставку сделать толще, то может МИД упереться в обшивку двери )

[jaff]

Спасибо!!!

[AdDict]

Перенесемся на середину пути или на Июль-Август 15 года.
Весь колхозинг который я нагородил,накупил и собрал был так же успешно разобран как и собран, железо ушло с молотка, остался я без музыки вообще...Но что не делается,все к лучшему.

Много читал,узнавал/приставал к разным личностям,кто советом помогал,кто в Ж посылал,и первое железо которое я приобрел в "тот" инстал, это был саб Phoenix Gold Ti210d4 и усяку к нему E.O.S AE 620TLE

Я уже на тот момент твердо решил,что не хочу посреди стоящие короба в багажнике, не хочу городить уси под сидухи,да и в боковины делать установочные рамы было страшновато, начал я с стелса (коротко о нем) Накупил полиэфирки с стекломата,выбрал в какой стороне он будет стоять...обклеил малярным скотчем обшивку, развел смолу...
2 слоя на месте, потом вытащил застывшую скорлупу, за несколько дней набрал толщину (где-то 8-9 слоев 300 стекломата) Залил водой для снятия литража, в полу-скорлупе было 15 литров...Обточил форму, выставил кольцо, обтянул ткань,пропитал, набрал толщину, ну вообщем все процедуры стандартны в тоге полный объем под кромку кольца получился 21 литр.


Потом обмазал короб шпатлевкой и затарился фанеркой и начал пилить фальшь пол,с возможностью изъятия запаски, напилил, закрепил,покрасил )


На тот момент у меня уже были все компоненты на полочке )
Значит состав тогдашней системы:
ВУ с OEM на Audison bit ten
Уси: ETON ecc 500.4 (фронт) и E.O.S AE 620T LE (саб)
Фронт: МИДы - ETON Pro 170 и ВЧ - Morel MT 23
Саб: Phoenix Gold Ti210d4

Начал прикидывать как разместить железо на фанерке
Ну а вот уже практически собранный пол
Экспериментальные межблоки из микрофонного Belsis и каких-то No name наконечников...
Тот самый фронт
Съездил на настройку Аркадию, был приятно удивлен результатом )
И даже практически 1.5 месяца я ездил,слушал,вслушивался удивлялся, потом перестало нравится,и вновь цепляло только после долгих перерывов в прослушке. Потом плюнул на все... И в Ноябре все разобрал )
А теперь наконец-то можно перейти к тому,что происходит сейчас и того что было сделано и закуплено для нынешнего состава системы.
Все было описано конечно же в кратце, полный БЖ я думаю уже многие видели ) Если есть какие-то вопросы, я с радостью помогу советом )
To be continued