Приветствую участников форума.
Источником для ГУ выступает внешний USB винчестер, при каждом включении ГУ читает его 3.5мин, поэтому когда мотаюсь по городу и часто выхожу из машины, то ставлю ГУ на паузу, чтобы придя в машину, сразу можно было слушать музыку. Но человеческий фактор еще никто не отменял: часто забываю ставить на паузу, а то и вовсе не выключаю ГУ на ночь. Сейчас ГУ подключено через конденсатор таким образом, чтобы при пуске двигателя оно не перезагружалось, а ремоут усилка - напрямую к ГУ. Так как планируется еще один усилок под саб, хочу подключить ремоуты усилителей следующим образом : плюс от аккума последовательно через два релле-размыкателя, одно релле управляется ГУ, второе - каналом сигнализации (машина открыта -релле замкнуто, машина на охране - релле разомкнуто), или не стоит заморачиваться с плюсом от аккума, а просто взять провод управления внешним устройством от ГУ, разорвать его реллюхой, которой будет управлять сигналка, дальше на усилки. Как правильно? Может есть еще какой хитрый вариант о котором я не догадываюсь?
ГУ JVS KD-90
Усь на фронт DLS CA 650
На саб планируется MR 1.300 от Мистери или (если повезет) е.о.s. AE 350.1 или 500.1.
И еще один вопрос, так как при пуске двигателя ГУ остается включенным, стараюсь пускать двигатель при нажатой паузе на ГУ, но сами понимаете - иногда забываешь, и слышно что звук пропадает -- значит усь отрубается по причине нехватки напряжения, это криминально, или можно не париться?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки