Снова перед нами два противника,в качесте судей учавствовали Руслан(руслан),Дима (димыч),Димка (888),Я и Кирилл(трек),отслушивали у Руслана на компонентах Морель 37,Герц нв 165л,усилитель Итон. В сравнении сразу же стало ясно,что 958 играет более детально естейственней,отчетливо выражался голос,шире стерео панорама,но вместе с детальностью чуть больше шумов(но меньше чем в 9887 Алпайне),особенно поразила подача баса и его контроль,и натуральность...Алпайн7998 опять показал свою (замыленность),правда шумов в тракте поменьше,разборчивость голоса хуже,бас размазан и нет контроля как в 958,иногда было слышно как бьет катушка в ШВ 165л,в Кларионе такого небыло,на той же громкости...На прослушивание ушло 2,5 часа и несколько раз переставляли аппараты (по моей настырности) но другого вывода это не дало...У 958 очень развитый кроссовер.можно снизу порезать вч.далее сверху сч,и снизу сч.саббуферный выход пустить на мидбас порезать его сверху,и с низу...,таким образом можно разрулить полностью трешку(два полосовых фильтра)без саба....Либо выходы саб пустить на саб...,включив сабсоник снизу,порезать его сверху,далее мидбас снизу и сверху(посовой режим) и выход фронт на сч-вч через пассивный кроссовер(правда здесь он сможет работать только с купольной серединой)так как кросс вч не опускается ниже 630 Гц...В добавок ко всему меняется фаза как в 88 пионере и временные задержки есть и декодеры пролоджик,где один саббуферный выход пускаем на центральный канал,задние на тыловые для подзвучки...Ну и запись на жесткий диск,цветной тактильный дисплей,алюминивая моторизированная панель и все это при цене 16000р...В следующем сравнении ему предстоит встретится с Алпайном 9887...До встречи в Деппе на Алтушке...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от jeack 
Социальные закладки