Репутация: 13084 
Прива друзья. Объясните в чём я не прав: имеется в машине(Ваз2112) сила 4Га будет питать 2 уся, у обоих преды по 60А. и по идее нужно проложить проводок 0Га, но если подключить математику то получаеться что при 400Вт в лучшем случае которые выдаст моноблок при средней напруге 13в. то получаеться 30,8А, а второй 4*80 - 24,6А в итоге 55А и проводок 4Га вполне справиться. Так стоит заморачиваться о замене провада или оставить так.
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
а пиковая нагрузка ?
Репутация: лучше не знать
В максимальной нагрузке при плотности тока 5а/мм2, 4 га легко справится со 100 Амперами. То что в усях пред по 60А не факт, что им надо стока. Кстти, забыл учесть КПД.
---------- Post added 15.02.2010 at 18:42 ----------
Еще клип вспомни. Но запас должен быть.Сообщение от xoxot
Репутация: 13084 
Так вот я про тоже. Уси класа АВ значит 50% КПД. в итоге оставить и не париться? 400Вт и 4*80 это в пике. А есть большая разнице если моноблок будет на 2Ом работать?
Репутация: лучше не знать
Угу, только каждому, или один 2га.
Репутация: 13084 Ок. спасибо.
Репутация: 154630 
сюда же: стоит ли ставить отдельно НР реле на ремоуты на два усилка или это уже параноя?
Репутация: лучше не знать
Паранойя.
Репутация: 13084 А как лучше подсоединить 2 провода к аккумулятору? Сушествуют клемы на 2х4Га?
Репутация: лучше не знать
Существуют, там еще и одна на ноль будет.
Ваши права
Социальные закладки