Всем привет.
Решил, что для меня установка усилительной части в багажнике, будет самым лучшим вариантом.
Приобрел все необходимое.
— фанера 21, 1 лист(1,5х1,5), для создания ребер жесткости. Цена, за ед. 1250 р
— фанера 8, 2 листа(1,5х1,5). Цена 550 р
— самоерзы, горсть
— клей момент, по дереву
— уголки, для укрепления стен
— петли
— газ упоры, 6 шт. Цена за ед. 250 руб
— кулера для охлаждения, плюс защитная решетка, 4 шт. Цена за ед. 281 р
— провода плоские, ПУГВ если не ошибаюсь, 0,75.
— реле, для развязки питания слаботочки, 1 шт.
— термореле, для автоматического управления охлаждением, 1 шт.
— дистрибьютор салоботочки
Было решено, что он будет состоять из нескольких уровней, для удобства эксплуатации(0,1,2).
Нулевой, для запаски или пр.
Первый, для установки петлей и для фиксации стелса.
Второй, не посредственно и будет фальшполом, где будут размещены три отсека(в дальнейшем осталось два). Крайние для всякой мелочи, а средний, самый главный, для усилителей и др элементов. Все они открываются не зависимо и на газ. упорах. Углы открытия рассчитаны таким образом, что никак не упираются в спинки сидений и в полку. Решено было врезать замки, в дверцы, тк кузов имеет свойство "скручивания", при движении. Позже они будут отделаны карпетом.
Все красилось, несколькими слоями и покрывалось лаком.
После сборки, началось заполнение свободного пространства. Сделал подиумы для усилителей и процессора, для лучшей циркуляции воздуха и соответственно охлаждения.
Установил кулера, подсветку, термореле, дистрибьютор слоботочки, протянул проводку. Провода прятал в змейку.
Установил усилители, процессор, все крепилось на винты под шестигранники, а они в свою очередь на врезные гайки.
В последствии пришлось отказаться от левого кармана и отдать стелсу.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По проводке, разделил все провода, питающие провода, сигнальные (межблочиники ,др) и акустические.
По правой питающие, в подкапотку; на дистриб дополнительный(для доп приборов); рем; для вентиляторов, через термореле. Все провода в змейке.
По левой стороне, пустил межблочиник, оптику, юсб провод, телефонный(для управления процессором).
Всю напольную проводку, крепил стяжками к штатной проводке, которая тянется до торпеды. Технологические отверстия, где проходят провода, дополнительно изолировал гофрой, стянув изолентой.
Используемые провода, комплектующи, не силовой:
— для ремоут, ПуГВ 1х1,5
— для термореле, питание вентиляторов. ШВВП 2х0,75, плоские.
— для питания дистриба дополнительного, Pride 2х2.5, луженая медь. Остатки от акустической проводки.
— телефонный, для управления аудио процессором, с помощью пульта. Был уже в комплекте. Цена за пульт 1600 руб.
— юсб 2.0(А-В), для настройки аудио процессора
— коаксиальный, Canare V3-3C, 3-х проводниковый. Цена 1952 руб. за 8 м., брал с запасом., позже частично сменил на Van Den Hul The Flexicon B4
— разъемы RCA (Папа) Canare F-09. Цена за 6 шт, 1686 руб.
— оптика,5 м, цена 544 руб.
— змейка черная, 2-4Ga. Цена за 10 м, 500 руб.
Итого 8000 тыс.
Силовой плюс из салона провел в подкапотку , так же , через технологическое отверстие, где и штатные провода, находится он под бардачком. Минус взял с корпуса, зачистил место крепление, позже нанес краску сверху.
В подкапотке, снял аккум, корпус его, дворники, панель под дворники, и все последующие панели, чтобы удобнее было прокладывать плюс. Из уголка строительного, сделал полку для дистриба плюсового, с предом на 200 А. Закрепил на корпусе для аккума, винтами под шестигранник, с пружинной шайбой соответственно. Все наконечники обжимал пресс ключом, натянул змейку и сверху гофру, для пущей безопасности. Контакты промазал защитной смазкой. Длина от аккума до дистриба получилась 20 см.
Используемые провода, комплектующие, силовой:
— силовой ПВ 3, 50 кв.мм/0 Га, 8 метров, 385 руб за м.
— змейка красная (чёрная), на 50 кв.мм/0 Га, 9 метров, 50 руб, за м.
— наконечники луженные, на 50 кв.мм/0 Га, 90 руб, 6 шт
— гофра черная, на 50 кв.мм/0 Га, 8 метров.
— стяжки
— крепления, для стяжки, на скотче
Итого 5 тыс.
Акустические провел по потолку. Для этого конечно же придется снять потолок. Снять потолок не трудно, снимает все ручки, плафоны, козырьки и он у вас в руках. Вынимал через заднюю дверь.
Тянуть начал от багажника, фальшпола. Перед этим снял и пластик салонный, под которым будут идти провода. Крепил стяжками, на самоклеящиеся крепежи, предварительно обезжирив места установки. Провел через заднее боковое стекло, по левой стороне, на правую сторону, повернул у лобового стекла, еще и разделил их наглядно, левый борт черная оплетка, правый, красная. Еще закрепил и провода штатные, тк они висели и крепятся просто к потолку.
Используемые провода, комплектующие,
— на ВЧ, Pride 2х1.5, луженая медь. Цена, за метр 96.50 руб. Итого 1544 руб, 16 м.
— на СЧ, Pride 2х2.5, луженая медь. Цена, за метр 150 руб. Итого 2400 руб, 16 м.
— на миды, Pride 2х4, луженая медь. Цена, за метр 203 руб. Итого 3248 руб, 16 м.
— защитная оплетка(змея)на ВЧ, СЧ, миды, Pride 12 Ga(красная и черная). Цена за метр, 32 руб. Итого 1920 руб, 60 м.
Проводку на доп оборудование (вольтметры, датчики температуры) провел по правой стойке, запитал от доп дистриба, который установил в доступном месте, под боковой пластиковой панелью торпеды, со стороны двери.
Провода, цены не запомнил, тк часто докупал и в разных магазинах:
— на датчик температуры, на измерение вольтажа, на термореле ШВВП 2х0,75, плоские.
— на питание, заземление тумблеров, циферблатов, ПВС 3х0,75.
Оборудование:
— дистриб, 1 шт., 890 руб.
— вольтметр, 2 шт., 68 руб.
— термореле,2 шт.,504 руб.
— тумблер,4 шт., 534 руб
Итого 12 тыс.
Спасибо за внимание!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от mohov_a 
Социальные закладки