Фоток не будет, как и схемы, так тут довольно просто.
1ый заход:
1) ГУ штатное
2) Hertz CK 165 фронт
3) Hertz UNO X 165 тыл
4) DLS XM40 4 канала
5) Alpine 844
+ шумка.
ОТ усилителя фронт во ВУ + саб мостом, тыл - напрямую к голове. Вышло плохо. Звук грязный, резкий, много наводок, тыл очень тихий, да и саб вообще не звучит (а в прошлой звучал). Пришел к выводу, что либо менять голову (геморрно), либо процессор (дорого), сабовое звено полностью под замену.
2ой заход:
1) ГУ штатное
2) Проц Redpower 5.1 (как компромисс)
3) Hertz CK 165 фронт
3) Hertz DCX 165 тыл
4) DLS XM40 4 канала
5) DLS XM10 моноблок (достал из загашника)
5) Alpine 844
C проца по линейкам на усилители. Тыл и фронт теперь все от усилителя, разыгрались - стало гораздо лучше, с процом, даже таким, вообще другой звук. Alpine от моноблока заиграл бодрее, но все равно не так, как нужно. XM10 через месяц сгорел? пришлось опять менять конфиг.
3ий заход:
1) ГУ штатное
2) Проц Redpower 5.1
3) Hertz CK 165 фронт
3) Hertz DCX 165 тыл
4) Центральный канал в торпедо Noname (75 мм)
4) DLS XM40 4 канала
5) KIcx AP1000
5) JBL Stage 810
Вот теперь все заиграло как надо. Перекинул линейки на DAXX, наводки победил. Герцы CK 165 конечно отличная штука, и под атаке на мидбасах, и по ВЧ, Очень понравился эффект от установки центра (отдельный выход на проце есть) - меня все отговаривали, а он реально поднимает звук с пола и дает хорошее окружение. Пока купил бюджетную сабовую восьмерку - из тех, что было возможность послушать, и не жалко потом продать, и как нистранно, мне понравилось - быстро, плотно, относительно глубоко. За свои деньги однозначно находка и гораздо лучше альпайна. Пока езжу с ним, неспешно подыскиваю саб на замену - либо хорошую 8ку (есть суперский микрокороб который идеально по ширине спинки заднего сидения, очень не хочется менять), либо все-таки десятку.
Слушать в Химках.
Что посоветуете, камрады ?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки