Репутация: 68202 
В последнее время все больше втречается офрмление закрытого ящика, когда сама головка находится снаружи ЗЯ. Какие плюсы и какие минусы при варианте А и варианте В? Что будет предпочтительней в седан? Вложение 209
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1113 
Схема А
Репутация: 68202 
А в чем преимущество ? Вариант В очень эффектно смотриться, но сдается мне что за красоту чем то надо платить, но вот чем ?
в седане надо стремиться вывести динамик в салон через подлокотник или лыжницу.
с катушкой наружу это точно не получится (конечно, если не хочется, чтобы она торчала в салоне).
кроме того, схема Б займет лишь лишнее место в багажнике, потребует дополнительного закрепления ящика (если он не анатомический), и увеличивает риск повреждения динамика, в т.ч. из-за попадания в него различной грязи из окружающего пространства.
катушка наружу эффектно смотрится в соревновательных универсалах и хэтбеках, когда поднимают заднюю дверь для демонстрации. обычно, таким образом устанавливают не менее двух сабвуферов - для понта. принцип работы динамика при схеме А и Б практически одинаков.
но, основной плюс схемы Б - дополнительное охлаждение катушки.
Ваши права
Социальные закладки