вопрос : как лучше расположить колонки в авто ?

**Лысый** · 28.09.2006 18:26

Есть всем известная стандартная схема: колонки спереди и саб сзади
есть вариант как, дополнительно еще и в задние двери колонки запихать , это для тех, кто все таки любит своих пассажиров и заботится о них.
Но встречается и такая схема, что в передних дверях, расположены по 2 пары колонок ( бывает конечно и больше , но это уже не столь важно ) .Так вот вопрос , 2-е пары колонок это чисто для понтов или их ставят с какой-то определенной целью ?

И вот есть такие варианты. Машина универсаал . колонки в пердних дверях и колонки в багажнике ( штатно установлены ) посоветуйте что лучше :
1) колонки впереди + сабы в багажник
2) колонки спереди + колонки в багажнике + сабы в багажнике
3) 2 пары колонок спереди + сабы в багажнике

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 28.09.2006 18:26

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**nitrohpi13** · 28.09.2006 18:46

Сообщение от Лысый

Есть всем известная стандартная схема: колонки спереди и саб сзади
есть вариант как, дополнительно еще и в задние двери колонки запихать , это для тех, кто все таки любит своих пассажиров и заботится о них.
Но встречается и такая схема, что в передних дверях, расположены по 2 пары колонок ( бывает конечно и больше , но это уже не столь важно ) .Так вот вопрос , 2-е пары колонок это чисто для понтов или их ставят с какой-то определенной целью ?

И вот есть такие варианты. Машина универсаал . колонки в пердних дверях и колонки в багажнике ( штатно установлены ) посоветуйте что лучше :
1) колонки впереди + сабы в багажник
2) колонки спереди + колонки в багажнике + сабы в багажнике
3) 2 пары колонок спереди + сабы в багажнике

3 вариант мне больше нравится,так как в основном слушаю подвижную музыку и никаких в этом нет понтов,просто удвоенная отдача фронта.

**Anton659** · 28.09.2006 22:01

Сообщение от nitrohpi13

3 вариант мне больше нравится,так как в основном слушаю подвижную музыку и никаких в этом нет понтов,просто удвоенная отдача фронта.

и каша получиться!

Тема - фронт, тыл - мидбасы спаренные с фронтальными на 8 ом! тока усь нужен мощный, а так для долбни самое то будет!

**nitrohpi13** · 29.09.2006 01:01

Сообщение от Anton659

и каша получиться!

Тема - фронт, тыл - мидбасы спаренные с фронтальными на 8 ом! тока усь нужен мощный, а так для долбни самое то будет!

Какая каша вы о чем,какие фронт и тыл спаренные -бред какой то!

**zANderLEX** · 29.09.2006 14:38

Сообщение от Anton659

и каша получиться!

Тема - фронт, тыл - мидбасы спаренные с фронтальными на 8 ом! тока усь нужен мощный, а так для долбни самое то будет!

Действительно бред.. Это ты к чему Антош?

**Anton659** · 29.09.2006 15:16

Сообщение от zANderLEX

Действительно бред.. Это ты к чему Антош?

это не бред как раз! Не для кино конечно, но для долбни самое то! Рассказал мне про такую схему очень умный человек! Но при этом нужен очень мощный усилок!

**AAC-TUNING** · 29.09.2006 16:37

Всё верно говорит Антон!
По сути - это фронт 2-х компонентный с сдвоенным мид-басом (один мид-бас устанавливается в переднюю дверь, другой - в заднюю) Единственное, такую схему надо реализовывать для трёшки и мид-басы резать на 250-350 Гц, чтобы они не локализовывались... Так что такая схема имеет право на жизнь!

**Anton659** · 29.09.2006 16:38

Сообщение от AAC-TUNING

Всё верно говорит Антон!
По сути - это фронт 2-х компонентный с сдвоенным мид-басом (один мид-бас устанавливается в переднюю дверь, другой - в заднюю) Единственное, такую схему надо реализовывать для трёшки и мид-басы резать на 250-350 Гц, чтобы они не локализовывались... Так что такая схема имеет право на жизнь!

усатый дядечка врать не будет!