Акустика в рено логан

**balaban77** · 24.01.2014 13:10

Появилось желание улучшить акустику в машине. Главное это качество воспроизведения и достаточная громкость, банальные громыхалки не рассматриваю. Музыку слушаю в разных направлениях, кроме джаза и т.п.
В машине не сделана ШВИ, но перед установкой она будет сделана, иначе эффекта от новой акустики толку будет 0.

Сейчас установлена голова Alpine iDA-X311 и менять ее у меня особого желания нет. Колонки Alpine SPG-13C2 в передних дверях. Если на магнитоле настроить высокие и низкие частоты, то звук получается хороший, но при езде весь эффект басов и т.п. теряется. То есть при небольшой настройке меня и моих пассажиров звук устраивает, он становится более живым наверно.
На замену фронтальных присмотрел Morel Tempo 6, отзывы хорошие и цена приемлема. Alpine SPG-13C2 тогда перекину на заднею полку.
Присмотрел изначально активный сабвуфер Alpine SWE-815 . Но изучив больше информации, понял что он не раскачает машину. Мне конечно громыхание и завывание не нужно, но хороший и сочный бас на умеренном уровне хочется. Лучший вариант, это поставить пассивный сабвуфер, но нужно ставить тогда и усилитель.
Почитав еще информацию в интернете, понял что такая схема будет не самой лучшей за свои деньги.
Так же и стал вопрос на ГУ. Получается что нужно ставить процессор Alpine PXA-H100 или же заменить магнитолу, например на Alpine IDA-X313 . Бюджет ориентирован тысяч на 15-20 без ГУ и расходников.

Чем больше начинаю читать информации, тем больше прихожу в растерянность с выбором.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 24.01.2014 13:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**МихаАллод** · 24.01.2014 14:18

Сообщение от balaban77

Появилось желание улучшить акустику в машине. Главное это качество воспроизведения и достаточная громкость, банальные громыхалки не рассматриваю. Музыку слушаю в разных направлениях, кроме джаза и т.п.
В машине не сделана ШВИ, но перед установкой она будет сделана, иначе эффекта от новой акустики толку будет 0.

Сейчас установлена голова Alpine iDA-X311 и менять ее у меня особого желания нет. Колонки Alpine SPG-13C2 в передних дверях. Если на магнитоле настроить высокие и низкие частоты, то звук получается хороший, но при езде весь эффект басов и т.п. теряется. То есть при небольшой настройке меня и моих пассажиров звук устраивает, он становится более живым наверно.
На замену фронтальных присмотрел Morel Tempo 6, отзывы хорошие и цена приемлема. Alpine SPG-13C2 тогда перекину на заднею полку.
Присмотрел изначально активный сабвуфер Alpine SWE-815 . Но изучив больше информации, понял что он не раскачает машину. Мне конечно громыхание и завывание не нужно, но хороший и сочный бас на умеренном уровне хочется. Лучший вариант, это поставить пассивный сабвуфер, но нужно ставить тогда и усилитель.
Почитав еще информацию в интернете, понял что такая схема будет не самой лучшей за свои деньги.
Так же и стал вопрос на ГУ. Получается что нужно ставить процессор Alpine PXA-H100 или же заменить магнитолу, например на Alpine IDA-X313 . Бюджет ориентирован тысяч на 15-20 без ГУ и расходников.

Чем больше начинаю читать информации, тем больше прихожу в растерянность с выбором.

1) ШВИ багажника и передних дверей минимум
2)ГУ оставить
3)проц не нужен, не тот бюджет
4)выкинуть\подарить\продать коаксиалы
5)усилители eton 500.4 или callcel BST 1000.1+ mystery 2.280 V3 или mystery ma 4.600 V3(в зависимости от денег)
6) саб esx 1240, 1040 в зависимости от варианта из пункта 5, на фронт ну морель возьми нормально будет, можно esx 6.2
7) проводка в зависимости от пункт 5 и пункт 6

**orbita21** · 24.01.2014 14:25

Сообщение от МихаАллод

5)усилители eton 500.4 или callcel BST 1000.1+ mystery 2.280 V3 или mystery ma 4.600 V3(в зависимости от денег)

Сообщение от balaban77

Бюджет ориентирован тысяч на 15-20 без ГУ и расходников.

Такие деньги...

**МихаАллод** · 24.01.2014 14:31

Сообщение от orbita21

Такие деньги...

не все олигархи мы) должно хватить) ну и смысла логан наполнять я не вижу.... Потом все снимать ведь придется

**Pit** · 24.01.2014 14:34

Сообщение от МихаАллод

ну и смысла логан наполнять я не вижу....

а шо делать

Усилитель Hifonics BRE100.4
Сабвуфер ESX SX1240
Акустика ESX XE6.2C

**orbita21** · 24.01.2014 14:35

МихаАллод, я не о том.
Просто уточнил по пятому пункту то, что было упущено из виду.
Про "мизерность" бюджета - не подразумевалось.
Теперь можно "сузить круг подозреваемых" усилителей.

**balaban77** · 24.01.2014 15:00

Сообщение от МихаАллод

5)усилители eton 500.4 или callcel BST 1000.1+ mystery 2.280 V3 или mystery ma 4.600 V3(в зависимости от денег)
6) саб esx 1240, 1040 в зависимости от варианта из пункта 5, на фронт ну морель возьми нормально будет, можно esx 6.2
7) проводка в зависимости от пункт 5 и пункт 6

1) Если использовать усилитель только для саба, то каков смысл рассматривать 4-х канальные усилители?
2) Короб для саба можно будет купить готовый или же делать на заказ? Сразу же возникает вопрос, какой тип короба будет лучше для данной модели?
3) По проводке тоже хотелось бы уточнить информацию. Какое сечение и т.п., возможно лучше взять какой то готовый комплект? На проводке экомонить не стоит.
4) Я хочу усилитель с сабом подключить через реле с задержкой по подаче питания. То есть когда заводиш машину, что бы ус и саб в момент завода двигателя не потребляли ток, а включались например через 10 секунд после подачи питания.
5) Конденсатор не нужен?
6) Если выбрасываем коаксилы, то что можно установить на заднею полку? Что бы пассажиры тоже не обламывались от музыки. Сзади под 13см динамики, можно попробовать сделать подиумы. На клубном форуме люди пришли к выводу, что лучше всего у нас играет Hertz DSK 130.3
7) Штатная проводка есть только в передних дверях, для задних нужно будет тянуть. Есть смысл менять штатную проводку у динамиков, если все будет подключаться к фишке?

не все олигархи мы) должно хватить) ну и смысла логан наполнять я не вижу.... Потом все снимать ведь придется

Все должно быть в рамках разумного.

**МихаАллод** · 24.01.2014 16:11

Сообщение от balaban77

1) Если использовать усилитель только для саба, то каков смысл рассматривать 4-х канальные усилители?
2) Короб для саба можно будет купить готовый или же делать на заказ? Сразу же возникает вопрос, какой тип короба будет лучше для данной модели?
3) По проводке тоже хотелось бы уточнить информацию. Какое сечение и т.п., возможно лучше взять какой то готовый комплект? На проводке экомонить не стоит.
4) Я хочу усилитель с сабом подключить через реле с задержкой по подаче питания. То есть когда заводиш машину, что бы ус и саб в момент завода двигателя не потребляли ток, а включались например через 10 секунд после подачи питания.
5) Конденсатор не нужен?
6) Если выбрасываем коаксилы, то что можно установить на заднею полку? Что бы пассажиры тоже не обламывались от музыки. Сзади под 13см динамики, можно попробовать сделать подиумы. На клубном форуме люди пришли к выводу, что лучше всего у нас играет Hertz DSK 130.3
7) Штатная проводка есть только в передних дверях, для задних нужно будет тянуть. Есть смысл менять штатную проводку у динамиков, если все будет подключаться к фишке?

Все должно быть в рамках разумного.

1)Правильно моноблок на саб, и многоканальник на фронт.... Смысл в цене и в размерах....
2)лучше на заказ из нормальной по толщине фанеры. Готовые корпусы обычно тонкие и звонкие. Для 10-ки 11-15л, для 12-ки 20л читыми ЗЯ
3) Нормальные готовые провода будут стоить ощутимо, при таком бюджете готовых проводом нет, только алюминий от мистери. Какой усилок берешь скажи, скажу какую проводку кидать.
4)С усилка идет рем, без проблем, хоть на отдельный тумблер выведи

Обычно ставят что включается вместе с зажиганием, а магнитоллу и все потребители выключать весьма правильная тенденция перед глушением двигателя...
5)разумеется нет, те что продаются в сетивых супермаркетах точно) Лучше в проводку деньги вложить и в АКБ
6)Нечего туда ставить не нужно, только сцену будут твои коаксиалы вытягивать и по ушам сзади долбить. Каша детектед. Это обсуждалось кстати, хочешь, при покупке например 4-х канальника, на первую пару каналов запитай перед, на 2-ю зад. Когда пассажиры включай им задние каналы) Добавил, убавил гейн, ну и фронт ставить нужно спереди и сзади, хотя и так слышно будет, но не так качественно
герц 13 см не пойдет, 16 см нужно ставить!
7)проводку от усилка до фронта будешь всеравно сам тянуть и стоковую лучше вообще не трогать.... Оставить ее и забыть)

**balaban77** · 24.01.2014 16:46

Значит если ставить 4-х канальный, то через усилитель будет подключен саб и фронт? А если рассмотреть еще тыл, то брать 5 канальный или какие то другие способы вы подразумеваете. У ГУ только 1 линейный выход.

Добавил, убавил гейн, ну и фронт ставить нужно спереди и сзади, хотя и так слышно будет, но не так качественно
герц 13 см не пойдет, 16 см нужно ставить!

То есть ставить даже компонентку 16 см в заднею полку смысла не будет?