Как задержать включение саба?

[Romanelfero]

Коллеги, приветствую Вас!
Помогите решить банальные задачи электроника...
1) Необходимо при обеспечить включение усилителя по истечении 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение АЦЦ. (подсказка - управляющие 12 вольт хочу снять с прикуривателя, т.к. там они появляются только после положения ацц).
Задержку можно и 3 секунды в принципе поставить - главное, чтобы она была.

2) Как сделать плавное возрастание напряжения на усилке, чтобы он не бухал в саб при включении?

3) Ни у наконец: подключился усилком к тылам через У разветвитель и высокий уровень и теперь гул в сабе при заведенном двигателе... Обмотать провода фольгой чтоли? Как убрать наводку (похоже генераторную?)

---

Полезные темы:

• Сабвуфер с двойной звуковой катушкой
• Подключение кнопок и саба к Alpine CDE-9880R
• Двойные звуковые катушки.
• Pioneer DEH-5700MP + саб+усил

[Андрюха_пензяк]

Никую не понял
Зачем от прикуривателя, есть вроде провод рем,
причем тут высокоуровневое подключение...

[ALEXx3]

2) Как сделать плавное возрастание напряжения на усилке, чтобы он не бухал в саб при включении?

Щелчок при включении - конструктивная особенность уся, никакой задержкой на рем это не вылечить.

[Romanelfero]

подключение по высокому уровню тк нет линеек на штатке - а распайка на магнитолу, цена которой 50 000 р - не вариант. Ремота на штатке нет. Но ведь как-то можно избежать бахов на сабе - на второй машине ничего не бахает.

[Aleksey]

Есть несколько вариантов.
Все таки вывести нормальные линейники из головы, при этом сделать и нормальный ремоут.
Вывести из головы ремоут.
Сделать это все внешне с помощью конвертера(не трансформаторов) и в нем сделать mute.

[sds]

Но ведь как-то можно избежать бахов на сабе - на второй машине ничего не бахает.

У меня в инструкции к DLS MA51 по русски было написано, что при подключении по высокому уровню при включении-выключении возможен щелчок в динамиках. Я так догадываюсь - что не вылечите вы его.

[Romanelfero]

Так бахает, только при запуске двигателя - а так он включается плавно...

---------- Сообщение добавлено 19.04.2011 в 13:09 ----------

В догонку - где купит стальную оплетку для сигнальных проводов? Может она поможет в борьбе с фоном...

[ШАША]

.................. при включении-выключении возможен щелчок в динамиках. Я так догадываюсь - что не вылечите вы его.

если сделать задержку динамиков при включении то все получится ,щелчка не будет слышно.Обычно такие проблемы возникают при включении уся (переходные процессы запуска),при выключении щелчков недолжно возникать потому как питание плавно падает до "0".

[FFZ]

1) Необходимо при обеспечить включение усилителя по истечении 5 секунд после поворота ключа зажигания в положение АЦЦ. (подсказка - управляющие 12 вольт хочу снять с прикуривателя, т.к. там они появляются только после положения ацц).
Задержку можно и 3 секунды в принципе поставить - главное, чтобы она была.

сделать таймер на NE555

2) Как сделать плавное возрастание напряжения на усилке, чтобы он не бухал в саб при включении?

в этом нет необходимости, у тебя проблема в другом.

3) Ни у наконец: подключился усилком к тылам через У разветвитель и высокий уровень и теперь гул в сабе при заведенном двигателе... Обмотать провода фольгой чтоли? Как убрать наводку (похоже генераторную?)

!!!нормально и полно описать состав системы и указать автомобиль!!!

---------- Сообщение добавлено 19.04.2011 в 15:23 ----------

подключение по высокому уровню тк нет линеек на штатке - а распайка на магнитолу, цена которой 50 000 р - не вариант.

аббасцалсооооо падсталом от смеха........ эка невидаль штатка за 50 000р, ты просто других цеников на другие штатки не знаешь , и крайне редко кого это останавливает если что-то хоят более менее нормальное сделать.
ЗЫ: не крои копейки, и не обращайся ХЗ к кому абы подешевле, сдай ГУ в работу в нормальную контору и ни чего с твоим о><уенным штатным ГУ не случиться.

[Алексей51]

За 50 штук можно черта электронного купить. Поставте дополнительно тумблер,а то при АСС будет усь работать всегда.Иногда этого не нужно.