Вырубается усилитель.

**PapaDi** · 15.06.2011 06:39

Усь X-program by DLS X-D20, саб MTX RT12-04, ГУ Pioneer 4250SD
Проблема вот в чем: Когда этот усь висел на "сопле" Мыстери 10Ga, и наваливал не хило. и долбил будь здоров. И вот решил я сделать все по "уму" Протянул от аккума в багажник КГ-35, в багажнике развел на 2 усилителя КГ-25, массу естественно тоже КГ-25 сделал. Теперь усь стал вырубаться (помогает выкл-вкл магнитолы). Не могу теперь даже навалить, как раньше. Приходится теперь гену, где то на 1\3 ~ 1\4 меньше делать чем раньше. Массу прикрутил туда же, где открутил мистери. Где мог напортачить?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 15.06.2011 06:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 15.06.2011 08:43

Сообщение от PapaDi

Где мог напортачить?

С колбой предохранителя.

**Pit** · 15.06.2011 08:53

Сообщение от PapaDi

в багажнике развел на 2 усилителя КГ-25

или тут что не так.

Сообщение от PapaDi

Протянул от аккума в багажник КГ-35

Сообщение от PapaDi

массу естественно тоже КГ-25 сделал

Все равно конечно причина не в этом, но массу надо делать тоже 35

**FFZ** · 15.06.2011 09:08

Сообщение от Pit

Все равно конечно причина не в этом, но массу надо делать тоже 35

Да нет, тут нормально, он же 35 от АКБ притащил общий и развёл на усилители через дистрибьютер 25-м калибром , а массы от усилителей в одну точку т.ч. противоречий и трабла в конфиге сечений нет.

**Zheka** · 15.06.2011 09:43

Во время наибольшей нагрузки сними показатели напряжения с генератора (на заведенной машине). Возможно, оно сильно падает и усь вырубается. У тебя один усь был, а сейчас два?

**FFZ** · 15.06.2011 09:58

Сообщение от Zheka

Во время наибольшей нагрузки сними показатели напряжения с генератора (на заведенной машине). Возможно, оно сильно падает и усь вырубается. У тебя один усь был, а сейчас два?

вряд ли так просаживается из-за двух усилителей, НО измерить напряжение на клеммах питания усилителей необходимо т.ч. тут однозначно +1, чтоб зафиксировать факт просадки напряжения на все 100%, и начать искать место плохого контакта.

**PapaDi** · 15.06.2011 10:12

Усь был один, сейчас два. Второй усь не вырубается. А чем померить, китайский мультиметр подойдет? Какие должны быть показатели? Такя лажа происходит, как на заведенной машине, так и на заглушенной.

**FFZ** · 15.06.2011 10:19

Сообщение от PapaDi

А чем померить, китайский мультиметр подойдет?

подойдёт

Сообщение от PapaDi

Какие должны быть показатели?

напряжение не должно резко и сильно падать/просаживаться

**PapaDi** · 15.06.2011 18:39

Сходил купил мультиметр, земерил. При заведенном авто и выключенной громкости(усь включен), на клеймах усилителя выдает 13.8в, при нагрузке проседает до 13.1в. Это нормально?

**FFZ** · 15.06.2011 19:37

Сообщение от PapaDi

Сходил купил мультиметр, земерил. При заведенном авто и выключенной громкости(усь включен), на клеймах усилителя выдает 13.8в, при нагрузке проседает до 13.1в. Это нормально?

Просадка уровнем в 0,7в это конечно же не идеал

, НО это не повод для ухода усилка в защиту.
Усилок то довёл во срабатывания и ухода в защиту??? Т.е. при 13,1в усилок работал?