Challenger 8000i

**MAGNITOLA**

Автомобильная сигнализация Challenger 8000i

Похожие модели

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами, интерактивным LCD-пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля с поддержкой внешних систем автозапуска.

Основные функции системы

Динамический код CFM.
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
Возможность снятия с охраны в два этапа (AV-функция).
Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной картой LDT920(S), опция в комплект не входит).
Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной картой LDT920(S) и внешним датчиком перемещений.
Программируемый персональный код отключения и управления системой.
Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки («Турботаймер») 25 А.
Охрана при запущенном двигателе.
Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet» (даже при отсутствии ключа зажигания).
Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.
Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана».
Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически, активирующаяся при включении зажигания или срабатывания концевых выключателей «Door»(+), «Door»(-), «Stop»(+), в начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
Принудительное включение блокировок и режима «Anti-Hi-Jack» по сигналам внешних устройств (2 дополнительных входа управления).

Режимы работы

Пассивная/активная постановка системы на охрану.
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана.
Дистанционное включение/выключение режима «Valet» – временного отключения системы (сервисное обслуживание).
Звуковое напоминание режима «Valet».
Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
Программируемая задержка ожидания готовности концевиков дверей при постановке системы на охрану: 5/35/60 сек (время ожидания выключения штатной вежливой подсветки).
Программируемая задержка включения датчика удара при постановке на охрану 5–300 сек.
Функция «Комфорт» – управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол, люка (импульс программируемой длительности) – 15/30 сек.
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение – ночной режим).
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
Временное отключение датчиков удара.
Ограниченное время режима тревоги.
Обход зоны неисправности.
Память срабатываний.
Память состояний «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
Функция контроля на брелоке-передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.
Выбор режима работы встроенного реле – блокировка/турботаймер.
Адаптивное управление внешними устройствами дистанционного запуска двигателя.

Дополнительные функции

Две цепи дополнительных блокировок (НЗ, НР) (требуется установка дополнительных реле).
Встроенное реле управления габаритными огнями.
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений).
Часы-будильник.
Режим «Save» – управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
Режим «SET» – включение управления запуском двигателя в режиме реального времени сигналами «Старт» или «Старт»/«Стоп» посылаемыми брелоком двухсторонней связи.
Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис-импульсы, триггер-каналы, таймер-каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д.).
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой.
Мощный выход управления (25 А) открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника.
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством.
Автоматический адаптивный (умный) турботаймер.

Сервис-управление

Поиск автомобиля на паркинге.
Безопасная блокировка (защита) стартера.
Контроль работы двигателя по сигналу генератора или датчика давления масла.
Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя.
Отключение внешнего устройства запуска двигателя при постановке системы на охрану брелоком-передатчиком.
Управление функцией запуска двигателя от внешнего контроллера и по реальному времени командами брелока-передатчика.
Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при достижении заданной температуры прогрева 35 °С, 55 °С или 75 °С (функция F2).
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока-передатчика (включение/выключение, выбор времени работы).
Выбор типа световой индикации работающего двигателя (постоянный свет/мигающий свет).
Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком-передатчиком температуры и напряжения бортовой цепи автомобиля.
Программирование длительности выходных сервис-импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, CH5, «Пейджер».
Три режима управления световой индикацией системы.

Cat. No.: 12462
Challenger 8000i

Нет в наличии

Свяжитесь с нами
или
спросите на форуме

Полезные темы на Форуме

Challenger ERGO II ER-90.4, кто он и что он......?: Приветствую всех кто зайдёт почитать тему! Долго думал как назвать тему, чтоб совмещалось в десятке букв всё по сути темы, получилось вот так :). ...
Challenger ERGO II ER-525.1 , кто он и что он......: Приветствую всех кто зайдёт почитать и эту мою тему! До этого, в первой серии сериала ))) Challenger ERGO II было рассказано про 4-х канальный ...
Challenger ERGO II ER-90.2 , кто он и что он......: Приветствую всех кто заглянет в эту тему! Выход последней заключительной серии, сериала Challenger ERGO II, про младшенького из четырёх братьев, про ...
Challenger ERGO II ER-370.1 , кто он и что он......: Приветствую всех кто зайдёт почитать эту тему! Данная тема появляется, т.к. обещал в одной из предыдущих своих тем, про усилитель ERGO II ER-370.1 ...
Усь на Challenger PRO 12WF - E.O.S. AE-500.1 или Challenger ER-1000.1D ?: Знаю, видел, читал, что эта троица агрегатов в форуме так и ходит вместе. Я уже фактически выбрал, но всё никак не решусь. :pardon: Помогите ...
Найти все обсуждения Challenger 8000i на нашем Форуме?