Хотел как пологается создать тему с фото,видео,рисунками,раз уж решил кому-то чего-то рассказать,так-как думаю кому-нибудь мой опыт пригодится,но не выдержал и решил сегодня начать,а потом продолжить если будет интерес,а не будет,так хоть просто поделюсь впечатлением.
Вобщем есть в наличии вышеназванный саб,играющий в 30л.грязью,в ЗЯ.Был доволен качеством(скорость,рельеф),но нехватало давления,упругости чтоли какой-то,сочности баса,так-как иногда негритосов послухиваю.Насчёт построения фазика для него была основа,это журнал автозвук Сабвуферы 12”. Audio Art RW12. и опыт одного из форумчан по построению оного.До этого останавливало отсутствие сабсоника на усе,но подумал,что выйду из положения с помощью эквалайзера ГУ,понизив частоты от 20Гц до 30Гц на -6,вроде как прокатило.
Делал из фанеры 24мм и ховнезиновой трубы на 110мм(если не ошибаюсь).В Автозвуке даны 40л. обьёма(чистого или грязного хз) поэтому сделал грязю 44л.,убавить никогда не поздно.Трубу сделал длинной 35см.,это уже из опыта вышеназванного форумчанина.Исходя из свободного места в багажнике трубу пришлось выводить сбоку.Короче гробик получился размерами 47*44*32см. снаружи, совсем немного для фазика.В процессе прослушки пришлось убавить на 1.5л деревянными брусками,так-как бас расплывался,убавлял больше,снижалась отдача по низам.Вобщем вышел примерно к 40л. чистыми.
А зачем я всё это рассказываю?Спросите вы.А потому-что результат меня очень порадовал.Почти без потери качества,давление возросло прилично,появилась именно та упругость в воздухе,которой мне не хватало.Негры теперь поспринимаются по-другому.Конечно я не слышал нормально сделанных машин,но мой взгляд на бас изменился ещё раз.
С уважением,ко всем больным автозвуком.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от slava-sever 
с грамотным подходом всё запоёт и заиграет как надо)главное пробывать))
а можно уточнить объём ящика и частоту настройки порта? у меня урал 12.3, почти схож с рв12 - подумываю, как вариант, для своего ФИ сделать...
Социальные закладки