Проблема с моноблоком. Покупал там же, где и саб., можно посмотреть в этой теме (Как правильно подключить 2х обмоточный сабвуфер)
Проблема такая, как купил, приехал домой, бросил питание на усилок. Через пару минут он ушел в защиту. Даже без нагрузки. Все снял, отвез в магаз. Проверили, не работает. Забрали на ремонт. Привезли отремонтированный. Подключаю без нагрузки. Вроде работает. А вот дальше уже хз кто виноват. Может и я спалил. Подключал свой саб последовательно, не играл (как оказалось из-за проводов в сабе), ну и подумалось, что там 2 по 4Ом (в инете такая инфа есть). Подключил в параллель и через 2 минуты усилок ушел в защиту. Я, конечно, саб открутил, но после этого усилок из защиты так и не вышел. Как подвис. Подаю питание, моргает лампочка защиты. Забросил его на полку, т.к. некогда было заниматься. Вот недавно достал, притащил домой. Подаю питание с АКБ напрямую, работает. В защиту не уходит. Тащу в машину, кидаю питание... опять в защиту. Дома опять работает. Замерил напряжение на АКБ дома, выдал около 8 В, в заглушенной машине 12+ В. Полез опять в машину, подал питание и тут... ОПА! Горят все 3 предохранителя на 20А. Быстро вырубаю все. Проверяю провода на предмет кз, все в норме. Втыкаю запасные преды из комплекта, опять ПШИК! Забираю моник домой и вскрываю. Я в электронике не очень разбираюсь, но плата выглядит как-то уставше. Какие-то подтеки что-ли. На обратной стороне видно, что перепаивалось дофига элементов. И катушка, и кондеры и еще че-то. Причем как-то все это выглядит убого... При вскрытии ни одной пломбы обнаружено не было. Вот теперь валяется он у меня... и думаю, чего с ним делать.
Полезные темы:
Социальные закладки