Два источника звука, один комплект колонок.
Как подключить одновременно чтоб ничего не сгорело?
Ни оба усилителя ни колонки?
Можно ли просто переключателем?
Полезные темы:
Два источника звука, один комплект колонок.
Как подключить одновременно чтоб ничего не сгорело?
Ни оба усилителя ни колонки?
Можно ли просто переключателем?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Мучает сейчас такой же вопрос, поэтому апну тему!
Лично моё мнение нужно какое-то реле, типа вот такого: http://baza.farpost.ru/8530477.html
Но неуж-то нету ничего более бюджетного, потому что если морочиться с обычными релюхами, и что бы переключение происходило от выхода ремут второй магнитолы, не будет ли помех?
вы решаете вопрос не стой стороны, переключать надо не перед колонками, а перед усилителем.
Зачем использовать 2 усилителя?
Что за источники сигнала?
два источника сигнала одновременно же не будешь включать, если так, то-в усь вставляешь развлетвитель и линейки с одного и другово источника в него, вот и все
---------- Сообщение добавлено 03.04.2012 в 03:45 ----------
только на фига все это
Если бы были линейки.....
Предыстория: автомобиль митсу лансер Х, штатная голова, плюс допом хочу воткнуть 88 пионер, но он должен стоять скрытно, или в низу под панелью, или в бардачке.
Вот именно с этой целью и интерисуюсь. Т.к от пионера ясно дело, всё будет через усилитель. А вот когда пионер спит должен играть штат
так подключите штатку ко входу пионера
...только зачем нужна штатка если будет нормальное ГУ?
А как это сдлеать? я что-то не догоняю........
Ну надо, что бы и штат остался. Бывают моменты, когда нельзя, что бы видели его (88). И в случае подключния штатки ко входам пионера, я так полагаю его придётся постоянно включать...если да, то такой вариант не приемлем.
ну если подключить пионера к замку зажигания, то при вынимании ключа он будет сам отключаться, а потом (когда снова включил зажигание) сам включаться, то есть необязательно лезть к нему каждый раз
но я всё равно не понимаю зачем нужна штатка, отключить её нафиг, типа сломалась
Пусть будет, нужен способ решения поставленной задачи. Буде признателен за подсказки.
Можно скомутировать автомобильными реле. 9 штук реле для фронта и тыла! И соответственно при сборке не накасячить!
Если такой варик подходит, чиркну схему.
Работать будет так: Пока 88 отключен динамики подключены к штатной голове, как включается 88 он переключает динамики на себя или на внешний усь.
Социальные закладки