Audi B4

<div align="center"></div>У меня складывается такая тема, посоветуте или исправьте если что то не очень:

Голова: Pioneer DEH-P5630MP 203$

Перед: URAL AS-W1325K 110$

Зад: Pioneer TS-A6990S 98$, хочу отключить пищалки.

Активный саб: чтоб бум бум хватало, но не сильно аккум сажал.



Ну, какии идеи, где ошибки?

да, кстати, 400 ватт на лапухах - это востребованно или они не раскачаются даже [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img] ?

---

Полезные темы:

• Прошу помочь с системой (AUDI80-B4) !
• [Audi] Audi 80 B4 Car Audio
• Авто Больше деталей об Audi A7 (смахивает на новый Passat не так ли?)
• Задняя полка по акустику.
• Audi B4

[Rulon]

без усилка лопухи на полную работать конешна не будут ... но все равно .

гы.. я эту компоновку вроде гдето писал [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

пищалки если отключишь .. то у тя бует только бум бум и ничего слов практически не бкдт - условно

активный саб мистери пасмари

[Aleksandr Kovaljov]

[img]images/smiley_icons/banghead.gif[/img] ну лапухи не пойму играть нормально будут или их послабее лучше взять и другие оптимальнее будут?

т.е. получается что пищалки лучше не трогать?

Активный сабвуфер Mystery MTB-250A за 142$ - это вы про него?

[img]images/smiley_icons/saeufer.gif[/img] [img]images/smiley_icons/saeufer.gif[/img]

[Aleksandr Kovaljov]

или может в данной ситуёвине поставить круги 17е Pioneer TS-E1796?

будет ли хороший бас при совокупности кругов (не под глазами конечно) и данного вуфера? Кстати вуфер в пределах 300 долларов можно, только чтоб мощьностью не очень большой, машина дизельная! зарядка важна!

а вообще такой вопрос: если мощный вуфер брать, но не использовать на полную, он и кушать меньше будет? или изначально не очень мощный лучше? спасибо [img]images/smiley_icons/wave1.gif[/img]

[Aleksandr Kovaljov]

забыл спрасить!

а как громкость саба регулируется?

можно регулировать непосредственно с магнитолы?

[Rulon]

пищалки не трогай лучше, накройняк прикроеш их чем нить

блины - нет смысла меньше по мощности брать не выйграешь !

саб да про этот

[HoSStiA]

фронт должен быть с 16 см компонентными системами в дверях. если зеркала без электропривода, то твитеры ставятся в стойки лобового стекла или где-то около.



6&quot;х9&quot; совместно с сабвуфером в багажнике противопоказаны. лучше ограничится только сабвуфером, либо добавить в тыл коаксиалы, но в дверях.

[Aleksandr Kovaljov]

спасибо, исчерпывающий ответ.

[img]images/smiley_icons/banghead.gif[/img] тока я не пойму всётаки как громкость или как это назвать у саба регулируется?

1, не буду же я лазить каждый раз в багажник?! ну это как то понятно что какой-нить д.у. будет скорее всего, вот хотелось бы поподробнее, какие виды бывают управления?!

с магнитолы можно управлять? пока нравяться 2 магнитолы:

Pioneer DEH-P5630MP и Pioneer DEH-3730MP больше нравится.

2, подумываю о 4 канальном усе т.е. 2 - на фронт и 2 на саб. (лучше звук, пологаю, больше возможностей для апгрейда), как тогда с выходами магнитолы? и тут ещё проблема, не понимаю как при такой системе громкость регулироваться будет? извините, чайник [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img] [img]images/smiley_icons/maniac.gif[/img]

[Rulon]

Вообще чтобы не лазить в багажник бывает дистанционный регулятор баса , но это на дорогих усилках

в твоем случае - регулируешь с головы (там есть опция)



далее... громкость регулируешь с помощью регулятора громкости на голове [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]



4- х канальник лучше с точки зрения : подключить фронт и саб , а еще лучше 2-а 2-х канальника [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]

[Aleksandr Kovaljov]

[img]images/smiley_icons/wave1.gif[/img] спасибо умный человек! картина прорисовывается!!!

[img]images/smiley_icons/thumbup.gif[/img] а два усилка - громкость с головы будет регулироваться на обоих с одинаковой пропорциональностью (чтоли)?

наверное лучше будет если усь-ки одинаковые?

и потребление энергии одного 4 канального будет = 2 * 2 канальных или нет?

извините что такой дотошный! [img]images/smiley_icons/icon_redface.gif[/img]