Репутация: 0 [FONT='Trebuchet MS', 'Arial Cyr', Tahoma, Arial, Verdana, sans-serif]доброго времени суток. я на форуме новичок, извините если эта тема уже обсуждалась, так как я ничего не нашел. у знакомого появилась акустика, снятая с Mercedes w201 190, немецкая. 2 динамика и 2 каких то блочка, и не совсем понятно как это всё чудо подключать, и зачем эти блочки. Буду очень благодарен за дельные советы. Фото прилагаю[/FONT]
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
Коаксиальный громкоговоритель ? Коробочки судя по всему кроссовер . Там же есть обозначения in - вход с усилителя или ГУ . T . H . В соответствии с надписями на " коробочке" )
Репутация: 0 
да, динамик 2-х полосный, коаксиальный, сам динамик низкочастотный + высокочастотная пищалка(спереди динамик сфоткать что то не додумалсяСообщение от хоттабыч
). А зачем там где Н на кроссовере написано, два плюса (HI и LO) ?
Репутация: 2927037 Чесс слово незнаю ,по идее должен быть атеньюар . То есть регулировка громкости вч относительно мида методом перемены подключения .
зы : Вроде бы Владимир знает такие автомобили хорошо .
Репутация: 0 Хорошо, спасибо большое за разъяснения, будем ждать Владимира) ну а если всё же подключать, куда на ваше усмотрение лучше втыкнуть в HI или LO ? или без разницы?
Репутация: 2927037 Не должно быть Low Pass фильтр . Значит значение больше- меньше. Втыкать ? Тут по слуху, если я не ошибся с определением.
Ваши права
Социальные закладки