Дистрибьютор расчитан на 0-2 AWG. Можно ли в него поставить провода 3-4 калибра?

[l.band]

Если дистрибьютор расчитан га 0-2 AWG. Можно ли в него поставить провода 3-4 калибра?

Хочу проложить КГ 35, но нет нигде дистрибьютеров для такого кабеля. Засада прям..

---------- Сообщение добавлено 27.06.2012 в 23:02 ----------

И ещё вопрос..

Продаются дистрибьютеры с кучей дырок под провода разных диаметров. А надо всего три. Одну на вход да две на выход.
С остальными-то дырками чего делать? К ним какие-то заглушки идут?

---------- Сообщение добавлено 27.06.2012 в 23:50 ----------

И ещё.. Куда поставить вольтметр? Под капот сразу на главную силу (КГ-35) или уже в багажнике, на дистрибьютер раздваивающий на два усилка?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 00:05 ----------

Помогите, плиз, продумать схему как поставить два уся, куда влепить вольтметр и что лучше поставить, автомат или колбу?
Хочу, что б легко обесточивалась система.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2012 в 00:05 ----------

Уси будут в багажнике.

---

Полезные темы:

• AWG
• Focal 33K какие корпуса можно придумать для него?
• Тест - разница напряжений на клеммах усилка и на АКБ - сечение провода
• управляющий провод на усь
• Вопросы по предохранителям и проводам

[ildarado12]

Если дистрибьютор расчитан га 0-2 AWG. Можно ли в него поставить провода 3-4 калибра?

Да, можно. Единственное, что бы провод зажался хорошо.

Продаются дистрибьютеры с кучей дырок под провода разных диаметров. А надо всего три. Одну на вход да две на выход.
С остальными-то дырками чего делать? К ним какие-то заглушки идут?

Заглушек обычно не бывает. Можно ничего не делать, рядом ведь провода не будут болтаться? В идеале конечно лучше изолировать.

И ещё.. Куда поставить вольтметр? Под капот сразу на главную силу (КГ-35) или уже в багажнике, на дистрибьютер раздваивающий на два усилка?

А для чего вольтметр? Если определить напряжение на аккумуляторе, то ставить около аккумулятора. Если нужно определить падение напряжения на каком-то участке, то нужно два вольтметра или измерять одним на одном конце и на другом конце участка. ИМХО: вольтметр (лучше мультиметр) нужен на стадии инсталляции, а потом он нафик не нужен.

Помогите, плиз, продумать схему как поставить два уся, куда влепить вольтметр и что лучше поставить, автомат или колбу?
Хочу, что б легко обесточивалась система.

По вольтметру - где нужно мерить напряжение туда и ставить. Надежней поставить предохранитель, удобнее (в плане коммутации (вкл-выкл)) автомат. Питание на два уся:
1) "+" и "-" на каждый усь от аккумулятора. Правильней, но более затратный.
2) "+" и "-" от аккумулятора до багажника до дистриба и от дистриба на каждый усь. Минус данной схемы дополнительные элементы в питании - дистрибы и преды.
Так же вариант брать "-" уже на месте, в багажнике. Только "-" должен быть в одной точке на все уси.

[AlexKorshikov]

Если дистрибьютор расчитан га 0-2 AWG. Можно ли в него поставить провода 3-4 калибра?
Хочу проложить КГ 35, но нет нигде дистрибьютеров для такого кабеля. Засада прям..

бери кусок своего кабеля и иди примерять в магаз, есть очень большая вероятность что КГ35 влезет в дистр под 4Ga.

у меня Stinger 821, заявлено что у него два входа под нулёвку, но реально туда квадратов 100 влезет, так как мой КГ50 проскакивает туда со свистом, при желании ещё один такой же засунуть можно

[l.band]

бери кусок своего кабеля и иди примерять в магаз

Далековато идти. )) Я в штатах заказываю.

есть очень большая вероятность что КГ35 влезет в дистр под 4Ga.

Круто! Спасибо!

[AlexKorshikov]

Далековато идти. )) Я в штатах заказываю.

так сходить можно в соседний магазин и подобрав нужный дистр вежливо сказать "спасибо" и уйти