DLS MA23 греется и уходит в защиту, ищем решения

[GDenich]

Добрый всем день,
В настоящий момент есть желание решить следующую пробелему.
Что имеем:
Два усилителя - Blaupunkt GTA475 на фронт и DLS MA23 на саб Revolt RW10 в ЗЯ 17л;
От АКБ до дистрибьютера, под водительским сидением, кабель 25мм2 через предохранитель 100А
От дистрибьютера через предохранители 60А кабели по 16мм2 на усилители (максимальная длина 60см)
Масса от усилителей тоже кабелем 16мм2 на медную шину, от медной шины на кузов под болт кабелем 25мм2.
С минуса акб также продублированна масса на кузов кабелем 25мм2.


Вобщем все как описано в моей теме Новая музыкальня жизнь RIO 4


В качестве ГУ пока используется MP3 плеер Cowon iAudio 5 через 3,5 Jack разветвитель, далее через самопальный переходник 3,5 Jack на 4 RCA на фронт и кабель 3,5 Jack на 2 RCA на саб.


В итоге есть проблема перегрева усилителя DLS MA23.
Так как уровень с плеера низкий то приходится выкручивать гейн, особенно на этом усилителе, почти на 70-80%.
Работает 30 минут на большой громкости и уходит в защиту, затем остынет немного, потом включится на пару минут и опять уйдет в защиту.
Кабели на усилитель как "+" так и "-" холодные, совсем не греются.


Поднял усилитель над фанерной доской на через высокие гайки, на 17мм.
Сегодня гонял в тестовом режиме, 30 минут на большой громкости, всеравно нагрелся и ушел в защиту, причем трогаю дно рукой - немного горячее, зато боковые радиаторы и верхняя крышка просто огненные - рука не держит.
Потом я сделал следующее - включил на кондиционере обдув на полную мощность и направление в ноги, на климате температура выставлена на 20 градусов.
Воздуховоды под сидениями смотрят на усилитель (видно на фото)
В итоге опять включил на большую громкость и оставил работать. Полсле некоторого времени работы я положил руку на радиатор и верхнюю крышку - температура упала, были горячие но рука спокойно держала. В защиту не уходил.


В итоге есть несколько вопросов и предложений:
- Какого он так сильно греется? У предыдущего владельца работал на саб Hertz ES300.3 в 50% гейна, но располагался на фанерной доске на боковине багажника. Проблем думаю не было.
- Может ли быть причиной низкий уровень сигнала с mp3 плеера, что приводит к таким последствиям у усилителя? Выкручивать приходится гейн, хотя это только согласование уровней сигнала. Тут много знающих людей. Подскажите возможно такое или нет?
- Если уровень линеек не причем, то даже из моего эксперимента видно что нужен более хороший отвод тепла, то есть ставить вентиляторы. Как их лучше расположить, вдоль ребер боковых радиаторов или или поперек со стороны силовых терминалов направить внутрь ребер. У кого есть опыт охлаждения усилителя под сидением?

Ниже фото расположения усилителя:

---

Полезные темы:

• Усь уходит в защиту...
• при заводе двигателя усилитель уходит в защиту
• Усь уходит в защиту
• Усилитель DLS MA23 или моноблок Art Sound PA 650.1 или.. под корпусный саб AA BRW12?
• усь уходит в защиту

[Хоттабыч]

Если вытащишь и перестанет греться, то при установке туда же и добавки вентиляторов разверни усилок на 90 градусов в плоскости.

[Tim635]

У кого есть опыт охлаждения усилителя под сидением?

Крышка с уся снята, вентилятор работает на выдув.

[Хоттабыч]

Выкручивать приходится гейн, хотя это только согласование уровней сигнала. Тут много знающих людей. Подскажите возможно такое или нет?

Или убавь в таком положении усилителя и погоняй его .

[GDenich]

Если вытащишь и перестанет греться, то при установке туда же и добавки вентиляторов разверни усилок на 90 градусов в плоскости.

Надо будет попробовать погонять без сидения. Я так понимаю что если его развернуть усилитель на 90 град. то естественный поток воздуха сможет проходить вдоль ребер?

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 23:12 ----------

Или убавь в таком положении усилителя и погоняй его .

Да, уже убавил, до 50%, саб стал потише играть, но греется всеравно без принудительного обдува и уходит в защиту.

[Хоттабыч]

то естественный поток воздуха сможет проходить вдоль ребер?

Да, но думаю, что всё равно не поможет : гейн убавь в таком положении, если будет греться - значит искать положение ребер. На спинку сидения его надо )

[GDenich]

Крышка с уся снята, вентилятор работает на выдув.

Интересный вариант, можно также и сделать. Надо бужет посмотреть как снимается нижняя крышка. Можно тогда будет опять опустить усилитель на фанерку на собственные ножки, и сделать ноги снизу фанеры как у тебя на фото чтобы ее поднять и обеспечить выход горячего воздуха после вентилатора.

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 23:19 ----------

На спинку сидения его надо )

Да хотелось максимальную скрытую установку. Его сейчас там и воовще не видно, ничто не выдает его присутствие. Очень удачно он там уместился и багажник ничем не забит, кроме саба

[GDenich]

Не, вернул гейн обратно. Так как все-равно греется, а так играет тише значительно, не правильно это.
Буду делать охлаждение. Попробую вытяжной снизу по варианту Tim635, а также по два маленьких на торцах ребер радиатора чтобы направляли воздух вдоль ребер в направление от центрального тоннеля пола в сторону стойки двери.

[FFZ]

если тебе нужен усилок для саба именно в этом месте то не вскрывайся , переходи на Д-класс.

[GDenich]

FFZ, Ну вот это приехали. Во как я удачно усилитель этот купил . А возможно надо было сразу посоветоваться.
Но я пока побуду немного упертым, вскрывать не буду, но поробую вентиляторы с разных сторон, с воздухом из воздуховода под сидением ведь охладить получилось, может циркуляции хватит.
Но если всеравно ничего не получится и быть упертым надоест, и наконец-то пойду по совету опытных товарищей и перемещу усь в багажник, то скрытая установка ему всеравно похоже не светит. Если его захочу разместить под полкой, но вверх ногами нельзя, можно сделать кронштейны. Но даже в этом варианте есть сомнения что будет хорошая циркуляция воздуха, так как верхняя крышка усилителя близко к полке, горячему воздуху некуда уходить. Опять шаманить с вентиляторами? Ну трындец я походную электроплиту купил.