есть набор компонентов (назвать это системой пока не получается), все довольно бюджетное и относительно старое.
ГУ - пионер 65 БТ
фронт - компонентка REVOLT S650
задние двери - коаксилы REVOLT SX52
задняя полка - два штатных широкополосника с обрезанным верхом (вместо них планируется либо саб либо два НЧ динамика собственно под это второй усилитель)
усилитель Хеликс ДБ4
усилитель Blaupunkt GTA 270
схема подключения сейчас такая:
поскольку магнитола имеет два линейных выхода, соответственно передние и задние двери подключены к хеликсу через разветвители, что привело к плаванию каналов т.е. каналы перекресеклись передние двери 1-3 канал задние 2-4( пробовал переставлять тюльпаны один фиг, преподключить проводку динамиков еще не пробовал) - это нормально или нет?
второй линейный выход может использоваться как сабовый или широкополосный - есть ли смысл изменить схему на эту
и использовать обе линейки на 4 канальник и выкинуть разветвители, а второй усилок подключить межблочником. это примерно будет одно и тоже или нет.
для чего все это- слишком много высоких частот и практически отсутствуют низкие частоты(если срезать высокие то коаксилы начинают захлебываться, а если не убирать то пищалки и СЧ режут ухо)
вообще принимаются любые советы как лучше сделать из того что есть.
вопрос по сабу - авто седан с жесткой задней стенкой, сиденья не раскладываются. под блау 270 какой можно подобрать из бюджетных или может НЧ заменить?
на родных динамиках в задней полке обрезаны верхние частоты(какая-то катушка в динамике и он воспроизводит только низкие частоты) и напрвлен диффузором в багажник.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки