Репутация: 0 
здравствуйте все : )
где-то тут болтается топик по настройке временных задержек.
нет ли похожего инструктажа по настройке усилителя (подключенного на фронт и тыл)? [img]images/smiley_icons/deal.gif[/img]
.. усилок поставили, а звук чёрти какой, даже тоскливо %() где звук-то, йолы-палы? [img]images/smiley_icons/maniac.gif[/img]
[img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]
b.r. : )
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
звук может быть никакой и из-за головного устройства, и из-за акустики, и из-за самого усилителя. настроить самому не так уж сложно Как настроить усилитель?, только расскажи для начала, что у тебя и как установлено [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]
Репутация: 0 
приветствую, Alex : )
вся комплектация указана здесь: http://www.magnitola.ru/forum/index....amp;th=1600&am p;start=0&rid=433
и все равно повторюсь:
<font size="2"><font color="darkblue">авто -ВАЗ 21083
набор имеющегося таков:
<font color="red">голова </font>
http://www.magnitola.ru/product_info.../69_5/products _id/3050
<font color="red">фронт (в дверях, на подиумах внизу) </font>
http://www.magnitola.ru/product_info.../69_7_33_35/pr oducts_id/1020
<font color="red">тыл (в акустической полке, под это дело купленной )</font>
http://www.magnitola.ru/product_info.../69_7_28_31/pr oducts_id/1832
.. нет, я не конченный фанат Alpine : ) просто все досталось по случаю вот таким вот комплектом : )
<font color="red">усилитель:</font> Helix Darl Blue 4</font> </font>
какие претензии к звуку?
1. стал каким-то отстраненным.
2. вместо басов (которых типа ДО ФИГА) каша какая-то : (
ребята, которые ставили усь (тут у нас в они авторитете), как мне показалось, крутили усь наобум и все время пожимали плечами, когда слышали результат.
и ещё момент. вроде бы видел рекомендации о том, что если ставится акустика в соответствующую полку сзади, то нужно как следует изолировать объем багажника от салона (чтобы полка как можно плотнее прилегала, етс...). так вот, в пластиковых панелях обшивки ведь есть штатные отверстия под акустику, которые являются сквозными в салон. оказывают ли они какое-нибудь значимое влияние на звук тыла? есть ли смысл их чем-нибудь закрыть (заклеить, етс..)
да, ещё момент. даже когда снимаю панель с головы, кулер все равно работает (слышен характерный звук) [img]images/smiley_icons/banghead.gif[/img] ето что за ерунда? намудрили при подключении усилителя? как теперь вылечить? [img]images/smiley_icons/deal.gif[/img]
заранее благодарен за ответ [img]images/smiley_icons/saeufer.gif[/img]
b.r. : )
все уровни на усилителе выставляются в "0". на голове все настройки устанавливаются в заводские (баланс, фейдер).
громкость на магнитоле устанавливается на максимум.
динамики должны молчать.
выставляются уровни на усилителе фронтальных и тыловых выходных каналов до тех пор, пока не станет явным перегруз акустики. после этого регуляторы уровня отворачиваются немного назад.
далее, громкость на магнитоле выставляется в "1". если слышен фон, то громкость постепенно увеличивается. если громкость наводок также увеличивается - фонит сама магнитола.
если громкость фона не зависит от уровня громкости на магнитоле, наводки может давать: плохая масса, провода (сами по себе и/или неправильная их прокладка вблизи от силовых проводов автомобиля), кроссоверы и т.п.
фона нет - замечательно.
фронтальные каналы и тыловые каналы выставляются (остаются) в режиме FULL.
отстроив уже с головного устройство панораму фронт-тыл, можно попробовать "поизвращаться" с фильтрами на усилителе.
багажник максимально изолируется от салона. динамики 6"х9" практически всегда ставят в акустическую полку, чтобы они работали именно в объеме багажника. штатные места - не лучшее место для них [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]
Репутация: 0 благодарю : ) завтра попробую как раз по инструкции : )
alex писал(а) пн, 18 апреля 2005 20:45
багажник максимально изолируется от салона. динамики 6"х9" практически всегда ставят в акустическую полку, чтобы они работали именно в объеме багажника. штатные места - не лучшее место для них [img]images/smiley_icons/icon_wink.gif[/img]
.. вот что касается 6"Х9", то они как раз в полке и стоят. Я интересовался, не надо ли наглухо закрыть штатные отверстия, которые, ессно, не используются и являются, по сути, дырками из салона в багажник (или наоборот)? : )
да вот ещё что, вот здесь http://www.car-music.ru/articles-res.../0009-09/index. shtml
есть совет:
<font color="darkblue"> "...Если свежеприобретенные "6х9" после установки в заднюю полку демонстрируют явно раздутый и рыхлый бас, в то время, как на стенде в магазине все было в порядке, то не спешите нести их обратно; скорее всего, причина в том, что динамики оптимизированы для работы в малых объемах, и объем багажника слишком велик. Решение простое - создать закрытый корпус путем установки колпаков с тыльной стороны днамиков. Сейчас на рынке есть готовые предложения таких колпаков, объемом от 3 до 20 л, в некоторых из них даже реализован корпус с фазоинвертором. Для сложных систем с сабвуфером колпаки имеют дополнительный бонус - изолируют динамики от влияния "саба".....</font>
несостыковочка какая-то... [img]images/smiley_icons/icon_redface.gif[/img]
или все кроется во фразе "...что динамики оптимизированы для работы в малых объемах..."? и никаких несответствий
между сказанным Вами и прочтенным мною, нет? : )
а по поводу работающего кулера что-нибудь подскажете? ... [img]images/smiley_icons/bonk.gif[/img]
b.r. : )
Репутация: 0 раскопал вот в мануале для усилителей
<font color="darkblue">Kicker Impulse IX704, IX404, IX254:
Установка чувствительности усилителя
Опция позволяет достаточно точно согласовать уровни различных компонентов системы. Обратите Ваше внимание на то, что от этой регулировки мощность не прибавляется, ее цель - согласовать с усилителем выходной сигнал головного устройства.
Регулировку следует начинать с установки минимальной чувствительности усилителя, для чего регулировочный лимб следует повернуть до упора против часовой стрелки. Ручку регулировки громкости головного устройства следует установить в то положение, в котором становятся различимы на слух искажения (обычно это 85-95 % от полного хода ручки). Немного убавив громкость (до исчезновения искажений) необходимо провести аналогичную регулировку чувствительности усилителя - т.е. повернуть лимб по часовой стрелке чуть меньше того момента, когда появляются искажения. Теперь чувствительность установлена правильно.</font>
согласитесь, методика несколько иная.
указанное выше справедливо для Helix?
а вообще ... очень уж смущает фраза " ...Ручку регулировки громкости головного устройства следует установить в то положение, в котором становятся различимы на слух искажения (обычно это 85-95 % <font size="4">(!!!) </font>от полного хода ручки)." ....
b.r. : )
Ваши права
Социальные закладки