Прошу помощи по сложному вопросу с подбором системы

[Vladster]

Добрый день, уважаемые знатоки

Прошу помощи по довольно сложной задаче (или она мне такой кажется). Надеюсь, ее решение будет для Вас интересным ))
Дано:
1. Машина BMW 1-ой серии кабриолет.
2. Места под динамики: в дверях и задних боковых панелях (там, где у седанов задние двери) - 10 см, под передними сиденьями - 20 см. Твитеры можно повесить на рамку лобовухи или в уголки дверей. Динамики необходимы с малой посадочной глубоной - до 50 мм, и дверные, и подседельники.
3. Сабвуфер с выводом диффузора в салон установить невозможно (спинка заднего сиденья цельная, без подлокотников и лючков), поэтому саб в багажнике, к сожалению, не вариант.
4. ГУ - штатное, самое простое (Business). Менять штатную голову категорически не хочу по эстетическим соображениям Имеется возможность сделать распайку линейных выходов, или поставить преобразователь сигнала (если усь без высокоуровневых входов).
5. Предпочитаемые стили музыки: софт-рок (Lifehouse, Creed, Aerosmith, Bon Jovi, U2 и сходные по звучанию), чиллаут, техно-танцевальная.

Требуется:
1. Услышать наконец бас и высокие частоты! (сейчас стоят штатные 10-ки в дверях и штатные 16,5 см мидбасы под сиденьями, без усилителя, твитеров нет).
2. Избавиться от мешанины в средних.
3. НЕМНОГО увеличить максимальную громкость (в принципе, сейчас она меня устраивает на 80%).

ОЧень хорошего звучания не требуется - я не аудиофил, да и ветер с шумом улицы сведет все вложения на нет, езжу без крыши 90% времени. Нужен, так сказать, нормальный средний звук - это уже намного лучше, чем штатный

Какие есть варианты сейчас.
1. Минималистичный вариант. 4-канальный усилитель 50-70 Вт/канал поканально на фронт - 2 канала на мидбасы, 2 на СЧ+ВЧ через пассивный кросс. Замена фронтальных динамиков. Тыловые динамики оставить штатные, питание оставить от ГУ.
2. Максималистичный вариант. 6-канальный усилитель: фронт поканально, тыловые динамики заменить на коаксиальные и запитать от усилителя.

По компонентам сложились такие варианты:
1. Фронт, подходящий в штатные места и по цене:
- Ground zero GZMW 200NEO+Ground zero GZRC 100FX, либо
- Gladen (Audio system) X-ION 200 BMW
2. Усилители:
- 4-канальных много, трудно опрелиться с выбором;
- 6-канальные: Ground zero GZTA 5125X либо PPI BK580.5 (5-канальный, но сабвуферный канал имеет ФНЧ до 450Гц, поэтому можно повесить на него параллельно 2 мидбаса).

Бюджет на компоненты - исходя из цен перечисленных: в пределах 12000 за фронтальную акустику, 8000 за 4-канальный усилитель либо 10-12000 за 5-6-канальный. Отклонения возможны, если в них есть смысл

Ну и наконец вопросы:
1. Какой из вышеперечисленных комплектов акустики больше подойдет под мои музыкальные предпочтения? Либо стоит обратить внимания на какой-то другой?
2. Какой усилитель лучше сыграется с ними?
3. Имеет ли смысл в моих условиях усиливать тыловые каналы? Вообще отключать их не хочу, легкая подзвучка нравится.
4. Имеет ли смысл докупить эквалайзер?

БУду очень признателен за комментарии уважаемых спецов

---

Полезные темы:

• Mitsubishi Pajero Sport 2 прошу помощи в подборе компонентов
• Подбор системы в Pajero IV
• Прошу помощи в подборе компонентов в Опель Астра Седан
• Прошу помощи в подборе АС
• Прошу помощи

[sky_krasnodar]

все зависит от того, сколько линеек можно выпаять из ГУ.
Поканалку смысла рулить не вижу.
Проще подключить компонентный фронт спереди от родного кроссовера, и поискать место для саба (не верю что нельзя найти!!!) И запитать все от 4-х канального уся (EOS AE-4100 LE к примеру), т.е. фронт на 2 канала, и остальные 2 канала мостом на саб.
P.S. PPI из старых хороши, на новые серии даже не смотри.

---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 11:59 ----------

А сабу в багажнике самое место! Если нужно погромче, так посмотреть в сторону JL и нормальный моноблок к нему.

[Vladster]

все зависит от того, сколько линеек можно выпаять из ГУ.
Поканалку смысла рулить не вижу.
Проще подключить компонентный фронт спереди от родного кроссовера, и поискать место для саба (не верю что нельзя найти!!!) И запитать все от 4-х канального уся (EOS AE-4100 LE к примеру), т.е. фронт на 2 канала, и остальные 2 канала мостом на саб.
P.S. PPI из старых хороши, на новые серии даже не смотри.

---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 11:59 ----------

А сабу в багажнике самое место! Если нужно погромче, так посмотреть в сторону JL и нормальный моноблок к нему.

Место-то можно найти под саб, хоть он и съест весь багажник... беда в том, что звук он давать не будет. Точнее, будет рассеивать его в окружающее пространство, т.к. условия для него гораздо хуже, чем даже в седане: представьте себе седан без крыши Саб будет слушать весь город, кроме меня Вывести его в салон, не вырезая место в спинке заднего сиденья, невозможно - просто некуда, никаких подлокотников или лючков нет.

А трехполосный фронт через пассивные кроссы - получаем практически нерегулируемый баланс между НЧ/СЧ/ВЧ. Хотелось бы иметь все же возможности для его перестройки.
Короче говоря, сначала приобрету 4-канальник (DLS ma41 подходит по мощности, фильтрам и цене) для поканалки фронта, задние пусть питаются от головы, а там посмотрим, что получится. Постараюсь уболтать инсталляторов попробовать загрузить мне в багажник активный саб (после подключения системы), чтобы узнать, слышно ли его вообще ))

[sky_krasnodar]

Чтобы получить бас без саба нужно увеличить бюджет... SS 18W нехило басит

[Vladster]

Чтобы получить бас без саба нужно увеличить бюджет... SS 18W нехило басит

...но не помещается в штатные места глубина большая... там маленькие ящики глубиной около 70 мм.

Посмотрел по нему АЧХ (кстати, классно, что она вообще есть). У него пик SPL в районе 60Гц, дальше резко падает. То есть это "почти саб" наподобие SWS 8. Получается, что от 100Гц он уже малополезен - а для сочетания с 4" СЧ в дверях хорошо бы ему работать до 200-300Гц.

ОЧень много ограничений в системе....

Посмотрел на автозвуке график АЧХ DLS ma41. Он дает отличный басовый буст в широком диапазоне с центром на 80Гц - то, что мне и нужно (думаю). У динамиков GZ мощность по паспорту 100Вт - по идее, должны с ma41 и бас-бустом сработать отлично, насколько это вообще возможно для подседельников. Но пока имеем только теоретические догадки

PS ошибся, глубина там всего 50мм.
И еще одна ошибочка, на графике перепутал АЧХ с сопротивлением С частотами у SS 18W все отлично, но глубина установки все равно слишком большая.

[Vladster]

Поставил систему DLS ma41 + GZMW 200 neo + GZRC 100 FX. Первые впечатления такие (если система после прогрева изменит звучание, отпишусь позже).
В системе появился бас. Конечно, не сабвуферный, но все же есть. Самых низких частот отчетливо не хватает по-прежнему, но мидбас слушается хорошо (даже сиденья ощутимо вибрируют). Для попсы - вполне достаточно, для рока саба не хватает, но так как ставить все равно некуда, то придется с этим смириться.
Далее, высокие стали прогнозируемо чище, исчезли свисты. В среднечастотном диапазоне качество субъективно осталось на прежнем уровне.
Естественно, существенно выросла максимальная громкость системы.
Цена вопроса 27000 рублей с установкой профессионалами. Для установки снимали заднее сиденье, центральную консоль, обшивки порогов. Ушло полтора дня, за установку заплатил 6350 (в Астрахани).