Репутация: 1282 
Нужна помощь с выбором
Машина мерс 124
магнитола Alpine CDA 9887R
на фронт заказываю DLS 6RA или C 36
На тыл DLS 226 или DLS 426
Вуфер Hertz ES 300
А вот дальше засада с усилками.... какой взять ???? один пятиканальный или один 4-х канальный и один на вуфер... помогите определится а то чем дальше тем больше не знаю что брать... И еще какие провода лучше брать по сечению на питание и на акустику....чем больше тем лучше... не вариант
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 821571 
Силовые провода
Бюджет огласите на усилительное хозяйство.
Репутация: 1282 
тяжело сказать беру в польше,там получается дешевле за счет Tax Free, просто есть правило акустика играет так как играет самый хреновый элемент....так вот прошу совета оптимального усилителя для моей конфигурации...ну а тут славянский менталитет сказывается естественно хочется подешевле)
---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 22:15 ----------
с питанием понятно (огромное спасибо)...а с акустическими проводами как быть?
Репутация: 821571 ПВС, РКГМ...
Ну может у вас там и бренд будет проще и дешевше взять.
Ну задайте уровень по усилкам? 100$ или 1000$?
Плюс - из чего выбирать-то будете, может там специфичный ассортимент?
---------- Сообщение добавлено 03.09.2013 в 01:22 ----------
Если в первом посте ошибочка и на фронте DLS R6A будут - им бы честных ватт 100 на канал нужно.
Репутация: 1282 опечатки никакой нет....DLS R6A, усилок... до..., сделаем два диапазона ...первый до 280-300$ второй до 400$ а выбираем из всего....
А ПВС 1,5 пойдет или лучше 2 или 2,5 взять
Репутация: 821571 Если пассивные кроссы на фронте - 2,5 до кросса. 2,5 на мид, 1,5 на пищ.
Сообщение от Паша_брест
Потому и спрашивал.
Репутация: 1282 кросы будут пасивными ведь тыл будет, а что вы посоветуете Ra6 или с36 я понимаю что они разные...но все же? и сейчас назрел вопрос вычитал что es 300d как бы лучше чем es 300 (если подключать по схеме 8Ом, то бас пишут четче красивее и т.д.) что вы на это скажете какой брать? и по поводу корпуса....синтипон в него закладывать или нет?
Репутация: 821571 Дабы саб играл в 8 Ом - недюжий усь нужен будет.
ИМХО - 2х4 Ом - хорошо когда есть добрый двухканальник, в данном случае - 2х200 Вт
У каждого действия должна быть цель. Синтепон служит вполне определенной цели. Такая цель перед вами стоит? Да - кладите, нет - зачем заморачиваться?
По акустике вопрос сразу оптом обо всем - зачем вам трехполосная акустика и тыл?
Репутация: 1282 с R6A я определился, но есть хорошие люди которые звонят и говоят а возьми вот....) у меня уже объективное мнение скатилось к 0... но тыл полюбому должен быть в машине салон не маленький да и сцена поставлена будет интересней.... тогда берем R6A, а если я не ошибаюсь es 300 тоже можно подключить по схеме 8 Ом???
---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 23:46 ----------
осталось с усилками разобраться.... как лучше брать один 5-6-ти канальник, или же один - 4-х канальник и одни 2-х канальник....
Репутация: 821571 Таких качеств тылу еще не приписывали на моей памяти
Сценой там даже пахнуть не будет в этом случае, поверьте.
С целью продать что-то ненужное?
Что слушаем? Даже R6A - весьма специфичная акустика.
Ваши права
Социальные закладки