Здравствуйте!
Начитался разной информации в сети, хочу сделать в своей новой машине данную инсталляцию звука. Как на схеме. Прошу покритиковать, может изменить или добавить . Помогите грамотно сделать. С Уважением ко всем Вам и каждому мнению!
Автомобиль Renault Trafic, пассажирский микроавтобус. Внутри салона делается полная оклейка виброизолом, а сверху шумкой.
Голова --- Alpine ICS-X8
Фронт передний (на схеме динамики номер 7-8) Alpine SPG-10C2 - 4" (10 см) Коаксиальные 2-полосные динамики
Мощность
пиковая: 180 Вт
RMS: 45 Вт
Частотная характеристика: 101 Гц - 20 кГц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 88,5 дБ/Вт (1 м)
Фронт передний боковой, в дверях (на схеме динамики номер 5-6) Alpine SPR-60 - 6-1/2" (16,5 см) КОАКСИАЛЬНЫЕ 2-ПОЛОСНЫЕ ДИНАМИКИ
Пиковая мощность: 300 Ватт
Мощность RMS: 100 Ватт
Частотная характеристика: 65 Гц - 29 кГц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 88 дБ/Вт (1 м)
Середина автомобиля, потолок (на схеме динамики номер 4-3) Alpine SPR-60 - 6-1/2" (16,5 см) КОАКСИАЛЬНЫЕ 2-ПОЛОСНЫЕ ДИНАМИКИ
Пиковая мощность: 300 Ватт
Мощность RMS: 100 Ватт
Частотная характеристика: 65 Гц - 29 кГц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 88 дБ/Вт (1 м)
Тыл задний, потолок (на схеме динамики номер 1-2) Alpine SPR-60 - 6-1/2" (16,5 см) КОАКСИАЛЬНЫЕ 2-ПОЛОСНЫЕ ДИНАМИКИ
Пиковая мощность: 300 Ватт
Мощность RMS: 100 Ватт
Частотная характеристика: 65 Гц - 29 кГц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 88 дБ/Вт (1 м)
Alpine SBG-1244BP - Корпусной сабвуфер в оформлении полосовой излучатель (4 Ом)
Особенности и характеристики
Корпусной сабвуфер Type-G в полосовом оформлении.
12” сабвуферная головка Type-G
Пиковая мощность: 800 Вт
Номинальная мощность (RMS): 250 Вт
Alpine MRX-M110 - Одноканальный усилитель
Максимальная выходная мощность
Максимальная мощность: 1900 Вт
Мощность RMS
■на канал, на 4 Ом, 14,4 В (≤1% КГИ+Ш): 650 Вт
Alpine PDX-F6 - 4/3/2-канальный цифровой усилитель мощности серии Power Density
Мощность RMS
на канал на 4 Ом: (при 14,4 В ≤1% КГИ + шум) 150 Вт x 4
на канал на 2 Ом: (при 14,4 В ≤1% КГИ + шум) 150 Вт x 4
Мостовое включение на 4 Ом: (≤1% КГИ + шум) 300 Вт x 2
Настройка звука
Кроссовер: регулируемый, 30-400 Гц (-12 дБ/окт ), выбор: ФНЧ/ФВЧ/Выкл
Размеры
Корпус (ШxВxГ) мм: 257 мм x 192 мм x 50,8 мм
Общие
Питание: 14,4 В пост. (от 11 В до 16 В)
Входная чувствительность: от 0,2 В до 4,0 В (для номинальной мощности)
Кабели: 25 мм² (батарея и земля), 4 мм² (сигнал Remote), до 10 мм² (динамики)
Частотная характеристика: 5 Гц - 100 кГц/ 0dB ~ -3 дБ (образец: 1 Вт на 4 Ом)
Сопротивление динамиков: 4 или 2 Ом
Отношение сигнал шум: по CEA 2006 (Взвешенное по IHF A, образец: 1 Вт на 4 Ом): 96 дБА
Усилитель 4-ёх канальный, динамиков 8, сопротивление динамиков 4 Ом у всех. На переднем фронту динамики по мощности меньше чем боковой фронт.
Как правильно подключить и нужен ли вообще передний фронт ?
Нужны ли динамики в середине автобуса в потолке ?
Может достаточно двух тыловых ?
За ранее спасибо всем уделившим свое время для решения моей проблемы!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки