Mitsubishi ASX - стремление к хорошему звуку

[Alex_xmao]

Всем привет! Решился вот на создание своей темы!
Инсталл в процессе, половина работы еще впереди и буду рад помощи, критике, советам!
Желание поставить хороший звук в любимое авто было давно, но есть еще квартира в новостройке и ремонт в ней и жена любимая и работа с командировками... Разорваться не получится, но и ждать уже сил не было! Осознав что процесс затянется в связи с дефицитом времени и финансов, все же решился начать озвучивание авто, поэтапно, не спеша, но качественно!
Объект инсталляции
Прочитав немало информации было решено сначала делать виброизоляцию всего кузова и прокладку проводки.
Разбор салона до железа
Для ШВИ применил по совету знакомого материалы Виброфильтр NP 2.2 мм для пола + сплен 4мм, передние ванночки под ноги,передние и задние арки 4 мм + все сверху спленом 4 + 4мм фото кгде весь салон уже под спленом нет
Крышу завибрил тем же NP 2.2 мм + Акцент
Еще зашумил перегородку моторного отсека и пространство под лобовым стеклом, где дворники
Дальше двери. Опять изучил много-много информации, вариантов...
Разбор дверей улыбнул и огорчил одновременно, родная ШВИ это кусок полиэтиленовой пленки и так у большинства японцев(
ШВИ внутри сделал сначала той же NP 2.2 мм + сплен, позже начитавшись форума, мол со спленом не будет четкости,скорости, панча... сплен решил отодрать намучался капец, в итоге отодрал вместе с виброй. Все закатал уже STP Gold 2 мм
Далее технологические окна, задние двери решил не переделывать, сплен не отрывать и окна просто виброй закатать, ибо тыла не будет
А вот в передние двери было решено сделать заглушки из алюминия 3 мм завибреного с двух сторон и посаженного через силиконовый гереметик к металлу двери

Сверху вибра и битопласт
Дверную карту обклеил кусочками вибры и тоже битопластом
Материалы:
Виброфильтр NP 2.2 mm = листов 12-14,
Виброфильтр NP 4 mm - 8 листов,
Сплен - 10 погонных метра,
Битопласт - 4погонных метра
STP Gold - 4 листа
Обезжириватель - 2/3 литровой банки
Инструменты:
Нож канцелярский, валик прокаточный, строительный фен и набор инструмента.
С машиной занимался вечерами, а днем дома кипел ремонт, перепланировка, электрика..организм мой работал на износ, но желание озвучить авто не давало покоя...Продолжение следует завтра

---

Полезные темы:

• Посоветуйте 2 Din магнитолу для хорошего звука!!!
• AVIS AVS321CPR MITSUBISHI ASX
• KIA RIO нужен хороший звук
• KKB-AUTO Mitsubishi ASX HD GPS
• Mitsubishi Lancer IX: помогите улучшить звук.

[bigroller]

За труды+1. ФЫЧ удобная для инстала машина - успехов!

[Alex_xmao]

bigroller, спасибо!

[Pit]

Тоже пожелаю успехов и попрошу если не трудно фотографии размещать с новой строки. Так удобнее читать если они не разбросаны по страничке. (т.е. фото и под ним с новой строки предложение о том что сделано).
ЗЫ. Может я один такой, но фото в разрыв предложения плохо воспринимаю

[Alex_xmao]

Далее были приобретены провода:
Межблоки Art Sound AXQ - 4 метра на фронт
Межблоки Kicker XI 24 - 4 метра на саб
Акустические Art Sound AS122 - 25 метров
Сила от АКБ в багажник Art Sound C2PRO-100B (2 AWG) - 5 метров
Гофра 20 мм - 6 метров и 16 мм - 25 метров
Раскладка в принципе стандартная:
- межблоки по центру (справа от центрального тоннеля авто)
- акустические по правому борту
- сила по левому (АКБ слева, большинство штатной проводки тоже слева)



Все в гофре и на хомутиках закреплено

С силовым кабелем пришлось несколько повозиться, при прокладке в моторный отсек встал вопрос как и где? Штатные отверстия либо в центре за торпедо, либо справа под ногами пассажира - это лишнеие метры кабеля, сопротивления, возможные наводки из-за пересечения с межблоками и акустическими кабелями, что не есть гуд. Решено сверлить в крыло слева, а там как раз нашелся тросик открывания капота! Его убрал, отверстие круглым напильником расточил, чтоб вставить тросик с его уплотнителем и гильзу под кабель 2Га (пластмассовая гильза с резьбой,с двух сторон протягивается гайками,подобрал в электротоварах) + герметик и вот результат

ну и все опять на хомутиках через 15-20 см, гофру обернул в битопласт,чтоб не стучала и не терлась (это пространство между подкрылком и кузовом) а в подкапотном пространстве выходит ровно к АКБ.

В багажнике все подписано и уложено для ожидания своих усилителей, тюльпаны межблоков бережно обернул в мягкую ткань + битопласт и замотал скотчем чтобы не повредить их

[Alex_xmao]

Pit, ок, Вы правы,так удобнее

[botar]

Подпишусь. Владею ASX. На данный момент инсталл практически закончен за исключением подиумов для мидов. Сюда никак не дойдут руки выложить. Пока выложил на драйве, может найдете, что интересного и полезного: http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/832165/

[Alex_xmao]

botar, спасибо,посмотрю как у Вас!

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 14:07 ----------

botar, ааа,знакома Ваш страница на дроме!Я там не зарегистрирован,но читал и смотрел Ваши отчеты

---------- Сообщение добавлено 29.05.2014 в 14:15 ----------

botar, да,с мидами там есть как голову покрутить,я скоро до них доберусь!

[botar]

Alex_xmao, Только не на дроме а на драйве

[Alex_xmao]

botar, ошибся, но сути не меняет)