Начали дружить в конце августа 2013 года. Комплектация Космо, 1.6 атмо, МКПП (всегда!). До него были Skoda Octavia A5 FL, Chery Tiggo (по наследству) и Volkswagen Passat B5 wagon (тоже по наследству), так что сравнивать есть с чем. По мне - скромный труженик села. Села и поехалаВ очередной раз зарёкся было что-либо делать с машиной. Но на вторую неделю владения мне был задан вопрос: "А динамики тут сложно поменять?"... понеслась... Машина гарантийная - поэтому большинство работ выполнялось дружественным мне установочным центром в Жулебино (имя в тексте не скажу - ибо за рекламу сочтут). Начало работ пришлось на новогодние каникулы - пока подкопил денежку на материалы (ещё ж Жуж-проект, да и жить на что-то надо), пока время нашёл (три работы однако)... Без изврата не обошлось. Но всё в пределах бюджета. Ставить Звук тут никто не собирался, как и тратить большие деньги. По максимуму использовались доступные мне возможности. Шум канеш убивал немало, особенно после полной ШВИ своего насекомого.
День первый.
Штатная башка читает wav с iPhone - тут же был проложен 2 метровый кабель USB - iPhone и установлен универсальный крепёж Belkin, точно такой же, как в Жуже.
День второй.
Голый астровский багажник был укатан шумофф М3 и шумофф Комфорт 10
День третий. (Растянулся на четыре!)
Шумка дверей. Шумофф М3 везде, даже на обшивку. Поверх на последней лёг битопласт - сфоткать не успел
Динамики понятно какие установлены во фронт... для тех, кому непонятно - Polk Audio DB6501
Но без изврата тут не обошлось. Штатный кроссовер располовинен и напаян местным электронщиком. Провода (ржём дружно!) родные электрические, ибо лень и бюджет. Проставки - бывшие родные динамики. На минуточку, на дворе 3 января. В инете не нашёл готовых проставок, с ебея тащить - только февраль. Шило в попе столько ждать не захотело. Не хотел новых дырок+опять лень+опять бюджет. Подключение - каждому динамику свой канал магнитолы. Тыл тупо отключен. Фронтальные миды стали фронтальными мидами, твитеры стали тылами... Важно: оказалось, что в GM решили сэкономить и поэтому сигнал парктроника идёт на задние динамики, а щелчки поворотника (да-да!) не релюшкой, а передними динамиками. Твитеры стандартно под разными углами - благо они в торпедо. Походу всё ж чуть лоханулся с углом левого - отмечено, что нередко образ липнет к левой стойке. Разбирать - леньХотя достанет - сделаю.
А ведь хотел с меньшим гемором - по сайту ACV выходило, что разъёмы на динамиках такие же, как у VW Golf III и Skoda Octavia A4 - авотхрен! А я ведь переходники на проводку заготовил...
Наконец, День Четвёртый.
Таки зашумили пол и потолок.
Пол - STP Gold, Комфорт 10, Битопласт местами
Потолок - Герметон, Битопласт местами
Крыша - STP Silver
Штатная грусть
Полмешком мусора тут никого не удивишь
Поигрался программкой для iPhone (спасибо Железному Шихману за наводку) RTA Audio
Получилось вот что:
Штатная АЧХ
Получившаяся до окончательной настройки
После окончательной настройки лень заставила забыть о том, чтоб частотку снять
Вот теперь сижу и думаю: а не получится ли, как с Жуком? Тоже вроде всё закончил, ан вскоре после такого смелого заявления всё капитально поменялось. Вот, собственно, всё.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
на всех! НОРМАЛЬНЫХ машинах - bmw/mb парктроник заведен на тыл, а сервисные звуки на фронт.
Сообщение от jaff 
Социальные закладки