Усь уходит в защиту, хлопки в сабе.. только купил.

**puncho** · 16.07.2014 00:03

Приобрел усиль давеча, сегодня вел провода, подключал. Все заработало сразу как надо.
Усь ACV MX-2. 150.
Саб - киловатный JBL.
Про***ться на максимум не давал, на пол-пути домой выбило в красное и усё((
К усилю подключен только саб, усиль запитан"+" на клемме, "-" под сидением. Усь живет там же, на стяжках. Может быть проблема в том, что у уся копрус (металлический) идет в контакт с корпусом?
Помогите, чем можете, а то 4,5 к в помойку выкинуть, так жаба размером с корову((

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 16.07.2014 00:03

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Pit** · 16.07.2014 00:25

Надо сдать усь обратно и там посмотрят что с ним.

**henkel555** · 16.07.2014 01:26

Сообщение от puncho

Может быть проблема в том, что у уся копрус (металлический) идет в контакт с корпусом?

То есть ты прикручивал корпус усилителя к кузову авто без прокладки!!!??? Дааа скорее причина в этом.... Я как то лет несколько назад нечаянно задел -минус уся с кузовом авто усь сразу сдох

,но мне повезло, разобрав его и визуально рассмотрев я обнаружил,что отгорел проводок тоненький и чёрный (соединяющий минус общей платы с корпусом усилителя)... заменив его, усь снова ожил

**FFZ** · 16.07.2014 08:43

Сообщение от henkel555

То есть ты прикручивал корпус усилителя к кузову авто без прокладки!!!???

не у него ещё веселее

Сообщение от puncho

К усилю подключен только саб, усиль запитан"+" на клемме, "-" под сидением. Усь живет там же, на стяжках.

---------- Сообщение добавлено 16.07.2014 в 08:44 ----------

Сообщение от Pit

Надо сдать усь обратно и там посмотрят что с ним.

+1 и думать над этим вопросом тут не о чём!!!
ПОТОМ ЧИТАТЬ и ИЗУЧАТЬ ФОРУМ, чтоб следующий установить как положено, а не на стяжках........

**puncho** · 16.07.2014 20:05

Сообщение от FFZ

не у него ещё веселее

---------- Сообщение добавлено 16.07.2014 в 08:44 ----------

+1 и думать над этим вопросом тут не о чём!!!
ПОТОМ ЧИТАТЬ и ИЗУЧАТЬ ФОРУМ, чтоб следующий установить как положено, а не на стяжках........

В общем попыхтел я над этим чудом техники, оставил голое питание. Как итог - нифига не изменилось. Понес к продавцу - он быстро накинул питание и.. никакой защиты. Горит зеленым и хоть бы ему хны. Я припух немного, попросил повторить. Эффект тот же. Вышел на цлицу, сел в тачку, накинул "+ rmt -" Красный. =(( Буй с ним, погрешил на напругу и плохое качество проводов/соединения/колбопреда. Мультимер на клемме - 12,82. После преда так же. На выходе проводов на усь та же картина... Народ на работе говорит, что это я просто везучий такой.
Последний раз усь просто тупо лежал на кресле, никаких стяжек и контактов с корпусом. Просто из головы не выходит, что у продавца все заработало, а у меня... как всегда.
Поймал себя на мысли выкинуть его нафиг и купить другой.

**FFZ** · 17.07.2014 02:01

Сообщение от puncho

В общем попыхтел я над этим чудом техники, оставил голое питание. Как итог - нифига не изменилось. Понес к продавцу - он быстро накинул питание и.. никакой защиты. Горит зеленым и хоть бы ему хны. Я припух немного, попросил повторить. Эффект тот же. Вышел на цлицу, сел в тачку, накинул "+ rmt -" Красный. =(( Буй с ним, погрешил на напругу и плохое качество проводов/соединения/колбопреда. Мультимер на клемме - 12,82. После преда так же. На выходе проводов на усь та же картина... Народ на работе говорит, что это я просто везучий такой.
Последний раз усь просто тупо лежал на кресле, никаких стяжек и контактов с корпусом. Просто из головы не выходит, что у продавца все заработало, а у меня... как всегда.
Поймал себя на мысли выкинуть его нафиг и купить другой.

понятно одно, потому что это факт - чудес не бывает.
межблоки тоже вынул, и отключил нагрузку, когда он у тебя просто на сиденье лежал с подключенным питанием?

**gena60** · 17.07.2014 17:51

Сообщение от puncho

Поймал себя на мысли выкинуть его нафиг и купить другой.

Лучше на другой мысли остановиться,а провести грамотное питание и измерять напряжение на клеммах усилителя(ремот не исключение)-написать показания под нагрузкой.Иначе с новым может произойти тоже самое.Остальное в подписи смотрите.,

**puncho** · 17.07.2014 20:09

Сообщение от FFZ

понятно одно, потому что это факт - чудес не бывает.
межблоки тоже вынул, и отключил нагрузку, когда он у тебя просто на сиденье лежал с подключенным питанием?

Просто на сидении. #### с ним, посетовал на массу под сидением - пустил питание напрямую к аккуму(прямо на клеммы под капот лез). В защите.
Повторюсь, вольтаж ВЕЗДЕ 12,82(на заглушенном двиге). На клеммах, после колбы преда, на концах проводов у усилка. С напругой все в норме. Сегодня отвез его обратно продавцу, он его спокойно включил (только питание) никаких аварий.

**gena60** · 17.07.2014 20:27

Сообщение от puncho

Сегодня отвез его обратно продавцу, он его спокойно включил (только питание) никаких аварий.

Вот,если честно, я не понимаю Ваших действий?!Зачем ездить к продавцу и проверять проверенное.Давайте логически рассудим:измерение производится при нахождении усилителя в защите,тогда о какой нагрузке можно говорить?,правильно?!-следовательно и напряжение будет показывать прибор в пределах относительной нормы,так?.Далее Вы не указали вольтаж на клемме ремот усилителя,судя из сообщения выше.Но это не столь важно уже сейчас-а вот воспользоваться информацией в посте №7, рекомендуется.,