Chevroler Trailblazer: С чего начать строение системы?

**Djat** · 27.08.2014 14:10

Добрый день, форумчане. Опишу что имею и что хочу.
На данный момент имеем автомобиль Chevroler Trailblazer
Штатная голова Incar, штатный усилитель на который запитаны динамики 6х9 в передних дверях, пищалки в передней панели, пищалки в потолке, и в задних дверях 6.
На данный момент сделана шумка потолка и пола, в планах делать двери и крышку багажника.
Что хочется получить. Звук SQ или приближенный к нему.

Не пинайте сразу, знаю что ГУ надо менять, но пока хочу оставить штатную, ведь можно процессором подправить ее звучание.
Просматривая форумы и разные сообщества перебрал много различных инсталов на различных компонентах. Смотрел многое по отдельности, сравнивал характеристики, но пока нет понимания вообще с чего начать и что делать.

На данный момент Нужно определяться с бюджетом системы, если не менять ШГУ, то планировал войти в район +- 2 килоевро.
Мне понравились компоненты mdlab, присматривал компонентную акустику вперед, назад коаксиал (хотя можно его заменить на компонентку, т.к. пищи стоят в потолке, можно туда водрузить) Усилители соответственно с процесором. По тест машинам есть призовые места и инсталы были оценены очень хорошо.

Сабвуфер в планах есть, но не хочется занимать пространство багажника, а делать стелс пока нету места и времени.

Что же касается выбора силы и межблоков, а также различной мелочевки, то пока тоже вопрос остается открытым.

А хочется сделать качественным звук в машине и инстал чтобы был не как в советских гаражах. Практики к сожалению пока нет, но хочется познать.

Буду признателен за любую помощь.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 27.08.2014 14:10

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Вася Гайкин** · 28.08.2014 00:42

Djat, Товарищ, вам сперва нужно определиться, что вы будете слушать и насколько громко.
После этого выбрать акустику, которая позволит решить поставленные вами задачи. После чего под акустику выбрать усилители. Голову штатную оставьте в покое, пускай она дизайнисто смотрится в панели. Радио будете слушать, новости. Купите вот такую приблуду:

После прочтения съесть!

http://www.svyaznoy.ru/catalog/accessories/8089/1933247/?utm_medium=cpc&utm_content=1933247&utm_campaign=pricelist&utm_source=yandexmarket&utm_term=gad_Sony_BluetoothMusicReceiver

Воткнёте её сразу в усилок или, там, в проц, не суть, и будете слушать музон со своего смарта. Скачаете плейер, который воспроизводит несжатое аудио, flac`и и alac`и всякие и будет вам счастье.

**gena60** · 28.08.2014 01:02

Сообщение от Djat

назад коаксиал (хотя можно его заменить на компонентку, т.к. пищи стоят в потолке,

Как вариант-если саба не планируется,то подготовить полку и поставить в неё на место штатных- нч динамики,вместо коаксиальных-это будет лучше во много раз.

Сообщение от Djat

Что же касается выбора силы и межблоков, а также различной мелочевки, то пока тоже вопрос остается открытым.

Здесь правильнее будет изучить Таблица сечений кабеля, предохранителей тему для правильного подбора кабелей.

Сообщение от Djat

Не пинайте сразу, знаю что ГУ надо менять, но пока хочу оставить штатную, ведь можно процессором подправить ее звучание.

Можно немного изучить и эту Правильное построение системы в автомобиле. тему.,

**Djat** · 28.08.2014 08:55

Сообщение от Вася Гайкин

Купите вот такую приблуду:
http://www.svyaznoy.ru/catalog/acces...hMusicReceiver
Воткнёте её сразу в усилок или, там, в проц, не суть, и будете слушать музон со своего смарта. Скачаете плейер, который воспроизводит несжатое аудио, flac`и и alac`и всякие и будет вам счастье.

Спасибо, но у меня голова имеет множество интерфейсов, и Юсб, и синезуб, и cd/dvd, и ipod и еще кучу полезностей. Вот вопрос, как снимать сигнал с магнитолы? Линейников полно, можно конечно сигнал и с колонок снять, но зачем, когда есть линейки. Вопрос в том, что даже есть настройки выходов с усиением, срезами и т.д.

Сообщение от gena60

Как вариант-если саба не планируется,то подготовить полку и поставить в неё на место штатных- нч динамики,вместо коаксиальных-это будет лучше во много раз.

Какую полку? подскажи, у меня кузов "универсал", есть для примера картинка, ну или на пальцах объясни, и какие НЧ динамики имеются ввиду?

Сообщение от gena60

Здесь правильнее будет изучить Таблица сечений кабеля, предохранителей тему для правильного подбора кабелей.

По кабелям вроде бы есть понимание, но в голове уже начинается путаница с выбором предов и сечением. То ли отталкиваться от предохранителей усилков, то ли что-то другое, поясни для новичка.

Сообщение от gena60

Можно немного изучить и эту Правильное построение системы в автомобиле. тему.,

Прочитал все страницы. У меня давно вопрос зреет, В моем понимании есть стерео записи, Соответственно там есть право и лево, для подключения необходимо 2 кабеля (всего 4 жилы), но смотря схемы так называемой поканалки на 2 канала используются тоже 2 кабеля (4 жилы), а разбве не 8 должно, то есть 1 канал лево и право, 2 канал лево и право и т.д. Объясните что такое поканальный звук на пальцах, перечитал много тем и не понял.
Вот тут на картинках у меня непонятка Правильное построение системы в автомобиле. Правда на 2 выхода магнитолы можно сделать разветвитель, или я не прав?

**Coma White** · 28.08.2014 09:19

Сообщение от Djat

Прочитал все страницы. У меня давно вопрос зреет, В моем понимании есть стерео записи, Соответственно там есть право и лево, для подключения необходимо 2 кабеля (всего 4 жилы), но смотря схемы так называемой поканалки на 2 канала используются тоже 2 кабеля (4 жилы), а разбве не 8 должно, то есть 1 канал лево и право, 2 канал лево и право и т.д. Объясните что такое поканальный звук на пальцах, перечитал много тем и не понял.

Поканалка или поканальное усиление - это когда к каждому динамику подводится отдельный канал усилителя.
Обычно, что бы подключить фронт компонентный (мид и твиттер) используют на 2 канала усилителя. То есть на канале будет висеть и мид и твиттер, сигнал на них режется кроссовером. При поканалке требуется уже 4х канальный усилитель, то есть 2 канала на твиттеры, 2 канала на миды и сигнал режется самим усилителем или ГУ.
Понятнее стало?

**Djat** · 28.08.2014 09:32

Сообщение от Coma White

Поканалка или поканальное усиление - это когда к каждому динамику подводится отдельный канал усилителя.
Обычно, что бы подключить фронт компонентный (мид и твиттер) используют на 2 канала усилителя. То есть на канале будет висеть и мид и твиттер, сигнал на них режется кроссовером. При поканалке требуется уже 4х канальный усилитель, то есть 2 канала на твиттеры, 2 канала на миды и сигнал режется самим усилителем или ГУ.
Понятнее стало?

Вот теперь встало на свои места. Но сколько RCA должно приходить на 4-х канальник? 2 или 4, чтобы сделать поканальный фронт, отдельно твиты и миды.

**Matvey498** · 28.08.2014 12:41

Сообщение от Coma White

есть 2 канала на твиттеры, 2 канала на миды и сигнал режется самим усилителем или ГУ.

Сообщение от Djat

Но сколько RCA должно приходить на 4-х канальник? 2 или 4, чтобы сделать поканальный фронт

КРУТО!

**118** · 28.08.2014 12:53

Сообщение от Djat

Вот теперь встало на свои места. Но сколько RCA должно приходить на 4-х канальник? 2 или 4, чтобы сделать поканальный фронт, отдельно твиты и миды.

Некоторые усилители позволяют экономить на межблоках. С головы приходит 1 пара RCA, а в усилителе полученный сигнал проходит через кроссовер и на выходе получаем для акустики 2 полосы (ВЧ и СЧ/НЧ). Но это применимо только при фильтрации средствами усилителя (и не всякий усилитель так умеет). Если используется кроссовер ГУ, то такой вариант не подойдет.

---------- Сообщение добавлено 28.08.2014 в 12:56 ----------

Про задержки при таком подключении тоже можно будет забыть. Можно будет задерживать только всю левую или правую сторону.