Оцените, пожалуйста, систему!)

[Luminovod]

Товарищи!

Задумал собрать следующую систему (в седане):

Голова Alpine CDE-177BT

Усь Alpine PDR-F50, 4 канала, будет использован под 2 мостовых соединения для питания задней аккустики
Зад Vibe Black Death QB69 (блины в коробах на задней полке, мидовые - в задних стойках)

Усь Alpine BBX-F1200, 4 канала - 2 моста на фронт
Фронт - Alpine SPR-50C (тринашки в торпедо сверху, пищи в стойках)

Основной аккум обычный около 75 Ач,

Второй аккум под усилки - Stinger SPP925 28 Ач, внутреннее сопротивление 5 мОм

Проводка силовая - 0 - 4 Ga на питалово (Daxx, DLS - медь)
Проводка аккустическая - Daxx
Клеммы и разветвители Stinger

Как считаете, играть будет?
Может, какие умные мысли подскажете? По инсталляции или еще чего...
Кондер ставить не буду, вопрос - хватит ли питалова? Макс мощность двух усей - 1900 Ватт, Stinger говорит, что 28 Ач на поддержку 1850 Ватт хватает...

---

Полезные темы:

• Оцените выбор системы
• Оцените пожалуйста состав системы
• Оцените пожалуйста выбор...
• Люди, оцените пожалуйста выбор аудио системы
• Оцените, пожалуйста, систему

[ЗигмундФрейд]

Брр, кто вам подсказал такое русло в выборе системы, или как вы к этому сами пришли?
Ни одного по моему скромному мнению хорошего компонента.

[Matvey498]

Как считаете, играть будет?

Маловероятно.
Фронт теоретически неплох при установке в торпедо,но зачем двойные мостовые подключения?Что пишут в инструкции о фильтрах усилителя фронта?
"Тыл".Динамики не предназначены для ЗЯ.Хотя с добротностью 1,5 это и не динамики практически.
Если знающие люди подскажут что нибудь басовитое на фронт в качестве вуфера под сёдла или в двери,то может получиться и приличная аудиоситема.
Вы лично что предпочитаете: обычные"дверные"динамики с сабом или изысканные подсидельники без саба?

[Luminovod]

Брр, кто вам подсказал такое русло в выборе системы, или как вы к этому сами пришли?
Ни одного по моему скромному мнению хорошего компонента.

Спасибо за конструктивный ответ)) Будет очень интересно узнать, что именно Вас не устраивает во всех компонентах (особенно, например, в клеммах Стингер или нулевке ДЛС). Какие претензии к голове? Что не так в усилках? Если можно услышать Ваши рекоммендации - буду признателен.

---------- Сообщение добавлено 01.12.2014 в 22:48 ----------

Фронт теоретически неплох при установке в торпедо,но зачем двойные мостовые подключения?Что пишут в инструкции о фильтрах усилителя фронта?
"Тыл".Динамики не предназначены для ЗЯ.Хотя с добротностью 1,5 это и не динамики практически.
Если знающие люди подскажут что нибудь басовитое на фронт в качестве вуфера под сёдла или в двери,то может получиться и приличная аудиоситема.
Вы лично что предпочитаете: обычные"дверные"динамики с сабом или изысканные подсидельники без саба?

В инструкции пишут, что "Эти два фильтра позволяют вам установить частоты раздела в диапазоне низких/средних/высоких частот с учетом характеристик ваших динамиков, чтобы добиться от них максимальной эффективности." Поясните, пожалуйста, комментарий... Мостовое соединение - чтобы дать по 130 ватт на 100 ваттные 13шки... Или это криминал?

Да, у вайбов этих добротность адская, я бы сказал, но конструкция разборная - поэтому и написал, что пищалки от них на стойках будут... "Одна бабка сказала", что при их помещении в ЗЯ они начинают лучше звучать... Ну и усилок под них дает по 250 ватт на штуку: "Мостовое подключение на 4 Ом, 14.4V(@14.4V ≤1%THD+N): 250 Вт x 2"... Ну либо выкинуть их на помойку, если подскажете достойную замену в пределах 8-10 тыр.))

Изначально было желание поставить PDX-F6 на усиление всей системы, но потом решил, что 150 ватт для Вайбов маловато будет. Короче, я запутался))

Саб ставить не хочу, а вот с динамиками в двери нюанс - под них на картах мест нет, посадочные места в торпедо, смотрят лицом в лобовик. Кромсать и колхозить карты не буду, там и дверь резать придется, скорее всего. Старый америкос...

Почему фронт "теоретически" неплох? И я так и не понял, что Вы предлагаете в данной системе оставить, а что поменять? Спасибо за советы)

[Matvey498]

В инструкции пишут, что "Эти два фильтра позволяют вам установить частоты раздела в диапазоне низких/средних/высоких частот с учетом характеристик ваших динамиков, чтобы добиться от них максимальной эффективности." Поясните, пожалуйста, комментарий... Мостовое соединение - чтобы дать по 130 ватт на 100 ваттные 13шки... Или это криминал?

Мне цифры нужны,а не рекламные сказки.
Мостовое соединение на фронт ни к чему-падение качества звуковоспроизведения+повышенная вероятность загубить акустику.

[Luminovod]

Мне цифры нужны,а не рекламные сказки.
Мостовое соединение на фронт ни к чему-падение качества звуковоспроизведения+повышенная вероятность загубить акустику.

http://www.alpine.ru/p/Products/bbx-...4216/bbx-f1200 - тут инструкция http://www.alpine.ru/fileadmin/user_...X-F1200_EN.pdf

Настройка звука
Частота среза кроссовера (ФНЧ/ФВЧ/Выкл на выбор): настраиваемая
1/2 кан: ФНЧ/ФВЧ: 50 Гц – 500 Гц
3/4 кан: ФНЧ/ФВЧ: 50 Гц – 500 Гц
Басовый эквалайзер: на фиксированной частоте 45 Гц, Q=0,5, регулируемый уровень 0 дБ - +12 дБ (только для каналов 3/4)

То есть, лучше взять двухканальник, скажем, BBX-F600? Но при этом получить на выходе 70 ватт на канал при номинале динамиков 100 ватт? Или поискать двухканальник мощностью 100-150 ватт на канал? В текущей линейке Альпайн не вижу таких, может, кто посоветует что-то подходящее?

И как Вам вариант с PDX-F6 на все 4 канала - по 150 Ватт?

[aaw]

Luminovod, давайте с самого начала!
1. бюджет на систему, сколько в рублях?
2. авто, в которое будет ставиться?
3. Желаемый результат от системы? Громкость, качество, наличие флешек и т.д.?
4. что уже есть? ШВИ, какие-нибудь компоненты...
5. Жанры музыкальные?
П.С. не гонитесь за цифрами в характеристиках, и за брендом компонентов.

[Luminovod]

Luminovod, давайте с самого начала!
1. бюджет на систему, сколько в рублях?
2. авто, в которое будет ставиться?
3. Желаемый результат от системы? Громкость, качество, наличие флешек и т.д.?
4. что уже есть? ШВИ, какие-нибудь компоненты...
5. Жанры музыкальные?
П.С. не гонитесь за цифрами в характеристиках, и за брендом компонентов.

Ура! Вот это хорошее начало))

1. 60 000 - 80 000 р (Акустика, голова и усилки, не считая шумки и коммутации)
2. Шевроле Люмина седан 1990 год
3. Флешка нужна, желательно воспроизведение lossless (гулять, так гулять, коли начинаем с самого начала), CD, громость и качество, само собой. Но упор на качество (чтобы у людей в пробке кровь из ушей шла от громкого качественного звука, а не дикого дисторта и хрипов.
4. Куплены пресловутые Black Death, но не будем в них упираться, могу другу продать) Вибра багажника, салона всего + двери (STP Aero Plus и STP Bimast Premium), шумка - да, будет Акцент, где пожирнее и битопласт на дверные карты (помним, в дверях аккустики нет, задача отсечь от них шум). Силовуха вся закуплена, поменяны все силовые провода под капотом, будет проведено питание на задний аккум, от него - на усилитель (-и). Аккустические кабели DAXX (если не изменяет память...)
5. Трэш, дес, пауэр, симфоник блэк и прочие тяжелые металлы)) Не все время, конечно, но упор именно на них.

Жду Вашего вердикта! (или приговора

[aaw]

Вот уже конструктивный диалог...
Покупать Б/У компоненты есть готовность? Установка планируется самостоятельная?

Флешка нужна, желательно воспроизведение lossless

такое только в CarPC и возможно, авторские права и все такое...

(чтобы у людей в пробке кровь из ушей шла от громкого качественного звука, а не дикого дисторта и хрипов.

5. Трэш, дес, пауэр, симфоник блэк и прочие тяжелые металлы)) Не все время, конечно, но упор именно на них.

с такими жанрами (достаточно сложными в плане воспроизведения) и желаемой громкостью, достаточно сложно будет уложиться в бюджет... но попробовать можно.

Куплены пресловутые Black Death, но не будем в них упираться, могу другу продать)

да , думаю в системе не найдется места для них

[Luminovod]

Итак, что мы имеем - б/у компоненты... Можно, но не акустику. Инсталлить будем с товарищем, машина в данный момент разобрана начисто, салона нет. Поэтому есть возможность проложить коммуникацию, а компоненты закупить в 2-3 захода. Ок, 100 000 р предел бюджета - иначе, как всегда, музыка дороже машины