Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 8 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 73

I30 без фанатизма

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10077 Аватар для Airflow
    Регистрация
    17.10.2014
    Город/село
    Samara
    Сообщений
    72
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    98

    I30 без фанатизма

    Имеется машина - победитель номинациии "Самая убогая штатная аудиосистема". Уровень звучания настолько отвратный, что даже у газелистов с блинами в дверях свернулись бы уши в трубочку. Собственно эту недоработку в принципе неплохого автомобиля мне и предстоит исправлять.
    Спеки:
    Машина I30 2010 год, 1.4 МТ 109 л.с. (стоковая приора объезжает как стоячую).
    ГУ - остается штатным, будут выпаиваться линейники на операционных усилителях.
    Усилитель - куплен пятиканальный PPI 740.5.
    Миды - оплачены 68wolf CDT ES-6MB, ждем.
    Пищалки - DLS UR1 - остались с прошлой машины.
    Сабовое звено под большим вопросом. Есть Rockford Fosgate P1L-112, но его нужно допиливать
    Совсем недавно появилась идея что делать с сабом, но об этом позже.
    Провода - ПВ3 4мм на миды, 2,5 на пищалки, сила КГ35, межблоки купил у ARTLINE, паять самому из микрофонника - те же деньги.


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10077 Аватар для Airflow
    Регистрация
    17.10.2014
    Город/село
    Samara
    Сообщений
    72
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    98
    Автор

    Re: I30 без фанатизма

    Первый заход - запиливаем в багажник усилитель. Почему в багажник? Потому что ни под сиденье, ни под ноги пассажира эта бандура не лезет. Никаких фальшполов, на это нет ни времени, ни желания - только хардкор с фанеркой на спинку сиденья. По пути вспоминаю во что превращаются у меня усилители в багажнике через пару лет и задумываю сделать защиту красавца папая от санок и инструмента летающих по багажнику. В последний момент мысль останавливается на гигантском листе текстолита который уже сто лет маринуется на складе. Вуаля, инженерная мысль шагает широко и рождает вот такое поделие:
    Размечаем связанные листы текстолита, ставим ввертыши и шпильки
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_180123.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.7 Кб
ID:	694342
    Делаем медные трубочки чтобы закрыть шпильки.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_193946.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.1 Кб
ID:	694340Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_194646.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.1 Кб
ID:	694338
    Готово
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_195111.jpg
Просмотров: 0
Размер:	108.8 Кб
ID:	694334Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_195101.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.2 Кб
ID:	694336
    Прокидываем силу попутно вспоминая добрым словом корейских инженеров, лоток в пороге сделан прямо как по заказу. Правда мое мнение о них изменилось когда я час снимал подкрылок. В рестайлинговой версии его вообще невозможно снять не убирая накладку порога, поэтому демонтировал его частично.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150106_211945.jpg
Просмотров: 0
Размер:	150.1 Кб
ID:	694332
    Ну и не могу не похвастаться приобретением
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150107_002023.jpg
Просмотров: 0
Размер:	117.7 Кб
ID:	694330


  4. #3
    Активист Установщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 118361 Аватар для oleg351
    Регистрация
    28.07.2014
    Город/село
    Магнитогорск
    Сообщений
    406
    Спасибо (Раздал)
    6766
    Спасибо (Получил)
    8420
    Более 5 лет на форуме

    Re: I30 без фанатизма

    Ваше приобретение меня неоднократно выручало, в основном при демонтаже дверных панелей и пластиковой обшивки багажника при проклейке шумкой.
    А по текстолиту вопрос : не толстоват материал ( можно потоньше- будет полегче)?


  5. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10077 Аватар для Airflow
    Регистрация
    17.10.2014
    Город/село
    Samara
    Сообщений
    72
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    98
    Автор

    Re: I30 без фанатизма

    Да, тяжеловат, только другого не было, этот 10мм. Вес конструкции навскидку - килограммов 5-7. Шумка планируется только в двери и крышку багажника, так что не страшно.


  6. #5
    Заябатый Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 257585 Аватар для Зая
    Регистрация
    12.01.2009
    Город/село
    Сибирь, Барнаул => Юг, Краснодар
    Сообщений
    2,255
    Спасибо (Раздал)
    1325
    Спасибо (Получил)
    2988

    Re: I30 без фанатизма

    Цитата Сообщение от Airflow Посмотреть сообщение
    Имеется машина - победитель номинациии "Самая убогая штатная аудиосистема". Уровень звучания настолько отвратный, что даже у газелистов с блинами в дверях свернулись бы уши в трубочку. Собственно эту недоработку в принципе неплохого автомобиля мне и предстоит исправлять.
    Спеки:
    Машина I30 2010 год, 1.4 МТ 109 л.с. (стоковая приора объезжает как стоячую).
    ГУ - остается штатным, будут выпаиваться линейники на операционных усилителях.
    Усилитель - куплен пятиканальный PPI 740.5.
    Миды - оплачены 68wolf CDT ES-6MB, ждем.
    Пищалки - DLS UR1 - остались с прошлой машины.
    Сабовое звено под большим вопросом. Есть Rockford Fosgate P1L-112, но его нужно допиливать
    Совсем недавно появилась идея что делать с сабом, но об этом позже.
    Провода - ПВ3 4мм на миды, 2,5 на пищалки, сила КГ35, межблоки купил у ARTLINE, паять самому из микрофонника - те же деньги.
    Да уж... Ну и наборчик ) я бы из всего оставил только папая и проводку ))


  7. #6
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 87982 Аватар для DenEr
    Регистрация
    18.10.2012
    Город/село
    МО
    Сообщений
    664
    Спасибо (Раздал)
    233
    Спасибо (Получил)
    1396

    Re: I30 без фанатизма

    А машину?!


  8. #7
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10077 Аватар для Airflow
    Регистрация
    17.10.2014
    Город/село
    Samara
    Сообщений
    72
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    98
    Автор

    Re: I30 без фанатизма

    Проводка да, аудиофильская
    Пока не известно, остановлюсь ли я на том, что есть сейчас. Никто же не помешает мне прикурить к усилителю нормальный источник и понять, стоит ли менять ГУ. Затраты на распайку линейников не вгоняют меня в печаль.
    Миды брались вслепую под тяж по совету gena 60. Юрики меня более чем устраивали когда орали прямо мне в лицо, правда система раньше была процессорная, что получится сейчас - не знаю. Ставится будут в уголки зеркал без подиумов. Саб скорее всего отправится в топку.


  9. #8
    Заябатый Начальник смены
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 257585 Аватар для Зая
    Регистрация
    12.01.2009
    Город/село
    Сибирь, Барнаул => Юг, Краснодар
    Сообщений
    2,255
    Спасибо (Раздал)
    1325
    Спасибо (Получил)
    2988

    Re: I30 без фанатизма

    Цитата Сообщение от DenEr Посмотреть сообщение
    А машину?!
    эм... у родителей была i20 потом i30 и они все были на мне ТО, ремонты и тд ,)
    поэтому и ее уж простите ,




    ps просьба ТС не принимать близко к сердцу мое ИМХО .


  10. #9
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10077 Аватар для Airflow
    Регистрация
    17.10.2014
    Город/село
    Samara
    Сообщений
    72
    Спасибо (Раздал)
    36
    Спасибо (Получил)
    98
    Автор

    Re: I30 без фанатизма

    Проблемы с машиной меня как инженера-механика вообще не пугают, сама топология подкапотки позволяет обслуживать и ремонтировать машину самостоятельно. Это не Пыж 307.


  11. #10
    Активист Установщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 118361 Аватар для oleg351
    Регистрация
    28.07.2014
    Город/село
    Магнитогорск
    Сообщений
    406
    Спасибо (Раздал)
    6766
    Спасибо (Получил)
    8420
    Более 5 лет на форуме

    Re: I30 без фанатизма

    Цитата Сообщение от Airflow Посмотреть сообщение
    стоит ли менять ГУ
    По мне, однозначно поменял бы. Причем есть хорошие аппараты. ГУ - один из основных элементов.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa