Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Показано с 1 по 2 из 2

Очередной вопрос о силовой проводке

  1. #1
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация
    Репутация: 300
    Регистрация
    19.05.2014
    Город/село
    Приютово
    Сообщений
    68
    Спасибо (Раздал)
    70
    Спасибо (Получил)
    2

    Очередной вопрос о силовой проводке

    Вопрос вот собственно в чем .
    Имеется 2 усилителя
    1.4х канальник АВ класса с суммой предохранителей 120А
    2.моноблок д класса 80А

    Проштудировал форум в принципи все понятно, но как всегда сомнения.Раньше строил 2 системы, не уделял должное внимание силовой проводке, но тут замахнулся поучавствовать в каких нибудь соревнованиях по автозвуку прочитал правила Эмма по проводке все доходчиво и ясно написано,но...

    Накидал два варианта
    1.на + ставлю пред. номиналом 200А ,тяну +\- с подкапотки до дистрибьюторов кабелем КГ-50(ну или аналог ПВ-3,ПГВА...) 2 кабеля +/- ,+ дистрибьютор с предохранителями по 125А и далее к усилителям идет КГ-25(масса и плюс)

    Как думается плюсы этого варианта (Имхо)
    -меньшее сопротивление кабеля 50мм
    -в подкапотку тянуть 2 кабеля
    -2 кабеля прокладывать по салону до дистрибьюторов
    Из минусов
    -общая цепь(при перегорании преда на 200А обесточится вся система
    -дистрибьюторы добавляют общее сопротивление системе

    2.Вариант
    От + и -тяну 4-е кабеля КГ-35 или КГ-25 с предами как положено 150А или 125А до усилителей ну и сё.
    Плюс(Имхо)
    -меньше всякой беды под полом типо дистрибьюторов
    -легче комутация
    -усь мощьный не будет воровать питание у слабого
    (Следствие выше стабильность)

    Минусы
    -4е провода тянуть в подкапотку
    -4е кабеля тянуть по салону
    -крепеж 2 колб или одной колбы на 2 преда в подкапотке

    Оба варианта имеют права на жизнь,но какой будет лучше?


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энерго- Бригадир
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 229365 Аватар для ArtLine
    Регистрация
    18.09.2007
    Город/село
    ...рядом
    Сообщений
    1,414
    Спасибо (Раздал)
    1355
    Спасибо (Получил)
    2311

    Re: Очередной вопрос о силовой проводке

    Вообще 1 вариант явно компактнее - прокладывать 4 кабеля однако не айс.
    Но если место позволяет то второй вариант лучше тем что меньше коммутационных соединений.
    И лично я в своей работе - применяю такую схему - как самую бюджетную - но с минусом с кузова. то есть две 25-ки на каждый усь с распреда под капотом - а минуса с кузова. И схема с минусом с кузова замечательно работает. Главное - чтобы контакты были хорошо зачищены в местах посадки на кузов. Продублировать перемычкой минус акб на кузов. И как бы все имеет место на жизнь.
    И у АКБ лучше - компактнее и красивее поставить распред на 2 выхода а не 2 колбы. Так будет изящнее. До распреда с акб - кусок до 0,4 м 50-ки.
    Заходите в гости если что!
    С уважением!


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa