Вопрос по поканальному подключению твитеров

**sasha_pilot** · 02.07.2008 15:29

На днях наконец-таки собрал нечто похожее на систему. По мере отладки появились кое какие вопросы, итак начну с исходных данных

Дано:
Автомобиль Opel Astra G 5 дв. хэч
голова: Alpine CDA-9853R
усилитель: Mystery MA-4.200
Фронт: magnat pro 2160 через пассивный кросс, твитеры в штатных треугольниках дверей
Саб: magnat megaforce 1120
+ на подтанцовке тыловые стоковые 13-ти в дверях со встроенными твиттами, подключенные к головному усилителю

Звук получился неплохой со стабильным СЧ и НЧ диапазоном, однако ВЧ диапазон беднноватый.. настройка твиттеров ощутимых результатов не дала, да и не даст, пока твит подключен к кроссам... появилась мысль отказаться от кроссоверов и заменить их на поканальную раздачу сигнала на фронты.

Выделить пару каналов усилителя для твитов - общеизвестная проверенная практика, но для этого мне придется покупать дополнительный усилок, комплект проводов, опять разбирать машину и прокладывать все это добро.. не очень хочется заниматься этим..

теперь вопрос. можно ли поступить так: убрать кроссы, подключить фронты на тыловые каналы через усь, при этом оставить на штатном головном усилителе стоковые тыловые колонки, а фронтовым каналам усилителя головы подключить твиты? Естесственно подразумевается что каналы будут порезаны по своим диапазонам. Будет играть или полнаый отстой получится? и как это отразится на настройке звуковых зажержек?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 02.07.2008 15:29

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**jeack** · 02.07.2008 21:46

[quote=sasha_pilot;281234]На днях наконец-таки собрал нечто похожее на систему. По мере отладки появились кое какие вопросы, итак начну с исходных данных

Дано:
Автомобиль Opel Astra G 5 дв. хэч
голова: Alpine CDA-9853R
усилитель: Mystery MA-4.200
Фронт: magnat pro 2160 через пассивный кросс, твитеры в штатных треугольниках дверей
Саб: magnat megaforce 1120
+ на подтанцовке тыловые стоковые 13-ти в дверях со встроенными твиттами, подключенные к головному усилителю

Звук получился неплохой со стабильным СЧ и НЧ диапазоном, однако ВЧ диапазон беднноватый.. настройка твиттеров ощутимых результатов не дала, да и не даст, пока твит подключен к кроссам... появилась мысль отказаться от кроссоверов и заменить их на поканальную раздачу сигнала на фронты.

Выделить пару каналов усилителя для твитов - общеизвестная проверенная практика, но для этого мне придется покупать дополнительный усилок, комплект проводов, опять разбирать машину и прокладывать все это добро.. не очень хочется заниматься этим..

теперь вопрос. можно ли поступить так: убрать кроссы, подключить фронты на тыловые каналы через усь, при этом оставить на штатном головном усилителе стоковые тыловые колонки, а фронтовым каналам усилителя головы подключить твиты? Естесственно подразумевается что каналы будут порезаны по своим диапазонам. Будет играть или полнаый отстой получится? и как это отразится на настройке звуковых зажержек?

Именно так и надо делать. В таком варианте задержки очень даже рулят. "Подвучку" - от тыловых каналов ГУ. (Вот как на это задержки подействую и подействуют ли - не знаю, не пробовал).

**sasha_pilot** · 03.07.2008 08:09

Ну супер тогда! успокоили

теперь вопрос по конфигурации срезов на голове алпайн 9853.. посоветуйте plz настройки

Не шибко охото за новыми твитами бежать в случае неудачи %)

в букварях по компонентам вычитал, что рабочие диапазоны компонеонтов:
Мидбасс + твитт : 32-32000 Гц
Саб: 18-500Гц
усилок 20-20000 Гц