Всем здравствуйте! Подскажите имею следующую схему подключения - штатное головное устройство по верхнему уровню подключён усилитель hertz 4d от него трёхкомпонентная акустика Hertz Esk 163L.5. через их кроссоверы. Машина мерседес с класса седан. Захотелось добавить бас и выбор пал на готовые комплекты сабвуферов типа закрытый ящик. Так как хочу вывести звук напрямую в салон через откидывающийся лючок под лыжи и при необходимости иметь возможность достаточно быстро освободить багажник. По факту усилитель позволяет выдавать мостовым соединением с двух свободных каналов 260 Вт х 2 при 4 Ом. Судя по отзывам для ощутимого баса достаточно мощности номинальной у саба 150-300 ватт. Так как в моей местности послушать несколько вариантов сабвуферов трудно то приходится выбирать по отзывам и фото соответственно выбрал Hertz DBX 30.3 со следующими характеристиками:
НЧ-динамик : 1 х 300 мм (12"), модель DS 30.3
Акустическое оформление : Закрытый корпус
Диффузор НЧ-динамика : Полипропиленовый с минеральными добавками
Мощность (прод. / пик.) : 250 / 1000 Вт
Чувствительность : 91 дБ/2,83 В/м
Диапазон частот (+/- 3 дБ) : 28 - 300 Гц
Номинальное сопротивление : 4 Ома
Габариты (Ш х Г х В, без учета гриля) : 484 х 227 х 343 мм
Масса : 8,4 кг
Вопрос какие будут мнения по данной связке? Может есть еще какие то варианты? И подскажите нигде не нашел влияние чувствительности в сабе - как понял чем выше чувствительность тем выше звуковое давление при той же мощности правильно понимаю?
Забыл сказать бюджет на саб хотел уложится в 10-15 тысяч без учета монтажных работ и материалов.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Aleksys82 
Социальные закладки