Музыка в PEOGEOT 307 и другой Хатчбек (почти мануал)
Камрады и редкие камрадихи привет!
Дозвольте познакомить Вас с музыкой в моём афто. Думаю владельцы Хачекбэков различных марок (с полноразмерной запаской в салоне) почерпнут чё полезное.
Для шевеления волос в моих ушах установлено по штатным местам 2-х полосный фронт размером 6” и 1 (один) толстый динамик размером 12” в ЗЯ. Бюджет ништякоф и материалов (без работы) ~86 000 руб.
Сразу несколько ответов почему так а не иначе.
Потому как машин живёт на улице, куплена для жизни, а именно:
а. Багажник возит летом на рыбалку рюкзаки и удочки, зимой возит лыжи многапар.
б. Всё стэлсом подальше от наркоманского сглаза (выносили раз музыку у меня - крайне неприятно).
в. В любом инстале дОлжно быть место «изюминке интрижке».
гэ. и главная причина - засиделся я в офисе. Захотелось попилить фанёрки и помазать шпаклёфку просто ф кайф.
Ништяки выбирались по соображениям габаритов, конструкции и денег. Отдельное спасиб дружище Мишане за покупки не по конским ценам и предоставленную крышу (помещение под пиление).
Здесь положено дать список ништяков…думаю агласить надо полюбэ ибо правила форума велят, а каг сделать чтоб не превратилось в аудиоромашку - «играет, не играет», «эта гумус, а это совсем гумус или полный гумус» или «эта гумус дверной, а эт ящечный гумус»??? Давайте так, список в конце – прошу мне эти вопросы не задавать лана?
Мой высер не для этого. Опытом делюсь, что и как сделал. Кто желает послушать и посмотреть на результат – гумус вапрос, иногда бываю на встрече. Сори за качество и количество фото. Основная работа проводилась по ночам в выходные.
Начинаю через заднюю часть автомобиля.
Идея «Борьба за ПОЛ» не ахтунг, а как можно ниже по высоте (80 мм) дабы сохранить объём и функцианальность габажника.
Посему фанёрка под увеселители толстатой 10мм, ширина от размера увеселителя 210мм + 50мм под разъёмы + 18мм боковина. Конструкция «итальянская» клеммы и крутилки на одну сторону. Боковины патолще для жёсткости и они же часть «петли» конструкции. По первым прикидкам надеялся утолкать толстый динамик с монтажной глубиной 195 мм. Более точные замеры при ПОВОРОТЕ всей конструкции заставили дать объявление о продаже ништяка и купить другой с глубиной 170мм весом 11 кг. Как в анекдоте про змейгарыныча «Биться так биться (за пол), фигли в ЗЯ орать?».
Засады: определяем ОСЬ поворота, от неё пляшем далее: 1. Внимательно продумать оптимальномаксимальные размеры и форму при ПОВОРОТЕ всей конструкции. 2. Сохранить свободный доступ к запаске. 3. Сразу заложить зазор под карпет, и создать ребра жёсткости тазика из стеклопластика. 4. Запаску чуть отодвинуть от всех стенок кузова, и положить под неё куски карпета на всякий случай (семь раз отмерь, один раз выбрось). При помощи картона, скотча и термоглюка запаска приобрела о такой чуднОй вид. Смола не протекает. Колесо готово к выклейке тазика.
Советы: Никаким солидолом мазать не надо, полиэтилен совать тож лишнее - смола не клеится к бумажному скотчу. Скотч брать не китайский, а удавиться и купить побогаче фирмы Bodи или 3Ж (эМ буква на туалете, почему не триЖэ?). Полиэфирка дэцл греется в процессе, фирменный скотч проще отлеплятьплять потом.
Нижняя фанёрка ЗЯ толстатой 18 мм. Погодите кидать в меня кизяки - рано. В борьбе за 4 мм пола при укладке этой детальки, пришлось удалить с отштамповок кузова даже штатную виброизоляцию. Лучше камрады следите где и каг я задумал ось поворота, на этом фото видно. Зоркий глаз заметил что «дырка» не круглая, а вправо и влево пошире? Прально! Это чтоб эквивалентный объём воздуха соответствовал расчитаному мудрой пендосской компьютерной программой, которая на мониторе такие червяки рисует. Картинки эти с червяками потом на всю страну в журнале печатают. Кар аудио Пипл сразу видит как «Айс или не Айс» играет «Умц Умц» сей толстый динамик в различной тесноте ЗЯ. Объём тазика тщательно измерял водой (Бюветом). Чтоб объём соответствовал расчётному одну полоску скотча пришлось удалить. С края дырки спецом снята большая фаска, это увеличивает площадь склейки стеклопластика и фанёрки (читай прочность), всё вместе способствует свободному перемещению звукобасовых волн внутри ЗЯ. Важно! сделать метки для переноса центра на верхнюю крышку.
Советы: 1. Удавиться на покупку укрывной плёнки со скотчем. Кто резал стеклоткань на солнечных лучах, поймёт. Красивее космоса – атмосфера блестит, сияет миллионами стекляных искр. Сплошные витамины для лёгких и салона афты. 2. Сначала из стеклоткани (плетёная как ткань) формируем «шапочку» пристреливаем степлером к краю фанёрки, пропитываем смолой и прикатываем кисточкой, выгоняя лишний воздух. Даём смоле «встать» (полимеризоваться). Стекломат (волосА такие, кусками в разные стороны) нарезаем на куски примерно 150х150мм. Смолы около 1 литра на замес. И по кругу маслаем смолой сразу по 3 куска в нахлёст 50% один на другой. Не бздим камрады, ждать когда пропитается каждый кусок нинада. Делаем всё быстрыми, уверенными движениями удаляем воздух. 3. Кисточку отжимаем и в растворитель до следующего замеса. Набираем толстатУ стенок в районе 5-6-7-8мм. За 4 замеса во такой тазик получилсо.
О! и провода протянулись. Обратите внимание, с лева в фанёрке под увеселители вырез? Опять борьба за пол! Диаметр йомкости DAXX 76мм, под неё полоска трёхстороннего скотча, высота пола по проекту 80мм. Бортики ЗЯ высота 40мм, длина ширина уже не помню. Ипонский калькулятор CASIO рассчитал мне объём почти 18л (см плоский фанерный ящег). Русский глазомер создал в мозгу образ железной канистры 20л и измерил объём тазика 18-20 а то и поболе литров с точностью три знака после запятой.
Вид с задницы. На тазике видно заложенный скос для поворота, чтоб БП выходило из диска запаски. С этой стороны по стыку тазика и фанёрки доклеено усиление (потемнее полоса). Фанёрка «в замке» пластика, толщина в этом месте 15-20мм. Камрады на этом этапе юзал волшебный девайс – баргалка с регулировкой оборотов! Супер! лепестковые страйп диски работают мегапроизводительно, пыляка меньше, хотя чесался один хрен 2ва дня как и положено.
Верхняя фанёрка, динамик на кольце 18мм плюс 10мм проставочное кольцо из МДФ чтоб отодвинуть динамик от защитной сетки-гриля. Итого толстата в посадочном месте дина 46мм. Радиус с внешнего края кольца видит зоркий глаз? Эт всё опять же для свободного распространения звукабасовых волн внутри ЗЯ. Здесь и далее фсе соединения деталек на ПВА с добавлением (децл) во таких хаендовских опилок:
ARBOCELWE 55â
Описание типа продукта:
Натуральные волокна целлюлозы нерастворимая, обработанная бисульфитом магния, полубелёная.
Исходное сырье:
Очищенная целлюлоза
Характеристика:
Коротковолокнистая, белого цвета
Физико-химические свойства:
Содержание целлюлозы ок. 99,5%
Длина волокон, в среднем 120 mm
Толщина волокон, в среднем 30 mм
Насыпной вес 150 - 190 г/л
Белизна (абсолютный показатель при 461 nm) 84 +/- 5%
Остаток после прокаливания (при 850 °С, 4 часа) ок. 0,5%
Кислотность pH 6 +/-1
Ситовый анализ:
Сухой остаток на сите (согласно нормам ДИН 53 734/на воздушно-реактивном сите), крупноячеистом:
200 mм 100 mм 32mм
макс. 0,5% макс.20% макс.75%
Как в любом натуральном продукте допускаются небольшие отклонения от вышеперечисленных показателей.
Общие указания
Волокна целлюлозы типа ARBOCELÒ являются экологически чистым продуктом, добываемым из растительного воспроизводимого сырья.
Эта марка применяется среди прочего в качестве загустителя, для армирования, как абсорбирующее и смягчающее средство или в качестве носителя-основы и наполнителя для разнообразнейших областей применения.
Опилки понравились. ПВА практически не даёт усадки. Законы физики никто не отменял (помните Ломаносова у Чемба?). Чем тоньше слой клея, тем прочнее соединение. Полюбэ камрады лучше пилить ровнее.
С лицевой стороны фанёрки, фрезером на глубину 10мм, шириной 10мм, диаметр + 2мм на сторону (зазор под карпет и радиоткань) фрезеруем посадочное место под защитную сетку динамика.
Подгоняем, наживляем, поднимаем – Вуалябля! Запаска доступна, петли на естественном природном упоре фанёрки в боковины с выемками (см фото 1;2). Выемка хитрость мая #####, ось поворота «плавает»! Попробуйте в мозге зафиксировать ось? Намально проблем? Не выходит каменный цветок? ненужных деталей куча? За 15 лет водительского стажа я вынимал запаску 2-3 раза, или мне везёт (сплюнул на пол) или ### петли то вообще нужны, это даже не калитка на даче. Крепится ЗЯ тремя толстыми черными китайскими самарезами.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Зачем же так мелко,я на 3м предложении все глаза сломал
А сам стояк стояк
Социальные закладки